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Un nuevo método para averiguar el tráfico a partir del ruido ambiental

Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) y la Universidad de Granada (UGR) han patentado un nuevo método que permite averiguar el caudal de tráfico rodado que soporta una calle midiendo únicamente los niveles de ruido ambiental. Este sistema, pionero en todo el mundo, representa una alternativa o un complemento a otros métodos que se emplean en la actualidad para medir el caudal de tráfico, como el conteo a través de imágenes o las espiras magnéticas.


FUENTE | UC3M / UGR - mi+d
04/03/2013
 
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El método diseñado permite diferenciar entre los caudales de vehículos ligeros, vehículos pesados y motocicletas-ciclomotores que circulan por una vía, utilizando únicamente la medida del ruido ambiental de ésta. Es aplicable en vías donde el ruido ambiental es la fuente dominante (supera en 10 decibelios de media a otras fuentes de ruido) y los caudales de tráfico son medianos o intensos. Además, presenta la ventaja de obtener una mayor precisión que otros métodos de estimación, ya que se ha comprobado que consigue estimar el número total de vehículos presentes en la vía en intervalos de muy corta duración con un porcentaje de error límite inferior al 17%, disminuyendo este error para estimaciones de caudales realizadas a partir de registros sonoros con una duración temporal mayor.

Dispositivo para medir el ruido
Foto 1: El dispositivo de medida con sus componentes

La metodología desarrollada permite obtener esta información procesando las mediciones de ruido ambiental mediante algoritmos computacionales de filtrado estocástico, que combinan un modelo dinámico del caudal de tráfico con técnicas bayesianas de estimación y predicción. Se trata de un método sencillo cuya aplicación es poco invasiva (el medidor puede colocarse en un kiosco de prensa, en una farola o en la fachada de una vivienda), sin necesidad de ninguna obra ni prácticamente instalación, y que es posible utilizar en tiempo real y sin supervisión humana.

CONTROLAR EL TRÁFICO

Como explica uno de los autores de la investigación, el profesor Diego Pablo Ruiz Padillo, del Departamento de Física Aplicada de la UGR, este método puede ser empleado para controlar el tipo de tráfico permitido en determinadas zonas urbanas (por ejemplo, restringiendo la circulación de vehículos pesados en algunas calles); obtener información adicional para la configuración urbana, como decidir el número de aparcamientos para motocicletas; regular los semáforos o estudiar el caudal de tráfico y su relación con el impacto sufrido por la población del área urbana estudiada. Ruiz aclara que la invención, que ha sido patentada a través de la Oficina para la Transferencia de Resultados de Investigación (OTRI) de la UGR, es el sistema procesador, un software que, acoplado al sistema medidor de ruido o sonómetros, permite estimar los caudales de tráfico y envía la información vía inalámbrica.

Dispositivo para medir el ruido
Foto 2: El dispositivo, colocado en un kiosco

Otro de los investigadores, el profesor Joaquín Míguez Arenas, del Departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones de la UC3M, añade que la flexibilidad de los modelos dinámicos empleados para representar los caudales de tráfico y la eficiencia de los algoritmos computacionales usados para la estimación permiten aplicar fácilmente el nuevo sistema en una variedad de entornos urbanos.

El nuevo procedimiento ha surgido como aplicación de resultados más generales obtenidos por la doctora Laura Martín Fernández, del Departamento de Física Aplicada de la UGR, en su tesis doctoral. El equipo de investigadores en la UGR lo completa el profesor Ruiz Padillo y el doctor Antonio Torija Martínez.


Foto 1: El dispositivo de medida con sus componentes. Se le acopla el procesador de señal que realiza la estimación y la muestra en el ordenador, al que le llega la información vía inalámbrica.



   Enlaces de interés
 
Blog madri+d: Sociedad de la Información
IMDEA Software


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