{"id":131790,"date":"2010-06-16T12:07:23","date_gmt":"2010-06-16T11:07:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/renovables_medioambiente\/?p=131790"},"modified":"2010-06-21T09:18:07","modified_gmt":"2010-06-21T08:18:07","slug":"en-la-ce-creen-aun-en-los-biocarburantes-y-en-su-sostenibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/2010\/06\/16\/131790","title":{"rendered":"En la CE creen a\u00fan en los biocarburantes y en su sostenibilidad"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Y as\u00ed lo ha explicado el Comisario de la Energ\u00eda en Europa, <a href=\"http:\/\/www.energias-renovables.com\/paginas\/Contenidosecciones.asp?ID=14&amp;Cod=20631&amp;Nombre=RSS\">G\u00fcnter Oettinger<\/a>, tras anunciar en varios comunicados, que los biocarburantes ser\u00e1n la principal alternativa a los combustibles de origen f\u00f3sil en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Pero no de cualquier forma. Si no garantizando la sostenibilidad de los mismos a lo largo de su cadena de producci\u00f3n y log\u00edstica mediante la asignaci\u00f3n de certificaciones \u201cque ser\u00e1n las m\u00e1s estrictas y rigurosas del mundo\u201d, independientemente de su procedencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-131792 alignnone\" title=\"Biocarb vs hambre\" src=\"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/renovables_medioambiente\/files\/2010\/06\/Biocarb-vs-hambre1.jpg\" alt=\"Biocarb vs hambre\" width=\"346\" height=\"207\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El objetivo marcado para 2020, establece que un total del 10% de la energ\u00eda consumida por el sector transporte, deber\u00e1 proceder de fuentes de energ\u00eda renovables. Es mucha esta cantidad para ser cubierta por los biocarburantes a partir de cultivos en Europa?? Parece ser que no. Europa posee un excedente de tierras en desuso, que podr\u00edan generar la suficiente bioenerg\u00eda para cubrir los objetivos por s\u00ed misma, sin necesidad de importar de terceros pa\u00edses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sistema de certificaci\u00f3n incluir\u00e1 el control de una auditor\u00eda independiente que analizar\u00e1 la cadena de producci\u00f3n y distribuci\u00f3n, garantiz\u00e1ndose la sostenibilidad de los biocarburantes. Es decir, nada de deforestar para plantar palma, nada de usar tierras con alto valor ecol\u00f3gico, de alta biodiversidad, zonas tropicales o humedales. Adem\u00e1s, deber\u00e1n asegurar una reducci\u00f3n del 35% de gases de efecto invernadero respecto los combustibles f\u00f3siles. Cantidad que aumentar\u00e1 hasta el 50% para 2017 y 60% en 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde los diferentes sectores nacionales, se valora positivamente este anuncio, solicitando que los mismos certificados y criterios de rigurosidad \u00a0sean extrapolados a otros sectores industriales. Y es como dato, actualmente \u00a0tan s\u00f3lo el 1% de la producci\u00f3n del aceite de palma que se produce en el mundo, tiene como finalidad producir biodiesel. Esto son 500.000 toneladas, de un total de 20 millones de toneladas, que son usadas para los sectores de la cosm\u00e9tica y la alimentaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Y as\u00ed lo ha explicado el Comisario de la Energ\u00eda en Europa, G\u00fcnter Oettinger, tras anunciar en varios comunicados, que los biocarburantes ser\u00e1n la principal alternativa a los combustibles de origen f\u00f3sil en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Pero no de cualquier forma. 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