{"id":90854,"date":"2020-04-20T13:37:17","date_gmt":"2020-04-20T12:37:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/?p=90854"},"modified":"2020-04-20T13:37:17","modified_gmt":"2020-04-20T12:37:17","slug":"el-automovil-en-la-lirica-de-vanguardia-1-el-buen-camion-de-ramon-de-basterra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/2020\/04\/20\/90854","title":{"rendered":"El autom\u00f3vil en la l\u00edrica de vanguardia. (1). El buen cami\u00f3n de Ram\u00f3n de Basterra"},"content":{"rendered":"

Enlace a El buen cami\u00f3n<\/strong> de Ram\u00f3n de Basterra<\/strong> en poes\u00eda y ciencia<\/strong>.<\/a><\/p>\n

En la d\u00e9cada de los a\u00f1os veinte, la aparente oposici\u00f3n entre poes\u00eda y tecnolog\u00eda en la que a\u00fan hoy, cien a\u00f1os m\u00e1s tarde, muchos creen; escond\u00eda (y esconde) una \u00a0realidad en la que de verdad ocurr\u00eda es que \u00abambas se estimulan o fecundan y mantienen permanentes \u00a0contactos\u00bb.<\/em> (Ver Nota 1<\/strong>).<\/p>\n

En las tres primeras d\u00e9cadas del siglo XX se produjo una eclosi\u00f3n de nuevos productos que las sociedades europeas acogieron con entusiasmo: \u00abnuevos inventos que galvanizaron la vida y la sensibilidad del artista moderno y la literatura, particularmente la poes\u00eda, que se contagia irremediablemente de los nuevos tiempos\u00bb.<\/em> (Ver Nota 2<\/strong>).\u00a0<\/span><\/p>\n

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En este marco, el papel del autom\u00f3vil en las d\u00e9cadas iniciales del siglo XX resulta \u00a0fundamental, pasando a tomar, de alguna forma, el relevo a la gran sensaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de finales del siglo XIX, que fue el ferrocarril. Y tuvo mucha competencia. Juan Manuel Bonet Correa<\/strong>, (Nota 3<\/strong>), llama la atenci\u00f3n – aplicando con gracia el recurso de la enumeraci\u00f3n ca\u00f3tica – sobre la cantidad de nuevos productos \u00a0con los que el autom\u00f3vil compet\u00eda; pero, tambi\u00e9n, el destacado papel que lleg\u00f3 a ocupar en la nueva poes\u00eda:<\/p>\n

\u00abComo otras realidades modernas – la f\u00e1brica, el farol, la sirena, el telescopio, el tren y el metro, el viaducto, la fotograf\u00eda, el trasatl\u00e1ntico, la estilogr\u00e1fica, el acorazado, el submarino, la electricidad, el aeroplano y la h\u00e9lice, el hidroavi\u00f3n, el dirigibles, el ascensor, el tranv\u00eda, el cinemat\u00f3grafo, el ventilador, el gas\u00f3metro, el funicular, el arco voltaico, el reflector, el radiador, la linotipia, la rotativa, la m\u00e1quina de escribir, el ne\u00f3n y el anuncio luminoso que con \u00e9l se construye, el tel\u00e9grafo, el gram\u00f3fono, el tel\u00e9fono, la radio, el sem\u00e1foro, la granada, el tanque, la gr\u00faa, la nevera, la ametralladora, la turbina, la dinamo, el rascacielos, el altavoz, el micr\u00f3fono, el meg\u00e1fono, el claxon, el hangar, el helic\u00f3ptero…-, como esas otras realidades modernas, y al igual que ciertos deportes, ciertas m\u00fasicas o ciertos bailes, el autom\u00f3vil, tan presente en todas las esferas de la vida cotidiana, entr\u00f3 pronto en la poes\u00eda, principalmente debido a la acci\u00f3n de las vanguardias\u00bb<\/em><\/p>\n

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Por otra parte, el autom\u00f3vil, en el imaginario simb\u00f3lico de la cultura de masas, aport\u00f3 una individualidad en cuanto a la percepci\u00f3n del espacio y el tiempo producida por su uso; frente\u00a0 ala percepci\u00f3n m\u00e1s colectiva del ferrocarril (Ver Nota 4<\/strong>).<\/p>\n

\u00abAs\u00ed pues, con el advenimiento de la automoci\u00f3n se iniciaba una verdadera metamorfosis en nuestra identidad antropol\u00f3gica: deslizamiento desde la conciencia comunitaria de lo real hacia el horizonte de una privacidad ubicua, estricta y ret\u00f3ricamente absoluta en todo lo que se refiere a las relaciones entre el yo y su entorno\u00bb<\/em><\/p>\n

Y as\u00ed es como el autom\u00f3vil comienza a aparecer en la literatura espa\u00f1ola tanto en prosa como en poes\u00eda. En prosa, entre otros, podemos destacar el relato-descripci\u00f3n \u00abEn autom\u00f3vil\u00bb<\/strong><\/a> de Gabriel Mir\u00f3<\/strong> aparecido en el libro El huerto provincial<\/strong> en 1912, en el que se describen las sensaciones de velocidad, de ruido y de contraste con la naturaleza mas silenciosa y reposada.\u00a0 O el art\u00edculo de\u00a0Miguel de Unamuno,\u00a0\u00abEl autom\u00f3vil y el arado romano\u00bb<\/a><\/strong>, aparecido en la revista Nuevo Mundo de agosto de 1914, con apreciaciones socioculturales sobre el deporte y el autom\u00f3vil frente a la tradici\u00f3n.<\/p>\n

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En este apartado, debemos mencionar tambi\u00e9n a\u00a0Ortega y Gasset<\/strong>, entusiasta automovilista,\u00a0como\u00a0 queda reflejado en la\u00a0entrevista que le realiza\u00a0Ram\u00f3n G\u00f3mez de la Serna\u00a0<\/strong><\/a>en la Gaceta Literaria.\u00a0Son destacables, tambi\u00e9n, por lo que suponen de reflexi\u00f3n y de descripci\u00f3n de las sensaciones sensoriales y de las percepciones de los viajes en autom\u00f3vil, los textos – ambos de grandes poetas de la generaci\u00f3n del 27 –\u00a0\u00abEntrada en Sevilla\u00bb<\/strong>\u00a0 de\u00a0Pedro Salinas<\/strong>, incluido en el libro Vispera del gozo publicado en 1926; y\u00a0\u00abCurva y estrofa\u00bb\u00a0<\/strong>de\u00a0Gerardo Diego.<\/strong><\/p>\n

En el \u00e1mbito de la poes\u00eda de la \u00e9poca que estamos hablando, se produjo tambi\u00e9n una eclosi\u00f3n de poemas dedicados al autom\u00f3vil.\u00a0En Espa\u00f1a poetas como, entre otros, Pedro Salinas<\/strong> (Navacerrada, abril); Xavier B\u00f3veda<\/strong> (Un autom\u00f3vil pasa); Rogelio Buend\u00eda (Ford);\u00a0 o Ram\u00f3n de Basterra<\/strong> que en sus Nuevas F\u00e1bulas incluy\u00f3 el poema El buen cami\u00f3n<\/strong> que hemos seleccionado para poes\u00eda y ciencia<\/strong>; y\u00a0que forma parte del proyecto po\u00e9tico de\u00a0<\/a>Ram\u00f3n de Basterra<\/strong>\u00a0de actualizar las cl\u00e1sicas f\u00e1bulas incluyendo en ellas actores, tramas y protagonistas cient\u00edficos y tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n

En una segunda entrada en La alegr\u00eda de las musas<\/strong>, que haremos m\u00e1s adelante, veremos con cierto detalle los diversos poemas sobre autom\u00f3viles, que hemos mencionado, y\u00a0 que surgieron en esas tres primeras d\u00e9cadas del siglo XX.<\/p>\n

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Notas y enlaces<\/em><\/strong><\/p>\n

1<\/strong>. Cano Ballesta, Juan<\/strong> (1999). Literatura y tecnolog\u00eda. Las letras espa\u00f1olas ante la revoluci\u00f3n industrial (1890-1940). Valencia. Pre-Textos.<\/em>
\n<\/em>2<\/strong>. Bernal Salgado, Jos\u00e9 Luis<\/strong>. (2003). \u00abEl autom\u00f3vil y las relaciones tiempo – espaciales en la l\u00edrica de vanguardia\u00bb en Poes\u00eda l\u00edrica y progreso tecnol\u00f3gico. Sabine Schmitt \/ Jos\u00e9 Luis Bernal Salgado<\/strong> (Coordinadores). Editorial Vervuert – Iberoamericana.<\/em>
\n3<\/strong>. Bonet Correa, Juan Manuel<\/strong> (2000): \u00abAutom\u00f3viles po\u00e9ticos\u00bb. En: Garaje. Im\u00e1genes\u00a0<\/em>del autom\u00f3vil en la pintura espa\u00f1ola del siglo XX. Vol. 1. Madrid: Fundaci\u00f3n Eduardo Barreiros.<\/em>
\n4<\/strong>.\u00a0Brihuega, Jaime<\/strong>\u00a0(2000): \u00abEl autom\u00f3vil y el arte espa\u00f1ol\u00a0 contempor\u00e1neo\u00bb. En: Garaje. Im\u00e1genes\u00a0<\/em>del autom\u00f3vil en la pintura espa\u00f1ola del siglo XX. Vol. 1. Madrid: Fundaci\u00f3n Eduardo Barreiros.<\/em><\/p>\n

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Enlace a El buen cami\u00f3n de Ram\u00f3n de Basterra en poes\u00eda y ciencia. En la d\u00e9cada de los a\u00f1os veinte, la aparente oposici\u00f3n entre poes\u00eda y tecnolog\u00eda en la que a\u00fan hoy, cien a\u00f1os m\u00e1s tarde, muchos creen; escond\u00eda (y esconde) una \u00a0realidad en la que de verdad ocurr\u00eda es que \u00abambas se estimulan o fecundan y mantienen permanentes \u00a0contactos\u00bb. (Ver Nota 1). En las tres primeras d\u00e9cadas del siglo XX se produjo una eclosi\u00f3n de nuevos productos que las sociedades europeas acogieron con entusiasmo: \u00abnuevos inventos que galvanizaron la vida y la sensibilidad del artista moderno y la literatura,\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":193,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90854"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/193"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90854"}],"version-history":[{"count":62,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90928,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90854\/revisions\/90928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/CienciayPoesia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}