Fuente: Ministerio de Fomento
Nuevas Infraestructuras Aeroportuarias | |
Uno de los problemas más graves con los que ha tenido que enfrentarse el Gobierno en estos últimos años ha sido la saturación y la falta de infraestructuras aeroportuarias adecuadas al espectacular crecimiento del tráfico aéreo de la última década. Ante esta situación, el Gobierno ha acometido obras con carácter de urgencia (como la tercera pista y torre de control de Madrid/Barajas, construidas en tiempo récord) y ha planificado a medio y largo plazo las necesidades de ampliación de nuestra red aeroportuaria, compromiso que se plasma en la aprobación antes de agosto de 2001 de todos los planes directores de los aeropuertos de la red, que fijan a 15 años los horizontes inversores y de desarrollo. En el año 2000, por los aeropuertos españoles han circulado más de 141 millones de pasajeros. Han crecido a un ritmo del 9%, superior a la media de la Unión Europea, y es previsible que la liberalización del transporte aéreo entre Europa, Estados Unidos y Asia, que aún está por llegar, continúe incrementando la presión sobre nuestras infraestructuras aeroportuarias. El Plan de Infraestructuras 2000-2007 destina 1,5 billones de
pesetas para infraestructuras aeroportuarias, inversión que permitirá
convertir a nuestro país en una auténtica plataforma desde la que operar,
sin excluir ninguna de sus regiones geográficas o autonómicas, todo tipo
de transporte aéreo doméstico, regional o intercontinental, con
independencia del sector al que esté destinado; bien sea de ocio, negocio
o industria.
El Plan de Infraestructuras 2000-2007 prevé invertir casi 900.000
millones de pesetas a los aeropuertos de Madrid/Barajas y Barcelona, de
los cuales más de 600.000 serán destinados a sus respectivas ampliaciones,
ya que según los estudios y previsiones realizados serán los que
experimentarán un crecimiento exponencial de la demanda. Además, otros
aeropuertos de la península, que sostienen el grueso del tráfico turístico
-Málaga, Alicante, Baleares y Canarias- recibirán importantes inversiones
para mejorar y ampliar sus infraestructuras. | |
|
Aeronaves |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
Barcelona |
230,10 |
248,51 |
268,39 |
289,86 |
313,05 |
338,09 |
365,14 |
394,35 |
425,90 |
Madrid |
305,8 |
329,49 |
355,84 |
384,31 |
415,05 |
448,26 |
484,12 |
522,85 |
564,68 |
Total Aena |
1393,11 |
1504,56 |
1624,92 |
1754,92 |
1895,31 |
2046,93 |
2210,69 |
2387,54 |
2578,55 |
Crecimiento Anual |
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
Crecimiento Medio: 10.63% |
Pasajeros Comerciales |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
Alicante |
5.35 |
5,78 |
6,24 |
6,74 |
7.28 |
7,86 |
8,49 |
9,17 |
9,90 |
Baleares |
25,88 |
27,55 |
30,18 |
32,60 |
35,21 |
38,02 |
41,07 |
44,35 |
47,90 |
Barcelona |
17,15 |
18,52 |
20,00 |
21,60 |
23,33 |
25,20 |
27,21 |
29,39 |
31,74 |
Canarias |
28,21 |
30,79 |
33,25 |
35,91 |
38,78 |
41,89 |
45,24 |
48,86 |
58,77 |
Madrid |
27,24 |
29,42 |
31,77 |
34,31 |
37,06 |
40,02 |
43,22 |
46,68 |
50,42 |
Málaga |
8,41 |
9,08 |
9,81 |
10,60 |
11,44 |
12,36 |
13,34 |
14,41 |
15,57 |
Otros |
13,8 |
14,90 |
16,09 |
17,38 |
18,77 |
20,27 |
21,21 |
23,65 |
25,54 |
Total |
126,34 |
136,45 |
147,36 |
159,15 |
171,88 |
185,63 |
200,48 |
216,52 |
233,84 |
Crecimiento Anual |
|
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
8% |
Crecimiento Medio 2000-2007: 10.63% |