La planta regasificadora de Ferrol y la explosi贸n de Halifax
Al leer las noticias de la oposici贸n de los vecinos de Ferrol a la ubicaci贸n actual de la planta regasificadora en el interior de la R铆a no he podido evitar pensar en la explosi贸n de Halifax en 1917.
En Diciembre de 1917, la ciudad de Halifax, Nueva Escocia, era un hervidero de trabajo en Canad谩. La Primera Guerra Mundial habia llevado actividad y prosperidad al puerto, que estaba lleno de buques. Los convoyes que part铆an hacia Europa cargados con alimentos, municiones, equipos, soldados, etc. se juntaban en Bedford Basin listos para el viaje con buques fuertemente armados como escoltas. Los buques neutrales anclaban en la rada, sus tripulaciones con prohibici贸n de bajar a tierra por miedo a que le dieran informaci贸n al enemigo. Nuevas terminales y l铆neas ferroviarias estaban casi terminadas, necesarias para manejar la presi贸n extra de trafico. La poblaci贸n hab铆a crecido mucho por las tropas, algunos esperando embarcarse hacia Europa, , otros estaban estacionados all铆 con sus familias. Muchos hab铆an venido a beneficiarse de los muchos empleos disponibles.
El 6 de Diciembre, el buque franc茅s Mont-Blanc cargado con 2.300 toneladas de acido p铆crico h煤medo y seco, 200 toneladas de TNT, 10 toneladass de algod贸n de polvora y 35 toneladas de benzol, una mezcla altamente explosiva, colision贸 con el buque noruego IMO, que iba vac铆o.
Mont-Blanc en llamas. Halifax. 1917.
1.630 hogares quedaron completamente destruidos, algunos directamente por la explosi贸n y muchos por incendios que se extendieron inmediatamente; 12.000 casas quedaron da帽adas, 6.000 personas sin refugio. No quedo casi ning煤n vidrio sano en Halifax y Dartmouth. La cuenta de fallecidos ascendi贸 a mas de 1.900, unos 250 cuerpos no fueron nunca identificados, muchas victimas nunca fueron halladas. Los hospitales trataron mas de 4.000 casos y m茅dicos privados muchos cientos mas. Iglesias, casas de familias, colegios, f谩bricas, muelles y buques fueron destruidos en la explosi贸n.
Explosi贸n de Halifax. 1917.
Explosi贸n de Halifax. 1917.
Mas de 500 ni帽os estaban en sus salones de clase en el momento de la explosi贸n y s贸lo 10 sobrevivieron al caerse los colegios como castillos de naipes. Todos los ni帽os y cuidadores del Orfanato Protestante de Dartmouth murieron.
El incendio que se desat贸 como consecuencia de la explosi贸n tomo fuerza y como no hab铆a un departamento de bomberos para combatirlos y simplemente se extinguieron solos. La columna de humo se elevo a 12.000 pies hacia el cielo y se pod铆a ver desde 40 millas de distancia.
Bah铆a de Halifax.
R铆a de Ferrol.
La planta de gas que Reganosa, ha construido dentro de la r铆a ferrolana supone un riesgo para la poblaci贸n ferrolana que tal vez podr铆a haberse evitado instal谩ndola fuera de la r铆a.
El proceso industrial de una regasificadora como la de Mugardos consiste en recibir buques metaneros cargados con gas natural en estado l铆quido, algo que se logra enfri谩ndolo a 160 grados bajo cero. Los barcos descargan este gas licuado en unos tanques donde se recalienta el gas y se devuelve a su estado gaseoso para ser distribuido por la red nacional de gasoductos.
Las directivas europeas (Seveso II, Raminp) obligan a las instalaciones altamente peligrosas a situarse, al menos, a dos kil贸metros de los n煤cleos de poblaci贸n. Seg煤n el Comit茅 de ciudadanos en contra de la planta, esta incumple claramente estas directivas, y ni siquiera tiene hecha la Declaraci贸n de Impacto Ambiental, como as铆 se lo exige el Tribunal Superior de Justicia de Galicia, que el 23 de junio de 2004 anul贸 la tramitaci贸n ambiental de esta empresa.
Reganosa est谩 a ochocientos metros, en la otra orilla de la r铆a, de la ciudad de Ferrol, as铆 como del astillero militar de Navantia y de la base naval de la OTAN. Cuarenta mil ciudadanos viven dentro del radio de dos kil贸metros de la planta de gas.
En caso de un hipot茅tico accidente o atentado, con marea baja, los metaneros no podr铆an salir a mar abierto, como exige la normativa de seguridad. El gran tama帽o del buque obliga a que la entrada en la R铆a de ferrol, angosta y de poca profundidad, se realice con pleamar diurna y con la ayuda de los remolcadores.
Algunos aseguran que la planta de gas de Mugardos enfriar谩 varios grados el agua de la r铆a aniquilando los bancos marisqueros y el medio de vida de cerca de 500 trabajadores de los p贸sitos de Ferrol, Fene y Mugardos. Desde el comit茅 denuncian que la continua entrada y salida de buques en una r铆a peque帽a y estrecha como la de Ferrol, entra帽a severos riesgos para los habitantes de los municipios pr贸ximos.
驴Halifax, Ferrol?
Atardecer en Ferrol. “Foto: Xaime M茅ndez”
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Comentarios
Los defensores de Reganosa dirán que es diferente, y hasta puede ser que tengan razón. Aquí los daños pueden ser muy superiores.
Intentar comparar la explosion de un barco cargado de explosivos militares con una planta regasificadora es como comparar el deposito de combustible de un coche con una bomba lapa. Yo vivo al lado de la regasificdora del Puerto de Bilbao (y eso que Bilbao esta a 13 km, a ellos segurisimo que no les preocupa) y no estoy preocupado por una sencilla razon: en algun sitio tiene que estar. Seguro que las plataformas que se han formado en ferrol piden que se lleve a otro sitio, donde viva menos gente y su voz se escuche menos, asi a nadie le preocupara. Y alguno dira: es que yo no quiero que la pongan en ningun sitio. Entonces tenemos que quitar todas las fuentes de energia, ya que todas tienen sus puntos negativos: los aerogeneradores el impacto visual y el daño a las aves, la mareomotriz la modificacion del ecosisema marino, la gotermica la modificacion de la tierra, y asi hasta que nos aburramos
Las plataformas de Ferrol no protestan por capricho, se puede ver.
www.youtube.com/watch?v=8rOUVN5K5VE
La comparación se hace debido a que se trata de sustancias explosivas en una bahia, en este caso especial los buques no pueden evacuar en caso de emergencia debido a que la profundidad de los canales de navegación solo es suficiente cuando hay pleamar, es decir marea alta. Que bueno que usted no tiene miedo, pero como se dice en el artículo bien podía haberse construido unos kilómetros alejada de la bahía y transportar todo por ducto desde la bahía hasta la planta regasificadora. Contando con un derecho de vía lo suficientemente amplio a los lados del ducto para garantizar la seguridad de la población.
Se ve que no sabe nada de Riesgo ni de legislación europea.
Un pantalan en el centro de una angosta ría con un barco cargado con gas suficiente para llenar varios millones de bombonas de butano; rodeado por varias poblaciones, una planta petroquimica, un arsenal, una base militar y un astillero donde se construyen y reparan barcos de la OTAN, es de un peligro inmenso. Es, posiblemente, la mayor barbaridad realizada en España y no sería permitida en ningún país civilizado.