{"id":88437,"date":"2017-05-09T08:38:00","date_gmt":"2017-05-09T07:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/?p=88437"},"modified":"2017-05-09T11:37:15","modified_gmt":"2017-05-09T10:37:15","slug":"viejos-telediarios-1960-joan-margarit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/2017\/05\/09\/88437","title":{"rendered":"Viejos telediarios (1960). Joan Margarit."},"content":{"rendered":"

Enlace a Viejos telediarios (1960)<\/strong> de Joan Margarit<\/strong> en poes\u00eda y ciencia<\/strong><\/a><\/p>\n

Viejos telediarios (1960)<\/strong>, poema de Joan Margarit\u00a0<\/strong>\u00a0incluido en su libro C\u00e1lculo de estructuras <\/strong>de 2005, es ejemplo de un tipo de poes\u00eda cient\u00edfica en que se produce un tr\u00e1nsito del discurso po\u00e9tico por el discurso cient\u00edfico o, como en este caso, tecnol\u00f3gico. El poeta muestra o se adentra en un hecho cient\u00edfico o tecnol\u00f3gico que enhebra en sus preocupaciones y sentimientos po\u00e9ticos, combinando ambos discursos y llevando a cabo una reflexi\u00f3n sobre el asunto tratado.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Joan Margarit<\/strong>, que es arquitecto y catedr\u00e1tico de la Escuela de Arquitectura de Barcelona desde 1968 y que es, quiz\u00e1s, uno de los poetas m\u00e1s le\u00eddos de nuestro pa\u00eds, utiliza frecuentemente la arquitectura para realizar este tipo de poemas. (Ver Nota 1<\/strong>). Aqu\u00ed, sin embargo, el hecho tecnol\u00f3gico que aparece en el poema es el m\u00edtico barco meteorol\u00f3gico K<\/strong>, que con sus medidas transmitidas por radio ayudaba a realizar las previsiones meteorol\u00f3gicas y que se citaba en los viejos telediarios de los a\u00f1os sesenta por los meteor\u00f3logos pioneros de la peque\u00f1a pantalla.<\/p>\n

El poema trata de la posible presencia e influencia de los seres queridos muertos en quienes sobreviven. La imagen del barco \u00a0K<\/strong>\u00a0\u201canclado\u201d<\/em>\u00a0en un punto \u201cfijo\u201d<\/em> del Atl\u00e1ntico \u2013 all\u00ed d\u00f3nde se forman las borrascas – lanzando de modo arriesgado e incierto se\u00f1ales y ayud\u00e1ndonos con la meteorolog\u00eda, es imagen de la idea central del poema de que las lejanas presencias de aquellos que se llev\u00f3 la muerte, y a quienes (a\u00fan) se ama, cuidan de nosotros en alg\u00fan sentido y debemos estar atentos a encontrar sus voces y a hablar con ellos \u2013 all\u00ed d\u00f3nde se forman las borrascas.<\/p>\n

Las antiguas estaciones meteorol\u00f3gicas oce\u00e1nicas fijas: el barco K<\/strong><\/p>\n

En la introducci\u00f3n del art\u00edculo<\/a><\/strong> de igual t\u00edtulo que este ep\u00edgrafe, aparecido en la Revista del Aficionado a la Meteorolog\u00eda (RAM) n\u00ba 43 de \u00a0septiembre de 2006, escrito por el meteor\u00f3logo \u00a0Francisco Mart\u00edn<\/strong> Le\u00f3n<\/strong>,\u00a0se se\u00f1ala:<\/p>\n

\u201c\u00bfQui\u00e9n no ha o\u00eddo hablar de los datos del barco K? Los aficionados m\u00e1s j\u00f3venes posiblemente no, pero aquellos que disfrutaron de las predicciones del primer hombre del tiempo en TVE, D. Mariano Medina, s\u00ed les resultar\u00e1 familiar la referencia al barco K en las predicciones del tiempo de la \u00e9poca. Era un elemento muy importante para las predicciones en la Pen\u00ednsula, Baleares y zona mediterr\u00e1nea. Casi siempre hac\u00eda menci\u00f3n a los importantes datos meteorol\u00f3gicos de esta estaci\u00f3n fija. En los mapas del tiempo de las pantallas de TV se situaba en el Atl\u00e1ntico, cerca de las costas espa\u00f1olas, y m\u00e1s concretamente al noroeste de Galicia. Era un punto en el mapa del tiempo de importante referencia en las locuciones televisivas de los a\u00f1os 60 y 70. Otras veces, pero en menor medida, se mencionaban los datos de los barcos hom\u00f3logos: el J, D, C.. y as\u00ed hasta diez. Pero el m\u00e1s famoso para nuestras latitudes era, sin duda, el barco K.<\/em><\/p>\n

Pero \u00bfqu\u00e9 era y qu\u00e9 fue el barco K? \u00bfEra un barco civil o militar? \u00bfO era un concepto m\u00e1s amplio que el de un simple barco? \u00bfSe mov\u00eda o estaba fijo?, \u00bfqu\u00e9 informaci\u00f3n suministraba? \u00bfHab\u00eda otros barcos fijos similares? …\u00bb\u00a0<\/em><\/p>\n

Del art\u00edculo antes mencionado, extraemos p\u00e1rrafos para resumir la historia y caracter\u00edsticas de las estaciones meteorol\u00f3gicas oce\u00e1nicas en barcos, que fueron de gran utilidad de 1950 a 1976 tanto en el Atl\u00e1ntico como en el Pac\u00edfico Norte. La idea de disponer de estaciones meteorol\u00f3gicas en el oc\u00e9ano se origin\u00f3 en los d\u00edas iniciales de las comunicaciones por radio y de la aviaci\u00f3n de transporte transoce\u00e1nica. La Segunda Guerra Mundial produjo un aumento dram\u00e1tico en la navegaci\u00f3n a\u00e9rea transatl\u00e1ntica, y en enero de 1940 el presidente americano Roosevelt estableci\u00f3 el Servicio Atl\u00e1ntico de Observaci\u00f3n del Tiempo que usaba datos proporcionados por los barcos guardacostas y los observadores de las Oficinas meteorol\u00f3gicas del tiempo de los EE.UU. Como el tr\u00e1fico a\u00e9reo trasatl\u00e1ntico aumentaba sin parar, al finalizar la guerra se mantuvieron, configurando una red de 13 estaciones de las que 10 se encontraban en el Atl\u00e1ntico<\/p>\n

Una patrulla t\u00edpica del tiempo estaba \u201cen una estaci\u00f3n\u201d<\/em> durante 21 d\u00edas. Una \u00abestaci\u00f3n\u00bb<\/em> era una rejilla de 210 millas con cuadrados de 10 millas cuadradas, cada una con designaciones alfab\u00e9ticas. El cuadradito central, que la nave ocupaba generalmente, era el \u00abOS\u00bb (\u00abon-station\u00bb<\/em>). Un faro de radio transmit\u00eda la localizaci\u00f3n de la nave.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rejilla de la superficie abarcada por una estaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Estrictamente hablando no hab\u00eda un barco denominado como K<\/strong>, A<\/strong>, etc.. Lo que hab\u00eda era una zona ocupada por un barco que peri\u00f3dicamente era sustituido por otro, con otro nombre y siempre se situaba en una posici\u00f3n aproximadamente fija en el centro de la cuadr\u00edcula, denominada con una letra may\u00fascula. En determinadas ocasiones el barco meteorol\u00f3gico \u201cfijo\u201d<\/em> deb\u00eda abandonar la posici\u00f3n central de la rejilla para evitar perturbaciones atmosf\u00e9ricas adversas, realizar labores de rescate, etc. Dichas variaciones de posici\u00f3n del punto fijo deb\u00edan ser informadas lo m\u00e1s correctamente posible.<\/p>\n

Un avi\u00f3n sobrevolaba la nave y recib\u00eda la posici\u00f3n, su curso y su velocidad por radar, y los datos del tiempo. Las observaciones superficiales del tiempo eran transmitidas cada tres horas, y los sondeos de niveles altos realizados con un globo y radiosonda que suministraban datos en la vertical cada seis horas o cada 12 horas. De las observaciones de altura se obtuvieron datos de la temperatura del aire, humedad, presi\u00f3n, y direcci\u00f3n y velocidad del viento hasta alturas de 16.700 m. Las observaciones oceanogr\u00e1ficas fueron muy utilizadas desde el comienzo, ya que suministraban datos valios\u00edsimos en zonas vac\u00edas de informaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

En la figura siguiente, se muestra la posici\u00f3n de las estaciones meteorol\u00f3gicas oce\u00e1nicas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Estaciones meteorol\u00f3gicas fijas oce\u00e1nicas, 1940-1980<\/strong><\/p>\n

El mapa muestra las 13 estaciones meteorol\u00f3gicas permanentes establecidas en 1946 por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de Naciones Unidas. Los costes del programa fueron compartidos por las naciones que operaban con l\u00edneas a\u00e9reas transoce\u00e1nicas. \u00a0Y ah\u00ed tenemos a nuestro barco K<\/strong>, operado por Francia, en posici\u00f3n 45 N y 16 W,\u00a0cercano a las costas de Galicia que aparece en el poema como referente de informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica en los a\u00f1os sesenta.<\/p>\n

Por los a\u00f1os setenta aparecieron nuevos actores y tecnolog\u00edas que condujeron al fin de las estaciones fijas. Por una parte, aparecieron en escena los nuevos aviones a reacci\u00f3n que requer\u00edan, en menor medida, los datos de las estaciones fijas oce\u00e1nicas. Por otra, la aparici\u00f3n de los sat\u00e9lites dio comienzo a una nueva era en la transmisi\u00f3n de la informaci\u00f3n mejorando la ayuda a la navegaci\u00f3n a\u00e9rea y mar\u00edtima desde el espacio; comenzando el desarrollo de los modelos de predicci\u00f3n num\u00e9rica del tiempo. As\u00ed que a lo largo de la d\u00e9cada de los setenta fueron desapareciendo las\u00a0estaciones meteorol\u00f3gicas oce\u00e1nicas fijas, incluida la del barco K <\/strong>que mencionaban los viejos telediarios.<\/p>\n

Viejos telediarios (1960)<\/strong><\/p>\n

El poema se estructura en dos partes que son las dos estrofas de que consta. En la primera se describe el barco K<\/strong>, lo que hac\u00eda, su atm\u00f3sfera. Es el motivo tecnol\u00f3gico del poema.<\/p>\n

La versi\u00f3n en castellano del poema que aparece en C\u00e1lculo de estructuras<\/strong>, realizada por el propio Margarit<\/strong>, omite los dos primeros versos que aparecen en la versi\u00f3n catalana original. En esos dos primeros versos recuerdan \u00a0que estamos hablando del pasado: de cuando no hab\u00eda sat\u00e9lites y las ciudades estaban mal iluminadas.<\/p>\n

Quan les nits eren verges de sat\u00e8l.lits
\ni mal il.luminades les ciutats, <\/em><\/p>\n

Los versos siguientes describen de forma concisa y exacta las estaciones meteorol\u00f3gicas oce\u00e1nicas fijas, utilizando su nombre popular: \u00abel barco K<\/strong>\u00ab, anclado en el Atl\u00e1ntico y dibujado en los mapas del tiempo de la TV, situ\u00e1ndolo en un terreno brumoso y \u00e9pico: all\u00ed donde se forman las borrascas<\/em>. Es el discurso tecnol\u00f3gico que se enhebrar\u00e1 con el discurso po\u00e9tico de la segunda estrofa.<\/p>\n

Estrofa que comienza, de forma sorpresiva, hablando de la muerte y del amor:<\/p>\n

Aquellos a los que amas y se llev\u00f3 la muerte
\nson lejanas presencias.<\/em><\/p>\n

Y de la posibilidad de recibir en nuestro interior la presencia de los muertos propios a los que se ama, guiando al lector para hablar con ellos. En ese momento hay un ritornello<\/em> a los versos iniciales:<\/p>\n

y habla con tus muertos
\nall\u00ed donde se forman las borrascas.<\/em><\/p>\n

A continuaci\u00f3n, \u00a0el bello verso, \u00a0\u00abBarco fantasma en el espejo, al alba,\u00bb, <\/em>conduce a los dos versos finales que remiten a la incertidumbre de las se\u00f1ales del barco K<\/strong> entre las olas; incertidumbre que queda extendida, l\u00f3gicamente, a la percepci\u00f3n de la presencia y las voces de Aquellos a los que amas y se llev\u00f3 la muerte.\u00a0<\/em><\/p>\n

Ep\u00edlogo<\/strong><\/p>\n

Al final de C\u00e1lculo de estructuras\u00a0<\/strong>figura un Ep\u00edlogo que puede considerarse una po\u00e9tica en toda regla, Para Joan Margarit<\/strong> la poes\u00eda debe reunir concisi\u00f3n, exactitud e inteligibilidad.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Joan Margarit. Foto de la web Zona de jazz\u00a0<\/strong><\/p>\n

Concisi\u00f3n:<\/strong>\u00a0\u00abSobre la concisi\u00f3n, dir\u00eda que un poema es como la estructura de un edificio muy particular a la que no le puede faltar ni sobrar ni un pilar ni una viga: si sac\u00e1semos una sola pieza se desmoronar\u00eda, Si en un poema se saca una sola palabra, o se cambia por otra y no pasa nada, es que no era un poema. O todav\u00eda no era un poema\u00bb.<\/em><\/p>\n

Exactitud:<\/strong> \u00abUn poema ha de decir justo lo que necesita (la mayor parte de las veces sin saberlo) su lector o lectora\u00bb<\/em><\/p>\n

Inteligibilidad:<\/strong>\u00a0\u00abUn poema ha de entenderse. Lo que no puede ser es que una persona que lleve a\u00f1os leyendo – leyendo lo que sea: poes\u00eda, novela, ensayo o el BOE – se le diga que no podr\u00e1 entender un poema porque la poes\u00eda es dif\u00edcil\u00bb<\/em><\/p>\n

En cuanto a para qu\u00e9 sirve la poes\u00eda, Margar\u00edt\u00a0<\/strong> insiste en \u00abel poder de consolaci\u00f3n de la poes\u00eda, porque la poes\u00eda sirve para introducir en la soledad de las personas alg\u00fan cambio que proporcione un mayor orden interior frente al desorden de la vida. Ala angustia por este desorden a veces se intenta g\u00a1hacerle frente con los entretenimientos, pero la diferencia es que de un entretenimiento se sale igual que se ha entrado. S\u00f3lo se ha pasado un rato. En cambio, al acabar de leer un poema ya no somos los mismos porque ha aumentado nuestro orden interior.\u00bb<\/em><\/p>\n

As\u00ed que pasen y vean. La poes\u00eda de Joan Margarit<\/strong> es inteligible pero no es f\u00e1cil, porque es en ocasiones muy dura. Es una poes\u00eda concisa y exacta que muchas veces, \u00a0nos interpela y enfrenta a una especie de nov\u00edsimos: dolor, tristeza, dignidad, muerte, dolor, amor… No es un entretenimiento. Es poes\u00eda transformadora y, verdaderamente, al acabar de leer cualquier poema de Joan Margarit<\/strong>\u00a0 nunca ya somos los mismos.<\/p>\n

Notas y enlaces<\/strong><\/em><\/p>\n

1.<\/strong> Con referencia a la obra po\u00e9tica de Joan Margarit<\/strong>, en la entrevista realizada por Cecilia Obiol<\/strong>, de t\u00edtulo Contra la intemperie moral<\/strong><\/a>, podemos encontrar tres poemas en que la arquitectura tiene un papel central. En la colecci\u00f3n \u00a0Po\u00e9tica y Poes\u00eda<\/strong><\/a> de la Fundaci\u00f3n Juan March, editada en 2010, se puede leer una muestra bastante amplia de su poes\u00eda. La obra po\u00e9tica completa de Joan Margarit<\/strong> se encuentra editada en Austral con el t\u00edtulo Todos los poemas (1975-2012)<\/strong>. Finalmente, en poes\u00eda y ciencia<\/strong> se encuentran ya recogidos tres poemas:<\/em>\u00a0\u00daltimas noches del cosm\u00f3logo Edward Mil<\/a><\/strong><\/em>ne<\/strong><\/a>, Eleg\u00eda para el arquitecto Coderch de Sentmenat<\/strong><\/a> y \u00a0C\u00e1lculo de estructuras<\/strong>.<\/a><\/em><\/p>\n

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Enlace a Viejos telediarios (1960) de Joan Margarit en poes\u00eda y ciencia Viejos telediarios (1960), poema de Joan Margarit\u00a0\u00a0incluido en su libro C\u00e1lculo de estructuras de 2005, es ejemplo de un tipo de poes\u00eda cient\u00edfica en que se produce un tr\u00e1nsito del discurso po\u00e9tico por el discurso cient\u00edfico o, como en este caso, tecnol\u00f3gico. El poeta muestra o se adentra en un hecho cient\u00edfico o tecnol\u00f3gico que enhebra en sus preocupaciones y sentimientos po\u00e9ticos, combinando ambos discursos y llevando a cabo una reflexi\u00f3n sobre el asunto tratado. Joan Margarit, que es arquitecto y catedr\u00e1tico de la Escuela de Arquitectura de\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":193,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88437"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/193"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88437"}],"version-history":[{"count":64,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88509,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88437\/revisions\/88509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}