RESUMEN:

La teoría de recursos y capacidades, y más concretamente el aspecto de la dirección y gestión por competencias, es el marco teórico de investigación de esta Tesis para explicar el éxito del sector de los vehículos sin permiso (VSP) principalmente en su desarrollo industrial y comercial en el mercado francés e italiano del automóvil. Esta investigación trata de las ventajas competitivas obtenidas por las empresas lideres en estos países a partir del desarrollo, adquisición y control de sus propias competencias tecnológicas, y de cómo estas pueden ser fuente de ventajas sostenibles en el futuro.

La Tesis es dividida en cuatro partes. Una primera introductoria donde se expone la justificación de la investigación y los objetivos perseguidos. Una segunda donde se revisa el estado actual de la industria del automóvil en relación con la importancia de la gestión de las competencias, la innovación tecnológica, y la dirección estratégica de la tecnología e innovación como herramientas de pensamiento y acción en la búsqueda de la competitividad de las empresas del sector del automóvil. Una tercera donde se investiga con detenimiento - entre otros aspectos - las competencias tecnológicas de las empresas lideres fabricantes de los VSP en el mercado francés, y la competitividad de estas en comparación con la empresa española fabricante de automóviles Santana Motor SA, la cual estudia el lanzamiento de un nuevo modelo de vehículo en el mercado español de los VSP. Y una cuarta sobre las conclusiones de la investigación.

La Tesis es acompañada de una abundante bibliografía no solamente sobre competencias tecnológicas y en especial de las empresas japonesas de la industria del automóvil sino además sobre la evolución de las innovaciones en la industria desde de sus comienzos hasta nuestros días.