El Pavimento Sustituye a la Hierba

Las necesidades de las nuevas aeronaves de tren triciclo delantero y mayor capacidad de carga obligan al Aeropuerto a la construcción de la primera pista pavimentada en 1944, con una longitud de 1.400 metros por 48 de ancho.

Las necesidades de operar con cualquier régimen de viento genera nuevos cambios. En la segunda mitad de los 40 se realiza un plan de desarrollo con el objetivo de dotar a Barajas de cinco pistas. Al finalizar la década, el Aeropuerto dispone ya de tres.