Combustibles fósiles y CO2

¿Quo vadis, fracking?

TweetAutor: J.L.G. Fierro, Instituto de catálisis y Petroleoquímica, CSIC, Marie Curie 2, Cantoblanco, 28049 Madrid La tecnología de fractura hidráulica “fracking”, cuyo concepto es conocido desde hace tiempo, permite extraer la última porción de petróleo aún remanente en los yacimientos que se abandonaron por no resultar rentables. El resultado de la puesta en práctica de [...]


Adsorbentes Selectivos para Mejorar la Producción de Bioetanol Lignocelulósico

TweetEl uso de adsorbentes selectivos basados en  materiales porosos híbridos (MOF´s) puede ayudar a incrementar la eficiencia de los procesos de fermentación que se emplean para obtener bioetanol lignocelulósico que, al contrario que los biocombustibles de primera generación, se obtiene a partir de residuos vegetales que no tiene valor alimentario. [Autor: Juan M. Coronado-Instituto IMDEA [...]


Líquidos iónicos y su aplicación en pilas de combustible

TweetAutores: D. Herranz, P. Ocón. Universidad Autónoma de Madrid Los líquidos iónicos (IL, por sus siglas en inglés de “Ionic Liquids”) son unos compuestos químicos cuyas características básicas podrían ser resumidas en los siguientes puntos: están compuestos solamente por cationes y aniones, no contienen ningún disolvente molecular y por acuerdo solo se consideran como tales [...]


Los combustibles fósiles y la Cumbre del Clima de París 2015

TweetLas emisiones globales de dióxido de carbono (CO2) procedentes de la combustión deliberada de combustibles fósiles alcanzaron 8.38 gigatoneladas de carbono (1 GtC = 109 toneladas) en 2006, un 20 % por encima del nivel de 2000. Las emisiones de CO2 han estado creciendo constantemente durante 200 años, desde que se inició la quema de [...]


Coches eléctricos de pilas de combustible

Tweet[Autores: R. Escudero-Cid y P. Ocón-Universidad Autónoma de Madrid] En la actualidad la contaminación ambiental supone uno de los mayores problemas de las grandes ciudades. Esta contaminación es debida en gran medida a las emisiones de gases nocivos como el CO2 o los NOx de los coches que circulan por sus calles y carreteras. Es [...]


Toyota presenta un ambicioso plan para reducir las emisiones de sus vehículos

TweetAutor: [R. M. Navarro-  Grupo de Energía y Química Sostenibles- Instituto de Catálisis y Petroleoquímica]  Para dar respuesta a los retos que se tienen planteados a nivel global y relativos al cambio climático, al agotamiento de recursos y a la degradación de la biodiversidad, la compañía Toyota ha presentado el informe “Toyota Environmental Challenge 2050” en [...]


FOTOFUEL: Red de Excelencia para Abordar los Nuevos Desafíos en la Producción de Combustibles Solares

TweetAutor: Fernando Fresno – Instituto IMDEA Energía FOTOFUEL es una Red de Excelencia abierta, destinada al desarrollo de materiales y dispositivos para la producción eficiente de combustibles solares a partir de CO2 y H2O, a través de la búsqueda de sinergias y cooperación en red de grupos de investigación punteros. Las actividades de la red [...]


Gas Natural frente a Diesel en vehículos pesados: comparando las implicaciones climáticas de ambos combustibles

TweetEn los últimos años se está asistiendo a la introducción del gas natural como combustible en vehículos debido a sus ventajas medioambientales frente al diésel en lo que se refiere a reducción de emisiones. Sin embargo la mayor bondad medioambiental de los vehículos alimentados por metano ha sido puesta en duda en un reciente estudio [...]


Colaboración de IMDEA Energía en la jornada “Aportando valor al CO2″

Tweet Aportando valor al CO2 17 y 18 Feb 2015 Los días 17 y 18 de febrero de 2015 tendrá lugar el primer encuentro de expertos en la utilización y la transformación del CO2, organizado de manera conjunta entre las Plataforma Tecnológica Española del CO2 (PTECO2) y la Plataforma Tecnológica Española de Química Sostenible (SusChem-España), [...]


Energía para un planeta habitable

TweetEl sector de la energía es responsable de la mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero que produce el ser humano. El incremento del uso de tecnologías energéticas bajas en carbono es ineludible. Autora:[Carmen García Gonzalo-INTA] El sector de la energía es responsable de la mayor parte de las emisiones de gases [...]