‘Presencia de las vías pecuarias en los diferentes estudios y administraciones españolas’

III Congreso Nacional de Vías Pecuarias: Aspectos técnicos para la delimitación de vías pecuarias y actualización de procedimientos

Entre el 25 y el 29 de junio de 2018 está prevista la celebración del III Congreso Nacional de Vías Pecuarias y Trashumancia. En la web que anuncia el evento se puede leer “Conectando Tradición e Innovación. Pastoralismo y Trashumancia”. Se realiza de forma conjunta con la reunión anual de la Sociedad Científica de Pastos y la sede elegida es la ciudad de Teruel.

El grupo de investigación sobre Geovisualización, Espacios Singulares y Patrimonio (GESyP) de la Universidad Politécnica de Madrid participará aportando y compartiendo la experiencia que algunos de sus miembros tienen en este ámbito. El trabajo a lo largo del tiempo se ha centrado principalmente en “Aspectos técnicos para la delimitación de vías pecuarias y actualización de procedimientos“.

En este III Congreso Nacional la actualización de procedimientos en el caso de los deslindes, pasará por discutir la eficiencia en la utilización de diferentes sensores fotogramétricos y drones en el contexto actual, sin olvidar antecedentes y experiencias previas.

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Apuntes sobre encuentros y congresos en los que las vías pecuarias y la trashumancia son objeto de estudio

Existe una larga tradición y por tanto una amplia experiencia relacionada con la organización y desarrollo de reuniones, seminarios, talleres, congresos y otros eventos en los que la temática objeto del encuentro son las vías pecuarias y la trashumancia.

En estas líneas efectuaré un resumen en base a mi experiencia sobre esta cuestión. Unos apuntes iniciales irán referidos a la tipología del evento propiamente dicha, su organización, el desarrollo del mismo, los participantes, etc. Finalmente, se hará una breve referencia a los resultados obtenidos, su incidencia, su toma en consideración o no.

Para efectuar este análisis se entiende que la escala o nivel administrativo sea una posible orientación en el que todo evento tiene su encaje. En este sentido se pueden clasificar los eventos en el nivel estatal, autonómico y municipal.

LAS VIAS PECUARIAS CAMINOS CON UNA DILATADA HISTORIA

La trashumancia y los caminos ganaderos son bien conocidos y estudiados en diferentes lugares del planeta, principalmente en el ámbito mediterráneo, se debe resaltar que la singularidad trashumante que se ha desarrollado a lo largo de los últimos siglos en la peninsula Ibérica no tiene precedentes ni parecidos en ningún otro lugar.

Estamos ante una geografía singular que ha colaborado de forma decisiva a crear una historia grande y, en la opinión de no pocos expertos, poco conocida.

Para la trashumancia y por ende para las vías pecuarias hubo un antes de la mitad del siglo XIX y un después hasta nuestros días. Hoy existe casi unanimidad respecto a la situación legal de los bienes rústicos de uso público tras casi dos siglos de agresiones y dejación administrativa. Han pasado casi cuarenta años desde que se promulgó la Constitución Española de 1978 y al margen de algunas iniciativas bien intencionadas la situación real parece preocupante en este campo. Con su desarrollo y la asunción de competencias por parte de las Comunidades Autónomas, las cuestiones referidas al territorio han pasado a depender de dichas instituciones, perdiendo terreno o incluso desapareciendo organismos estatales que hasta entonces se hacían cargo y velaban al menos en teoría, por su buena marcha y ordenamiento.

La Ley de Aguas RD 849/1986 y la Ley de Costas Ley 22/1988, servirían de punto de referencia para el caso de las vías pecuarias, culminando con la Ley de Vías Pecuarias Ley 31/1995.

Las Vías Pecuarias son bienes destinados al uso público. Tradicionalmente su uso se limitaba al tránsito ganadero, que continúa siendo su uso prioritario. Pero la ley de Vías Pecuarias ha añadido tres nuevas funciones públicas:

-       Función ecológica

-       Función recreativa

-       Función histórico- cultural

Estas nuevas funciones traen como consecuencia que además del uso pecuario aparezcan otros usos y aprovechamientos de las Vías Pecuarias, lo que las ha dotado, teoricamente, de una gran revitalización.

Las vías pecuarias cuando se crearon no atendían o servían al marco territorial que hoy está vigente, todo era más sencillo para el ganado y ganaderos, los rebaños necesitaban trashumar, en verano debían buscar los pastos frescos en los agostaderos de las zonas altas de la península Ibérica y en invierno buscar los invernaderos en las regiones del interior y sur peninsular. Además, se han dado y aún se dan un conjunto de trashumancias o trasterminancias en escalas regionales y locales que se deben tener en cuenta. Estos movimientos seculares originaron una tupida red de caminos y vías pecuarias de distinta tipología, siendo de todas ellas las más conocidas, las denominadas cañadas reales. Una fecha de referencia fue el año de 1273, año en el que el rey de Castilla Alfonso X “El Sabio” creó el Honrado Concejo de la Mesta, desde entonces se han promulgado diferentes leyes y normas que regulan el sector.

Nunca es tarde si el objetico es aportar soluciones para resolver o paliar parte de las dificultades existentes a la hora de delimitar, preservar y divulgar estos ancestrales trazados que a todos nos pertenecen. Compartir experiencias y conocimiento históriográfico junto a nuevas tecnologías puede servir al buen propósito.

SOBRE CONGRESOS Y JORNADAS

El I Congreso Nacional de Vías Pecuarias, se celebró en Madrid entre los días 4 y 7 de mayo de 2005, coordinado desde el Ministerio de Medio Ambiente por José Manuel Mangas Navas, Jefe de Servicio de Bienes y Patrimonio Forestal, siendo Ministra Cristina Narbona Ruíz quién le dio el impulso político definitivo.

En el inicio de esta etapa existía casi uanimidad en desarrollar este tipo de eventos pues se creía que ayudarían a una mejor defensa del dominio público en general y de las vías pecuarias en particular.

En esta línea conviene recordar las conclusiones, se pueden ver en el anterior post de este mismo blog, la intención es valorar la evolución que han seguido las mismas.

A la vista de estas conclusiones la primera reflexión en justicia tiene que ser de agradecimiento y de un grato recuerdo para José Manuel Mangas Navas, hoy ya jubilado, pero entonces y durante muchos años verdadero defensor y conocedor profundo del dominio publico en el ámbito rural español. Puso en marcha los Cuadernos de la Trashumancia desde el número cero y sucesivos, además de organizar archivos y documentos, su participación y liderazgo en ese I Congreso fue decisiva.

La conocida crisis económica y social que en España se hizo patente en el año 2008 y de la que parece que aún hoy no acabamos de salir, coincidió con su jubilación y me consta que le hubirera gustado acabar su vida laboral de otra froma, en otro contexto. Los cambios continuos en los organismos públicos, sobre todo en la órbita del Ministerio de Agricultura a veces le resultaba incomprensible.

La estrategia operativa desde el Estado y ese servir de referencia a las Comunidades Autónomas de la 1ª conclusión tenía mucho que ver con su dilata experiencia y conocimientos sobre el tema.

Tampoco se ha visto cumplida la 2ª conclusión, institucionalizar un Comité de Vías Pecuarias de forma permanente, lo esencial es que debía ser el engranaje entre las diferentes escalas administrativas, se consideraba entonces una clave de bóveda si es que de verdad se cree en este ámbito.

Si es cierto que las CCAA han hecho cosas en este terreno, en lineas generales se ha avanzado aunque de forma muy diferente, esto sería materia de análisis por si solo. A partir de esa última Ley 3/1995, de 23 de marzo de VVPP algunas CCAA han desarrollado sus propios reglamentos y han implementado diferentes medidas.

Sobre la 4ª conclusión se debe señalar que fue fruto de los debates y propuestas de la sesión temática que en dicho I Congreso tuve el honor de coordinar: Aspectos técnicos para la delimitación de las vías pecuarias. Más allá de los avances que de forma individual se hayan podido producir, sigue pendiente de su desarrollo integrado

La planificación y la evaluación ambiental, los nuevos usos sociales, su integración en un Plan Estratégico Rural, es decir desde la 5ª a la 7ª se puede decir que unas veces sobre el papel y las menos en la realidad han visto su cumplimiento de una u otra forma.

Crear un centro nacional de la trashumancia, otros regionales y locales, así como museos y foros de estudio eran recomendaciones que se han seguido a medias.

En este apartado una última referencia a este listado de conclusiones, en la 10ª se insta a la celebración del II congreso de vías pecuarias, que efectivamente se celebró en el año 2010 en Cáceres.

Efectivamente, el II Congreso Nacional de Vías Pecuarias se celebró los días 26, 27 y 28 de octubre, se presentó como un foro de debate y de intercambio de estrategias sobre el uso actual y el futuro que debe darse a estas vías. También, al final en las conclusiones de este II Congreso se insta a la clebración del III Congreso, estaba previsto para el año 2015 y finalmente por diferentes motivos no se ha realizado.

Por tanto, en la escala o nivel estatal sobre esta materia nos encontramos en una situación que podríamos definir como de espera. Esperando ver qué pasa con esta especie de parálisis administrativa motivada en parte por una situación sociopolítica que es nueva en España, demasiado tiempo sin estrategia y decisiones.

Por otra parte, en el ámbito autonómico y local se han efectuado diferentes iniciativas siempre en ese contexto, seguramente muy relevantes para esa escala, con aportaciones y medidas relevantes.  Siempre hemos defendido que las vias pecuarias en la península Ibérica responden en origen a la gran trashumancia y este motivo debiera servir siempre de hilo argumental y motor en su estudio, bien sea parcial o integral.

Para el próximo otoño está anunciado el I Congreso de Trashumancia y Vías Pecuarias de Cataluña tiene como principal objetivo valorizar la trashumancia y le red de vías pecuarias de Cataluña según escriben en la web. Seguro que será un éxito, el solo hecho de reunirse para abordar el tema merece la pena. Nuestros mejores deseos para los organizadores, siempre entraña dificultad por todo lo que venimos comentando, al final es un trabajo vocacional en la mayoría de las ocasiones. Creo que esta habría sido una buena oportunidad para compartir experiencias en todas las escalas siempre desde el respeto a la singularidad de cada una de ellas. Camins ramaders, camins de realengo, ligallos, assagadors, carreradas, fillola, majada, carrerassa o cabañera, cañadas, cordeles, veredas, coladas, etc. Todas ellas y más son referencias al paso lento de ganados y personas, hacían el camino.

Finalmente, siempre agradecer a las numerosas iniciativas particulares de grupos y asociaciones camineras o trashumantes, son en realidad los que mantienen la llama y el interés permanente por estos espacios que en realidad son territorio de contacto.

A Lefebvre, Henri (1905-1991) filósofo y sociólogo francés, profesor en Strasburgo y Nanterre ya lo escribía o postulaba en su obra De lo rural a lo urbano: “el espacio es la prisión original y el territorio es la prisión que el hombre se proporciona”

Espacio defendido

Territorio acotado, delimitación lineal (mojones que sustituyen a las estacas en  una vía pecuaria)

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MANIFIESTO DE LA PLATAFORMA IBERICA POR LOS CAMINOS PUBLICOS ANTE LAS ELECCIONES MUNICIPALES

En el pasado mes de diciembre se celebraron en Rascafría (Madrid) unas jornadas en defensa de los camino públicos, nos consta el buen trabajo que allí se desarrolló y desde aquí felicitamos a todos los que participaron y las  hicieron posible. Las conclusiones de dichas jornadas se pueden consultar aquí. Fue precisamente en ese encuentro donde se propusieron e impulsaron los argumentos del manifiesto que a continuación añadimos. Hay que recordar que hablamos de un patrimonio de todos y debería ser fácil proteger, la realidad conocida nos enseña que no es así.  No hay otro camino: seguir insistiendo en la defensa y protección de este patrimonio es el camino.

MANIFIESTO DE LA PLATAFORMA IBERICA POR LOS CAMINOS PUBLICOS ANTE LAS ELECCIONES MUNICIPALES

Organizaciones senderistas y camineras de todo el Estado reclaman a los partidos que se presenten a las elecciones municipales que incluyan en sus programas electorales el compromiso  de inventariar y proteger  los caminos públicos, tal como exige la Ley de Patrimonio del  Estado. Denuncian el cierre y apropiación ilegal, por parte de particulares, de caminos públicos en numerosos municipios, ante la pasividad de  Ayuntamientos que olvidan que se trata de un importante patrimonio de todos los españoles que la Ley les obliga a proteger.

Los caminos históricos configuran un impresionante patrimonio público de miles de kilómetros de caminos de tierra que recorre toda la geografía española uniendo los diversos pueblos que, ante la falta de uso por la construcción de carreteras y los intereses de algunos particulares está en riesgo de desaparición.  Es responsabilidad política de los partidos el asumir su defensa y conservación para uso y disfrute de toda la ciudadanía.

La Plataforma Ibérica por los Caminos Públicos (PICP), organización estatal que agrupa a numerosas asociaciones senderistas y camineras del estado Español, está dedicada a la defensa y recuperación del patrimonio  de todos, especialmente caminos  públicos y vías pecuarias.

Reunidas en Rascafria (Madrid), las asociaciones y miembros de la PICP  han analizado la situación de los viejos caminos vecinales que históricamente han unido nuestros pueblos, constatando que sigue sin cumplirse la Ley, recogida en el art. 4.d de la Ley 7/85 (Ley Bases del régimen Local)  y los arts 32.1 y 36.1 de la Ley 3/2003 (1) de Patrimonio de las Administraciones Publicas, que establece la obligación legal de inventariar todos los caminos públicos de cada municipio, garantizando su uso público.

Esta obligación sigue sin cumplirse por parte de numerosos Ayuntamientos dejando a un importante dominio público de muchos centenares de kilómetros en todo el Estado, en situación de abandono y riesgo ya que algunos propietarios de fincas están aprovechando para cerrar los caminos públicos apropiándose de este importante patrimonio ciudadano. Especialmente grave es la situación en Castilla La Mancha donde, con la complicidad autonómica, se están cerrando numerosos caminos que atraviesan cotos de caza, obligando a dar vueltas enormes a los vecinos de los pueblos cercanos o en Andalucía donde se han llegado a apropiar de vías pecuarias reconocidas y preservadas por la propia legislación estatal.

Ante este abandono que propicia  las continúas agresiones que se producen en casi todas las autonomías con la, cuando menos, dejadez por parte municipal, las organizaciones defensoras de los caminos públicos emplazan a los partidos que se presenten a las próximas elecciones municipales y autonómicas, para que recojan en su programa electoral, el compromiso de inventariarlas, inscribir en el Catalogo y en el Registro todos los caminos públicos municipales, regulando su uso y conservación a través de Ordenanza municipal.

TEXTO QUE SE PROPONE A LOS PARTIDOS POLITICOS QUE SE PRESENTAN A LAS ELECCIONES PARA QUE LO INCORPOREN A SU PROGRAMA ELECTORAL: 

“Los caminos públicos vecinales de nuestro municipio forman parte de nuestra historia común, por ellos se han intercambiado mercancías y cultura con los pueblos vecinos, siendo un elemento fundamental de nuestra identidad histórica como pueblo. Hoy en día han perdido gran parte de su función comercial y de comunicación, pero constituyen un rico patrimonio de todos que debe servir de soporte para las nuevas demandas de ocio, deportivas, turísticas y culturales de la sociedad actual.

Por ello y en cumplimiento del mandato legal que asigna a los municipios la titularidad de los caminos públicos y con ella,  la obligación legal de inventariarlos y la responsabilidad de su custodia y conservación procederemos a:

  • Inventariar todos los caminos públicos del municipio, abrir los expedientes de oficio que sean necesarios e inscribir los caminos vecinales en el Inventario de Bienes Inmuebles Municipales y Registro de la Propiedad.
  • Aprobar una Ordenanza sobre el uso y conservación de los caminos públicos.
  • Crear un Patronato de Puesta en Valor de los Caminos Públicos, con participación de los sectores sociales, culturales y empresariales del pueblo y colaborar con los pueblos vecinos para abordar un Plan Comarcal de Puesta en Valor de los Caminos Históricos como un recurso de revitalización económica de la comarca.”

(1)  A.- Ley de Bases de Régimen Local. Ley 7/85.  Artículo 4. Competencias.

1. En su calidad de Administraciones públicas de carácter territorial, y dentro de la esfera de sus competencias, corresponden en todo caso a los municipios, las provincias y las islas: … d) Las potestades expropiatoria y de investigación, deslinde y recuperación de oficio de sus bienes.

B.- Ley de Patrimonio de las Administraciones Públicas. Ley 33/2003. Artículo 32. Obligación de formar inventario.

  1. 1.     Las Administraciones públicas están obligadas a inventariar los bienes y derechos que integran su patrimonio, haciendo constar, con el suficiente detalle, las menciones necesarias para su identificación y las que resulten precisas para reflejar su situación jurídica y el destino o uso a que están siendo dedicados. …/…
  2. 4.      El inventario patrimonial de las comunidades autónomas, entidades locales y entidades de Derecho público vinculadas o dependientes de ellas incluirá, al menos, los bienes inmuebles y los derechos reales sobre los mismos.

Artículo 36. Obligatoriedad de la inscripción.

1. Las Administraciones públicas deben inscribir en los correspondientes registros los bienes y derechos de su patrimonio, ya sean demaniales o patrimoniales, que sean susceptibles de inscripción, así como todos los actos y contratos referidos a ellos que puedan tener acceso a dichos registros.

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Resolviendo incidencias y obstáculos que interrumpen el paso del ganado

Como continuación de los trabajos efectuados a partir de la iniciativa de OCT y con la información referida a los “puntos críticos” que los ganaderos de la Sierra y el Parque de la Cuenca Alta del Manzanares en Madrid nos van entregando, hemos implementado una visualización inicial. El objetivo es que todos los implicados podamos conocer de forma inmediata y accesible dichas incidencias. Por otra parte, se trata de concienciar a todos los agentes involucrados e interesados en esta temática, valorando las dificultades que en un entorno como éste supone el manejo del ganado y como consecuencia la falta de continuidad en los trazados pecuarios.

Emplazamiento de pasos canadienses

Vías Pecuarias de la Comunidad Autónoma de Madrid

comarcamiraflores

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A propósito del banco de proyectos de infraestructuras ganaderas en el Piedemonte y Sierra de Guadarrama

El próximo día 28 de septiembre seguiremos trabajando para mejorar y hacer más sostenible el territorio que nos es más próximo, los espacios más sensibles y las tareas tradicionales. Nos une el interés por que se respete el dominio público. A partir de la idea y los trabajos iniciados hace unos días por los miembros de OCT (Observatorio para una Cultura del Territorio). Animamos desde aquí a este grupo para que siga impulsando dicho proyecto, su trabajo merece la pena, es de justicia reconocerlo.

En esta ocasión ha recogido el guante Hilario Villavilla de Ecologistas en Acción y ha preparado una jornada de trabajo que creo resultará de provecho. Se tratarán los proyectos de infraestructuras que necesitan los ganaderos. Aunque no lo parezca, existe la ganadería, existen los ganaderos, por tanto es imprescindible que las vías pecuarias sean funcionales.

Con aportaciones concretas e informaciones que supongan un avance, entraremos de nuevo en este blog efectuando el correspondiente análisis y seguimiento, cualquier idea en este sentido será valorada e incorporada a la mesa de trabajo. A todos en mayor o en menor medida nos deben concernir estos temas.

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A propósito del anunciado libro blanco sobre la trashumancia en España

No son muchos los detalles que se conocen sobre el asunto, apenas unas líneas generales que la Ministra Rosa Aguilar adelantó el pasado sábado en Córdoba. En cualquier caso y con las reservas debidas, parece oportuno felicitar a los impulsores de dicha iniciativa. Se supone que un libro es blanco porque está por escribir. Es deseable que cuando se termine nada quede al azar y todo se estudie, valore o contemple.

Un dato que se resalta en dicha información es la referencia, por otra parte recurrente, a los más de 120 mil kilómetros lineales de vías pecuarias que existen en España. Además, se pone de manifiesto la “relación creciente de la trashumancia con otros sectores…”.

Se cita el apoyo a las escuelas de pastores, fomentar la educación, defender la biodiversidad, mitigar los efectos del cambio climático, los alimentos de calidad, el turismo, la cultura, etc. Pero destacan sobre todo los 146 millones de euros en ayudas a la ganadería extensiva que se ejecutarán por medio de diferentes medidas.

Tanto en el I Congreso Nacional de Vías Pecuarias como en el II Congreso Nacional de Vías Pecuarias en los que hemos tenido la oportunidad de participar, se generó material académico, técnico y científico suficiente para rellenar una buena parte de dicho libro. Entendemos que los tiempos y las personas cambian, si bien algunos datos permanecen impertérritos, son los que son.

Una parte de ciudadanos europeos padecen, en unos casos y perciben en la mayoría de situaciones, las rigideces administrativas, así como las prolijas normativas que nuestros varios niveles administrativos nos suministran año tras año. En este sentido, cuando la Ministra habla de regular el sector debe ser más explícita y tranquilizar a los involucrados, de esta forma seguro que no hay dudas acerca de la buena voluntad ministerial.

A partir del 11 de abril y hasta el día 15 se van a realizar las IV Jornadas sobre la Explotación del Ganado de Lidia en laEUIT Agrícola de la Universidad Politécnica de Madrid. Tratamos de ofrecer alguna respuesta a demandas o peticiones, por una parte de nuestros alumnos, por otra de diferentes colectivos vinculados a este sector productivo, que debiera ser estratégico para nuestro país.

Cuando se habla del ganado de lidia, de su explotación, de cómo mejor gestionar esta actividad altamente sensible, cultural y económicamente importante, algunos tenemos la impresión de que para algunas administraciones parece como si no existiera.

Según datos de la UCTL (Unión de Criadores del Toro de Lidia) se dedican más de 4 millones de hectáreas a la cría de este singular bovino. Existen casi 400 mil cabezas pertenecientes a dicha raza que influyen sobre un volumen de negocio superior a los 1.500 millones de euros y afectan a unos 250 mil empleos.

Hay que resaltar que al igual que existen piaras de ovejas merinas o vacadas de avileñas que ejercen la trashumancia o algún tipo de trasterminancia, también lo hacen reses de bravo, siendo escasas las ocasiones en que esto se reseña. Una familia ha sido heredera de esta tradición, ahora al cargo de Dña. Alicia Chico a quien saludamos des de este blog y animamos a seguir por esos cordeles, azagadores y cañadas del Centro y Sureste Peninsular.

A veces los datos son fríos y dicen poco o mucho según quien los interprete. En todo caso ante un debate como el suscitado, cuando menos, nos debería llevar a la reflexión y admitir que nuestro país presenta esta peculiaridad. En nuestra opinión se debe defender y valorar, más allá de los gustos y opiniones encontradas en materia de espectáculos, quizás, esto es harina de otro costal.

En este blog siempre hemos defendido las vías pecuarias como un dominio público explícitamente delimitado y formando parte de un territorio compartido en donde los valores medioambientales y culturales tengan la posibilidad de expresarse de forma equilibrada. Los sistemas adehesados forman parte de esta cosmovisión y contienen elementos como son las explotaciones de ganado de lidia que ayudan a mantener ese equilibrio.

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Algunos aspectos relativos a la información y a las fuentes documentales sobre las vías pecuarias

En varias ocasiones recibimos mensajes y comentarios mediante los cuales se nos pide información y detalles sobre tal o cual vía pecuaria, o en relación con legajos, planos o documentos de los que han oído hablar pero que no saben cómo encontrar o acceder a su información. Se trata de personas que bien en su nombre o como representantes de grupos o asociaciones por unas u otras razones buscan datos relacionados con esta temática. A todos ellos queremos agradecer su interés y ocupación por estas cuestiones, puesto que además nos une, en la mayor parte de los casos, la defensa de este dominio público. En este sentido lamentamos no poder contestar uno a uno a todos los mensajes recibidos.

Recordamos que cada vez que tenemos ocasión bien sea en congresos, seminarios, cursos, charlas, o cualquier foro de debate, pedimos de forma ya reiterada que se tomen las medidas necesarias para que en la denominada sociedad del conocimiento y la información, que hoy se supone está en plena vigencia, todo el mundo tenga acceso a las distintas fuentes de documentación relacionadas con las vías pecuarias. Principalmente bibliotecas, archivos y fondos dispersos.

A continuación se indican las principales fuentes donde se pueden encontrar datos de diversa índole, escritos, apuntes, legajos, croquis y planos de diferentes regiones de España. Por tanto, a todos aquellos que de una u otra forma siguen esta bitácora y preguntan por este tipo de información les recomendamos que accedan a ella mediante la institución correspondiente. Siempre a la espera de poder disponer de un  acceso universal que hoy no debiera ser tan difícil crear.

 1. Inventario de la Mesta.

             Archivo Histórico Nacional:

                        Tomo-I: Legajos del 1 al 639

                        Tomo-II: Legajos del 640 al 1641

            Archivos privados: resto de legajos

 2. Catastro Marqués de la Ensenada

             Archivo General de Simancas

            Archivo Histórico Nacional

            Biblioteca Nacional

            Real Academia de la Historia

 3. Interrogatorios de Tomás López

            Biblioteca Nacional en Madrid

 Nota sobre “el Inventario de la Mesta”:

            En el Archivo Histórico Nacional de la calle Serrano de Madrid se encuentra parte del Inventario de la Mesta, secuenciado como guía y descrito en dos tomos, para su consulta como fin último. En el tomo I se encuentran referencias a Ejecutorias y Sentencias organizadas en legajos del 1 al 234. Los Privilegios en los legajos 235 al 239, siendo de destacar los documentos todos históricos y deteriorados, pero significativos por su elaboración, significado y colorido, algunos de los presentes en las carpetas 236 y 237.

            Las Ordenanzas en legajos 240 a 260, los libros del 261 al 541. Otros legajos del 542 al 569 que tratan de Testimonios, Testamentarías, Actuaciones Notariales, Relaciones de audiencia, Libros de Administración, Cuentas, Gastos, Expedientes, etc.

            La última parte ocupa los legajos 570 a 639 y se refieren a las subdelegaciones por Provincias con sus principales incidencias.

            En el tomo II se referencian los legajos del nº 640 al 1641 con una organización por contenidos que incluye:

            Antecedentes de las Vías Pecuarias, Lanas y Sección lanar, Información y Proyectos (Expedientes), Propiedades, Cuestiones Sociales y de Orden Público, Tesorería, Industrias Lácteas, Circulares, Juntas Provinciales, Aprovechamientos de Vías Pecuarias, Concursos, Importación y Exportación, VP y Proyectos de Clasificación, Amojonamientos, Nombramientos, Cuestiones Forestales, Reses Mostrencas, Registro, Aranceles, Catastro, Cañadas, Subsistencia y Abastecimientos, Congresos y Transportes.

            No hay duda del esfuerzo que diferentes personas en el pasado inmediato han dedicado a la tarea de la reorganización del referido Inventario, hoy sin embargo no es posible su plena consulta pues faltan legajos y materiales históricos que a nuestro entender son vitales, al parecer se encuentran bajo custodia semipública o privada.

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Sobre el II Congreso Nacional de Vías Pecuarias

En primer lugar es de obligado cumplimiento felicitar a todas aquellas personas que han participado en la organización del II Congreso Nacional de VVPP., se lo han ganado con el trabajo bien hecho. Quizás debemos señalar al Director General de Desarrollo Rural de la Junta de Extremadura D. Antonio Guiberteau Cabanillas como expresión aglutinadora de la sensibilización que existe en esta región alrededor de las vías pecuarias. Su exposición estuvo llena de sentido común y también de propuestas y proyectos, unos ya en marcha y otros que esperan materializar.

Algunos colegas después de 5 años nos hemos vuelto a ver y saludar, también hemos conocido a otros que se han ido incorporando a esta gran “familia trashumante”. Se ha echado en falta a personas que en el anterior Congreso de Madrid tuvieron un papel relevante por su valía, empuje y entusiasmo: José Manuel Mangas Navas, Julio Martín Casas, Francisco Alenza García, Antonio Gómez Sal, Alonso Álvarez de Toledo y Pedro García Martín. Por unas razones o por otras, en estos días no ha podido ser, pero pronto nos volveremos a encontrar en cualquier vía pecuaria.

Cáceres en su explendido Complejo Cultural de “San Francisco” antiguo convento y Malpartida de Cáceres con su Centro de Información y Documentación de Vías Pecuarias, el Entorno Monumento Natural de los Barruecos y el Lavadero de Lanas han compuesto un paisaje digno del evento que acogían. Las imágenes siguientes dan fe de todo ello.

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Las vías pecuarias y los estudios de ingeniería agrícola

En España durante el bienio 1835-37 se promulgaron las conocidas leyes de Mendizábal sobre la desamortización, también en 1836 desapareció “La Mesta” como organización de arraigada tradición e influencia del antiguo régimen, fue sustituida por la Asociación General de Ganaderos del Reino. Unos años más adelante (1855) y bajo el reinado de Isabel II, se crean los estudios de perito agrícola (sección tecnológica) y los de ingeniero agrónomo (sección científica). Por tanto, se trata de estudios centenarios que hoy mudan su piel al amparo del llamado Espacio Europeo de Educación Superior (EEES).< ?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

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