Hidrógeno
Energía solar concentrada aplicada a la producción de hidrógeno. 2ª Parte: Procesos y reactores termoquímicos solares.
[Carolina Herradón - Grupo de Ingeniería Química y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos] La reducción carbotérmica de óxidos metálicos utilizando coque, gas natural y otros materiales carbonosos como agentes reductores hace posible la reducción de óxidos a temperaturas mucho más moderadas que las requeridas de forma exclusivamente térmica. MxOy + y C → x M [...]
Catalizadores catódicos para pilas de combustible tipo PEM basados en metales no nobles
[P. Hernández-Fernández, P. Ocón. Universidad Autónoma de Madrid] Uno de los factores limitantes en una pila de combustible de membrana polimérica (PEMFC) es la formulación del catalizador catódico. Éstos están basados en nanopartículas de Pt dispersas sobre un soporte tipo grafito. La cinética de la reacción de reducción de oxígeno (ORR) es seis órdenes de [...]
Energía solar concentrada aplicada a la producción de hidrógeno (1ª parte)
[Carolina Herradón-Grupo de Ingeniería Química y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos] Existen tres tipos de procesos, y sus combinaciones, para producir hidrógeno a partir de la energía solar: electroquímicos, fotoquímicos y termoquímicos. Los procesos electroquímicos se basan en la irradiación con energía solar de la celda electroquímica para proporcionar la energía eléctrica necesaria para llevar [...]
Producción de hidrógeno a partir de energía solar y etanol
La producción de hidrógeno mediante procesos fotocatalíticos es una de las opciones más prometedoras para obtener hidrógeno a partir de la luz solar. Hasta ahora, las investigaciones se han centrado en obtener hidrógeno a partir de agua. Sin embargo, la eficiencia de los fotocatalizadores estudiados para este sistema es muy baja. La reciente publicación en [...]
La teoría del Funcional de la Densidad (DFT) y su relación con la electrocatálisis
Es conocido que la reacción de reducción de oxígeno (ORR) induce grandes pérdidas de eficiencia en las pilas de combustible de membrana polimérica (PEMFC). Para que esta tecnología sea económicamente viable se hace necesario reducir las cargas de Pt tanto en el ánodo como en el cátodo de modo que su contenido no supere los 0.3 mgPt/cm2. Esta disminución del contenido en Pt de los electrodos está limitada por la baja actividad de dicho metal en la reacción de reducción de oxígeno. Una de las estrategias que se pueden seguir para solventar esta problemática es la búsqueda de nuevos catalizadores activos en dicha reacción.
Un nuevo avance para rebajar el coste de las celdas de combustible tipo PEM
Rebajar el coste de las celdas de combustible de membrana polimérica (tipo PEM) es uno de los retos económicos a los que se debe hacer frente para facilitar el uso generalizado de estos dispositivos para la generación de electricidad. En el último número de la revista Science se ha publicado un nuevo avance en el desarrollo de electrodos de bajo coste alternativos a los de platino. Se ha desarrollado un nuevo electrodo constituido por metales de bajo coste, hierro y cobalto, que permite alcanzar corrientes eléctricas comparables a las alcanzadas con los electrodos convencionales de platino además de presentar una excelente durabilidad.
Estudio de durabilidad en pilas de metanol directo (DMFCs)
Autores: [Ricardo Escudero Cid, Pilar Ocón-Universidad Autónoma de Madrid] Las llamadas DMFCs son pilas de combustible de membrana polimérica alimentadas con metanol y aire. Una de las aplicaciones más estudiadas para las pilas de combustible, es la posibilidad de implantarlas en el sector transportes permitiendo así reducir la dependencia del petróleo. Teniendo en cuenta esta [...]
Catalizadores que producen hidrógeno y carbón “a la carta”: De grafito a grafeno
El Hidrógeno es una de las principales alternativas a los combustibles fósiles. Dentro de los procesos de producción de H2 el de Descomposición catalítica de metano es uno de los más viables desde el punto de vista económico y medioambiental. Este proceso fija el carbonen forma sólida ya que no produce CO2. Con el fin de aumentar la vialidad del proceso se han diseñado catalizadores que permiten obtener H2 y carbón como subproducto de alto valor añadido.
La empresa alemana BASF desarrolla un nuevo método de síntesis de MOFs a escala industrial para almacenamiento de hidrógeno y gas natural en vehículos
[M. Gisela Orcajo - Grupo de Ingeniería Química y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos] “Nanocubos” de MOF: posible medio de almacenamiento de gases Científicos investigadores de la empresa BASF han desarrollado hace unos pocos meses un método de síntesis para la obtención de materiales metal-orgánicos porosos (MOF), con estructuras altamente cristalinas y tamaños de [...]
Evolución del contenido en Pt de los electrodos en pilas PEMFC
La creciente subida en el precio de petróleo que se está experimentando en los últimos meses se prevé que será duradera, por los conflictos internacionales en los países productores, por el previsible aumento en la demanda en los países en vías de desarrollo y la escasez progresiva de los próximos años. Esta situación provoca que [...]
