Archivo de marzo, 2008

La Representación del terreno en los trabajos de ingeniería durante los siglos XVI y XVII

  • En este período eran habituales los enfrentamientos socio-jurídicos entre los mesteños y los “agricultores y/o terratenientes”, así, una serie de confirmaciones arbitrarias de fueros medievales fueron puestas en marcha por los tres últimos Habsburgo (1598-1700). Esta abundante legislación proteccionista estuvo relacionada con el atraso que padecía el desarrollo rural en general y la falta infraestructuras.< ?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

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A propósito de los diferentes Mapas de España

  • Las evidencias muestran que la cartografía realizada en nuestro país no toma cuerpo desde la óptica sistémica hasta mediados del siglo XVIII, con la creación de < ?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />la Escuela de Marinos Cartógrafos, con la fundación del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, además de la exhaustiva obra de Tomás López.< ?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

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La Representación del Territorio en la Edad Media y en el Renacimiento

   Del estudio e interpretación de < ?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />la Historia nos ha llegado la idea de que con la caída del Imperio Romano y la invasión posterior de diferentes pueblos bárbaros se produce un largo período de nulas o casi inexistentes aportaciones en el campo científico. Hay que recordar que las primeras referencias o alusiones a las vías pecuarias, como ya se ha señalado en otros comentarios, proceden del Fuero Juzgo Visigodo, hacia el siglo VI.< ?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

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La representación gráfica del territorio antes del siglo XIII

< ?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />        Para entender adecuadamente la expresión gráfica y la cartografía relacionada con las vías pecuarias, además de las cuestiones ya citadas en otros comentarios anteriores, es imprescindible acercarnos al mundo de la representación en la antigüedad.

        Es preciso señalar, que se considera como período para la cartografía histórica el comprendido entre la aparición de los primeros mapas, o planos, de los que se tiene noticia y el siglo XVIII.    

        Existen diferentes pruebas rescatadas en diferentes partes del planeta y perfectamente documentadas mediante las cuales podemos observar la variedad y cantidad de representaciones, sobre piedra o roca, con maderas, cañas, pieles y otros utensilios.

        En este sentido, conviene recordar < ?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />la Carta Marina de las Islas Marshall, el Mapa Babilónico de Ga Sur o la Mina de Nubia.

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Figura 2.- Carta marina de las islas Marshall

 

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La representación gráfica, una forma de expresión para las vías pecuarias

Puede resultar interesante observar a lo largo del tiempo la presencia de estos singulares caminos en las diferentes cartografías o en simples anotaciones y croquis que enriquecen o duermen en cualquier archivo.

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A propósito del “estudio y representación de las vías pecuarias en diferentes épocas (S.XIII-S.XXI)”

Es conocido que se ha hablado, se ha escrito, incluso se ha investigado bastante a cerca de los procesos trashumantes, sobre el ganado merino, sobre la historia y devenir de los pueblos, sobre ecología y biodiversidad de las vías pecuarias, pero en torno a la cartografía cañariega no se puede decir lo mismo, no disponemos de un relato investigador consistente, sí diferentes aproximaciones, veremos aquí algunos aspectos relacionados.

Representación parcial de un tramo de una vía pecuaria (S.XIX)

Figura 1.- Clasificación de Vías Pecuarias (término municipal de Zafra en Badajoz)

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