{"id":88108,"date":"2016-11-15T01:12:58","date_gmt":"2016-11-15T00:12:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/?p=88108"},"modified":"2016-11-15T11:14:52","modified_gmt":"2016-11-15T10:14:52","slug":"volante-y-accidente-ernestina-de-champourcin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/2016\/11\/15\/88108","title":{"rendered":"Volante y Accidente. Ernestina de Champourc\u00edn."},"content":{"rendered":"

Enlace a Volante<\/strong><\/a> y a Accidente<\/strong><\/a> de Ernestina de Champourc\u00edn<\/strong> en poes\u00eda y ciencia<\/strong><\/p>\n

Poes\u00eda y autom\u00f3vil\u00a0<\/strong><\/p>\n

Hasta que el ordenador personal \u2013 al que han seguido despu\u00e9s m\u00e1s dispositivos electr\u00f3nicos – \u00a0lleg\u00f3 a nuestras vidas hace unos 35 a\u00f1os, posiblemente el artefacto tecnol\u00f3gico m\u00e1s popular en el siglo XX fue el autom\u00f3vil que naci\u00f3 con el siglo.<\/p>\n

La Ford Motor Company<\/strong> fue creada en 1903 y el paradigm\u00e1tico\u00a0Ford T<\/strong> naci\u00f3 en 1908 con una gran cantidad de innovaciones: volante a la izquierda, el motor y transmisi\u00f3n cerrados, los cilindros encajados en un s\u00f3lido bloque y suspensi\u00f3n con muelles. La industria automovil\u00edstica fue creciendo hasta la situaci\u00f3n actual en que la producci\u00f3n mundial en 2014 ascendi\u00f3 a unos 90 millones de veh\u00edculos fabricados en m\u00e1s de 30 pa\u00edses.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ford T de 1908<\/strong><\/p>\n

El autom\u00f3vil comienza a aparecer, desde esas fechas, en la literatura y, por tanto, tambi\u00e9n en la poes\u00eda. Sin embargo, en la \u00e9poca en que aparece el autom\u00f3vil se hab\u00edan producido dos cambios fundamentales. Por una parte, la sociedad era ya una sociedad tecnificada, acostumbrada a la aparici\u00f3n de nuevos descubrimientos cient\u00edficos y de multitud de tecnolog\u00edas innovadoras.<\/p>\n

Por otra parte la poes\u00eda occidental hab\u00eda sufrido un cambio radical frente a la de la centuria anterior. La evoluci\u00f3n del romanticismo con la puesta en primer t\u00e9rmino del \u201cyo po\u00e9tico\u201d<\/em>, hab\u00eda evolucionado hacia la consideraci\u00f3n b\u00e1sica de la poes\u00eda como cat\u00e1lisis de los sentimientos del poeta y en la que va desapareciendo la descripci\u00f3n literal de la realidad. Desaparece, por tanto, la poes\u00eda como \u201crealidad rimada\u201d<\/em>, la poes\u00eda ret\u00f3rica y descriptiva atenta al ritmo y a la rima, que describ\u00eda el mundo a golpe de estrofas can\u00f3nicas y rimas consonantes.<\/p>\n

Por ello, la aparici\u00f3n del autom\u00f3vil en la poes\u00eda no da lugar, al contrario de lo que hab\u00eda ocurrido con el ferrocarril \u2013 protagonista central de centenares de poemas en el siglo XIX \u00a0– a muchos poemas con tem\u00e1tica exclusiva o casi exclusiva del autom\u00f3vil en s\u00ed. El autom\u00f3vil aparecer\u00e1, generalmente, (con la excepci\u00f3n de un cierto papel central como objeto moderno, innovador y vanguardista en algunos \u00a0de los \u201cismos\u201d, tales como el futurismo o el ultra\u00edsmo), no como protagonista sino en la forma de alusiones, apoyaturas, met\u00e1foras e im\u00e1genes o como un objeto m\u00e1s del mundo.<\/p>\n

Est\u00e1, en todo caso, por escribir una monograf\u00eda sobre el autom\u00f3vil en la poes\u00eda espa\u00f1ola del \u00faltimo siglo, al modo en que hizo Gerardo Diego<\/strong> en su art\u00edculo: El ferrocarril en la poes\u00eda. <\/strong>(Ver Nota 1<\/strong>).\u00a0<\/strong>Ello nos ha animado a hacer algunas indagaciones a fin de poder a\u00f1adir poemas automovil\u00edsticos a poes\u00eda y ciencia<\/strong><\/p>\n

El autom\u00f3vil en las poetas de la generaci\u00f3n del 27<\/strong><\/p>\n

Despu\u00e9s de un repaso a la Antolog\u00eda de mujeres poetas de la generaci\u00f3n del 27. Peces en la tierra<\/strong> editada por Pepa Merlo<\/strong>, (Nota 2<\/strong>), hemos hallado que algunas de ellas hacen aparecer los autom\u00f3viles, (y lo que les rodea: tr\u00e1fico, carreteras, velocidad, etc.), en varios de sus poemas.<\/p>\n

Cristina de Arteaga<\/strong> y Luc\u00eda S\u00e1nchez Saornil<\/strong>, de or\u00edgenes y trayectorias vitales tan opuestas, ofrecen una visi\u00f3n negativa. \u201cCarreteras, como reptiles \/ son largas \/ y amargas, \/ \u2026.\/ \u00a1Tengo horror al camino trazado! \/ Prefiero \/ el sendero \/ modesto, olvidado \/ que trilla el ganado.\u201d<\/em>, nos dice la primera en 1925; y con los versos \u201c\u00bfQui\u00e9n aprision\u00f3 el paisaje \/ entre rieles de cemento?\u201d<\/em>, inicia Luc\u00eda S\u00e1nchez Saornil<\/strong> su poema Paisaje de arrabal<\/strong> de 1920.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Concha M\u00e9ndez<\/strong> escribe el breve y delicioso poema Autom\u00f3vil<\/strong>:<\/p>\n

Una cantata de bocina<\/em>
\n Gusano de luz por la noche sombr\u00eda<\/em>
\n Los ojos relucientes bajo la noche fr\u00eda<\/em>
\n Reptil de la ciudad que raudo se desliza<\/em><\/p>\n

Tambi\u00e9n en su trepidante poema Paisaje urbano<\/strong> de 1926, aparece el autom\u00f3vil junto con otras novedades t\u00e9cnicas como el alumbrado urbano, el metro o los rascacielos definidores de las modernas urbes .<\/p>\n

\u00ab… Por el asfalto ruedan rehilanderas de acero<\/em>
\n Con sonoros flautines de voces esmaltadas.\u00bb<\/em><\/p>\n

Al libro de poemas La voz del viento<\/strong> de la poeta Ernestina de Champourc\u00edn<\/strong> pertenecen los dos poemas que hemos recogido para poes\u00eda y ciencia<\/strong> en esta entrega. Son una dupla en que se presentan dos facetas del autom\u00f3vil: su cara y su cruz, que se siguen perpetuando despu\u00e9s de sus m\u00e1s de 100 a\u00f1os de historia.<\/p>\n

En Volante<\/strong> tenemos al autom\u00f3vil moderno y liberador que nos atrae y nos hace so\u00f1ar \u00abesquivando a su antojo \/ las embestidas del viento\u00bb.\u00a0<\/em>En el poema est\u00e1 tambi\u00e9n el poder de la precisi\u00f3n y de la t\u00e9cnica:<\/p>\n

Al impulso m\u00e1s leve
\n– fuerza plena, medida –
\ngiraba cauteloso
\nel aro de madera.<\/em><\/p>\n

Lo que llega a suponer un cierto estado de \u00e9xtasis:<\/p>\n

\u00bfDame tus dedos, acres
\nde olor a gasolina.
\nEsos dedos cerrados
\nque precintan la oscura
\nmercanc\u00eda del v\u00e9rtigo.<\/em><\/p>\n

Con el deseo final de encontrar en el v\u00e9rtigo y la velocidad la propia vida.<\/p>\n

En\u00a0Accidente\u00a0<\/strong>aparece el lado amargo de la automoci\u00f3n, con la descripci\u00f3n y reflexi\u00f3n de las consecuencias de los primeros accidentes de tr\u00e1fico mortales.<\/p>\n

Se habla de vientos de perdici\u00f3n, de juventud deshecha, de un nunca m\u00e1s de felices sensaciones de la conducci\u00f3n:<\/p>\n

\u00ab…ni el susto delicioso
\nde la escondida curva.\u00bb<\/em><\/p>\n

Acaba el poema en oscuridad y en hierros decr\u00e9pitos, con los dos memorables versos finales:<\/p>\n

\u00abllora un claxon tu muerte,
\nsin alma, en la cuneta.\u00bb<\/em><\/p>\n

Ernestina de Champourc\u00edn<\/strong><\/p>\n

Ernestina de Champourc\u00edn Mor\u00e1n de Loredo<\/strong>, naci\u00f3 en Vitoria el 10 de julio de 1905, de una familia cat\u00f3lica y tradicionalista, que le ofreci\u00f3 una esmerada educaci\u00f3n (en la que se refuerza el conocimiento y uso de diferentes lenguas) en un ambiente familiar, culto y aristocr\u00e1tico, junto a sus hermanos.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Fotograf\u00eda de Ernestina de Champourc\u00edn<\/strong><\/p>\n

Alrededor de los 10 a\u00f1os, se traslad\u00f3, junto con el resto de la familia, a Madrid, donde fue matriculada en el Colegio del Sagrado Coraz\u00f3n, y recibi\u00f3 preparaci\u00f3n por profesores particulares, examin\u00e1ndose como alumna libre de bachillerato en el Instituto Cardenal Cisneros. Su deseo de estudiar en la Universidad se vio truncado debido a la oposici\u00f3n familiar.<\/p>\n

En Wikipedia<\/strong> se ofrece una completa biograf\u00eda de la escritora a la que pueden acceder<\/a>. De la misma, se reproducen a continuaci\u00f3n los cap\u00edtulos 2 y 5. (Ver Nota 3<\/strong>).<\/p>\n

2. Reconocimiento<\/em><\/strong><\/p>\n

Para Emilio Lamo de Espinosa<\/strong> (catedr\u00e1tico de Sociolog\u00eda de la Universidad Complutense y sobrino de Ernestina de Champourcin<\/strong>) una de las razones del silencio sobre la obra de esta gran literata espa\u00f1ola es debido a su m\u00edstica. Para este autor, el intimismo de su obra y el creciente peso de la poes\u00eda religiosa, hizo que no se le tuviera en cuenta, ni su gran labor social, ni su compromiso a la causa republicana, ni sus actividades en pro del reconocimiento de los derechos de las mujeres a ser tratadas al igual que sus compa\u00f1eros hombres. Y as\u00ed lo hizo constar en un homenaje que se le hizo a la poeta en la Residencia de Estudiantes en 2005, a\u00f1o del centenario del nacimiento de Ernestina<\/strong>.<\/em><\/p>\n

Podr\u00eda afirmarse que Ernestina ha padecido la mala suerte de las \u201cterceras v\u00edas\u201d, al no acabar de estar claramente ni en la derecha ni en la izquierda, un poco como le ocurre, salvando las distancias al propio Ortega y Gasset<\/strong>, rechazado por unos por ateo y por los otros porque era elitista, acusado al tiempo de ser de derechas y de ser de izquierdas.<\/em><\/p>\n

Tambi\u00e9n considera Emilio Lamo de Espinosa<\/strong> que la posici\u00f3n de Ernestina se debe fundamentalmente al car\u00e1cter de la propia autora, de su independencia de criterio total y rotunda, salvaje, casi asocial, y al tiempo de su voluntad de no ser tipificada, categorizada, cosificada.<\/em><\/p>\n

A pesar poder considerar a Ernestina de Champourcin<\/strong> como la \u00fanica mujer que realmente estuvo, en una situaci\u00f3n de igualdad con el resto de los poetas hoy llamados de 27, su reconocimiento en Espa\u00f1a no se produce hasta 1989, y a partir de ese a\u00f1o, se le concede el Premio Euskadi de Literatura en castellano<\/strong> en su modalidad de Poes\u00eda (1989), el Premio Mujer Progresista<\/strong>, la nominaci\u00f3n al Premio Pr\u00edncipe de Asturias de las Letras<\/strong> en 1992 y la Medalla al M\u00e9rito Art\u00edstico del Ayuntamiento de Madrid<\/strong> en 1997.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Imagen de su \u00faltima entrevista por E. Checa, en 1996\u00a0<\/strong><\/p>\n

5. Poes\u00eda de Ernestina y sus obras<\/strong><\/em><\/p>\n

La poes\u00eda de Ernestina de Champourc\u00edn<\/strong> es profunda y ligera, suave y contundente: melodiosa. Los versos de Ernestina, son de f\u00e1cil y agradable lectura, y en ellos supo expresar certeramente la intensa hondura de su alma. Esto hace que su tem\u00e1tica sea muy distinta a la de algunos de sus contempor\u00e1neos.<\/em><\/p>\n

En parte de su obra se rememora la poes\u00eda de los grandes m\u00edsticos espa\u00f1oles: Santa Teresa<\/strong> y San Juan de la Cruz;<\/strong> as\u00ed como la obra de Juan Ram\u00f3n Jim\u00e9nez<\/strong>. De hecho, en Presencia a oscuras (<\/strong>1952) utiliza sonetos, d\u00e9cimas, romances y otras estrofas tradicionales de la poes\u00eda barroca.<\/em><\/p>\n

Es muy habitual al hablar de Ernestina de Champourcin<\/strong> como poeta de la Generaci\u00f3n del 27, hacer recaer la atenci\u00f3n sobre todo en su obra anterior a la guerra. Lo cual lleva inmediatamente a comentar, la radicalidad del cambio, que se produjo en la autora durante el exilio, que la lleva hacia la poes\u00eda religiosa.<\/em><\/p>\n

Pero, en cambio, pocas veces se habla de su \u00faltima poes\u00eda, de la que escribi\u00f3 al regresar a Espa\u00f1a en la que, para algunos autores est\u00e1 lo mejor de su obra, ya que se trata de una poes\u00eda en la que se conjuga la contemplaci\u00f3n retrospectiva, la memoria, sin dejar de tener una mirada hacia el futuro afrontado con la lucidez y la valent\u00eda de quien se acerca a la muerte.<\/em><\/p>\n

Es por ello por lo que los expertos consideran que en la obra de Ernestina se pueden ver tres etapas, dos de ellas muy claras. Una primera etapa, la de la poes\u00eda del amor humano (1905-1936), que abarca los cuatro libros publicados con anterioridad a la guerra civil (\u2026 ) en los que la autora evoluciona pasando de unos or\u00edgenes que podr\u00edan calificarse de tardorrom\u00e1nticos y modernistas a una \u201cpoes\u00eda pura\u201d muy pr\u00f3xima a la de Juan Ram\u00f3n Jim\u00e9nez<\/strong>.<\/em><\/p>\n

La segunda etapa, que se separar\u00eda de la anterior por un per\u00edodo de nula producci\u00f3n po\u00e9tica, en los primeros momentos del exilio en M\u00e9xico, debidos a la necesidad de mantener una actividad remunerada econ\u00f3micamente; que podr\u00eda denominarse la de la poes\u00eda del amor divino (1936-1974), se inicia con Presencia a oscuras<\/strong> (1952) obra que supone un nuevo tiempo en su poes\u00eda. La tem\u00e1tica pasa a centrarse del amor humano al amor divino ( \u2026 )<\/em><\/p>\n

Una tercera etapa, la de la poes\u00eda del amor sentido (1974-1991), es la que se inicia con la vuelta del exilio, momento en el que surgen nuevas inquietudes en Ernestina: ser capaz de volver a adaptarse a su nueva situaci\u00f3n, reencontrarse con lugares al tiempo conocidos e irreconocibles, lo que le hace iniciar una nueva etapa en su poes\u00eda, que se caracteriza por la evocaci\u00f3n de tiempos y lugares. Los libros finales son una recapitulaci\u00f3n y un ep\u00edlogo, de una poes\u00eda que es a la vez intimista y trascendente.<\/em><\/p>\n

Notas y enlaces<\/strong><\/em><\/p>\n

1.\u00a0El ferrocarril en la poes\u00eda.\u00a0<\/strong>\u00a0Incluido en las Obras Completas de Gerardo Diego. Prosa, tomo VIII<\/strong>, pgs. 1052-1087 de la Editorial Alfaguara.<\/em><\/p>\n

2. Peces en la tierra. Antolog\u00eda de mujeres poetas de la generaci\u00f3n del 27. <\/strong>Edici\u00f3n\u00a0Pepa Merlo.\u00a0<\/strong>Fundaci\u00f3n Jos\u00e9 Manuel Lara. Sevilla. 2010.<\/em><\/p>\n

3.<\/strong> En 2005 la Universidad de Navarra realiz\u00f3 la exposici\u00f3n \u201cErnestina de Champourcin: palabra en el tiempo\u201d<\/strong>\u00a0enmarcada en los actos conmemorativos del centenario de la poetisa, nacida en Vitoria en 1905.\u00a0En este enlace se puede visualizar<\/a> el interesante contenido virtual de la misma.\u00a0La poes\u00eda de Ernestina de Champourc\u00edn: tradici\u00f3n y modernidad<\/a>\u00a0<\/strong>de Leonor Fern\u00e1ndez Guillermo<\/strong> de la UNAM y\u00a0<\/a>Los exilios de Ernestina de Champourc\u00edn<\/a>\u00a0<\/strong>de la Universidad de Granada, son dos magn\u00edficos art\u00edculos que nos acercan a la vida y la obra de la poeta alavesa.<\/em><\/p>\n

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Enlace a Volante y a Accidente de Ernestina de Champourc\u00edn en poes\u00eda y ciencia Poes\u00eda y autom\u00f3vil\u00a0 Hasta que el ordenador personal \u2013 al que han seguido despu\u00e9s m\u00e1s dispositivos electr\u00f3nicos – \u00a0lleg\u00f3 a nuestras vidas hace unos 35 a\u00f1os, posiblemente el artefacto tecnol\u00f3gico m\u00e1s popular en el siglo XX fue el autom\u00f3vil que naci\u00f3 con el siglo. La Ford Motor Company fue creada en 1903 y el paradigm\u00e1tico\u00a0Ford T naci\u00f3 en 1908 con una gran cantidad de innovaciones: volante a la izquierda, el motor y transmisi\u00f3n cerrados, los cilindros encajados en un s\u00f3lido bloque y suspensi\u00f3n con muelles. La\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":193,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/193"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88108"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88152,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88108\/revisions\/88152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}