{"id":132031,"date":"2011-03-08T17:12:59","date_gmt":"2011-03-08T15:12:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/renovables_medioambiente\/?p=132031"},"modified":"2011-03-08T17:16:37","modified_gmt":"2011-03-08T15:16:37","slug":"plan-de-intensificacion-del-ahorro-y-la-eficiencia-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/2011\/03\/08\/132031","title":{"rendered":"Plan de Intensificaci\u00f3n del Ahorro y la Eficiencia Energ\u00e9tica"},"content":{"rendered":"

El Plan<\/a> recoge las siguientes medidas:<\/p>\n

    \n
  1. Financiaci\u00f3n para la ejecuci\u00f3n de planes de movilidad urbana sostenibles (PMUS): promoci\u00f3n de bicicletas, fomento del transporte p\u00fablico, sistemas de incremento del grado de ocupaci\u00f3n del transporte privado, carriles de uso exclusivo del transporte p\u00fablico, intercambiadores de transporte, etc.<\/li>\n
  2. Plan de eficiencia energ\u00e9tica del transporte, prestando especial atenci\u00f3n al transporte ferroviario de mercanc\u00edas.<\/li>\n
  3. Plan Renove de neum\u00e1ticos. Mecanismo de apoyo econ\u00f3mico para favorecer la introducci\u00f3n de neum\u00e1ticos que tengan la m\u00e1xima calificaci\u00f3n energ\u00e9tica, seg\u00fan la etiqueta (A)<\/li>\n
  4. Optimizaci\u00f3n del uso de los pasillos y rutas verdes de aproximaci\u00f3n. Mejora en la utilizaci\u00f3n de pasillos del espacio a\u00e9reo del Ministerio de Defensa; aceleraci\u00f3n en la introducci\u00f3n de sistemas de descenso continuo y rean\u00e1lisis de las rutas trasatl\u00e1nticas.<\/li>\n
  5. Fomento del coche compartido a trav\u00e9s de las TIC.<\/li>\n
  6. Reducci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad de 120 a 110km\/h.<\/li>\n
  7. Evaluaci\u00f3n del objetivo de biodiesel al 7% anual.<\/li>\n
  8. Rebaja de hasta un 5% en tarifas de trenes de cercan\u00eda y media distancia de RENFE.<\/li>\n
  9. Fomento del transporte p\u00fablico en la AGE: priorizaci\u00f3n de las ayudas sociales al transporte.<\/li>\n
  10. Fomento de las ciudades con el sello Movele (coche el\u00e9ctrico).<\/li>\n
  11. L\u00ednea ICO-ESE para el impulso del Plan 2000ESE para obras de ahorro y eficiencia energ\u00e9tica en edificios p\u00fablicos.<\/li>\n
  12. Introducci\u00f3n de calderas de biomasa en los edificios de la administraci\u00f3n.<\/li>\n
  13. Racionalizaci\u00f3n del consumo energ\u00e9tico de las administraciones p\u00fablicas.<\/li>\n
  14. Intensificaci\u00f3n del Plan Renove de calderas de alto rendimiento energ\u00e9tico.<\/li>\n
  15. Certificaci\u00f3n energ\u00e9tica obligatoria de edificios no presidencias de m\u00e1s de 400 kW de potencia instalada.<\/li>\n
  16. Renovaci\u00f3n de los sistemas de alumbrado p\u00fablico municipal por otros m\u00e1s eficientes.<\/li>\n
  17. Plan de eficiencia energ\u00e9tica en la red de carreteras del Estado.<\/li>\n
  18. Culminaci\u00f3n de la sustituci\u00f3n de \u00f3pticas de sem\u00e1foros por LED.<\/li>\n
  19. Plan 2×1 de renovaci\u00f3n de hal\u00f3genos por LED.<\/li>\n
  20. Campa\u00f1a de sensibilizaci\u00f3n sobre el ahorro energ\u00e9tico dirigida a los consumidores finales.<\/li>\n<\/ol>\n

    Tambi\u00e9n de inter\u00e9s: Ley 2\/2011, de 4 de marzo, de Econom\u00eda Sostenible publicada en el BOE del s\u00e1bado 5 de marzo 2011<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El Plan recoge las siguientes medidas: Financiaci\u00f3n para la ejecuci\u00f3n de planes de movilidad urbana sostenibles (PMUS): promoci\u00f3n de bicicletas, fomento del transporte p\u00fablico, sistemas de incremento del grado de ocupaci\u00f3n del transporte privado, carriles de uso exclusivo del transporte p\u00fablico, intercambiadores de transporte, etc. Plan de eficiencia energ\u00e9tica del transporte, prestando especial atenci\u00f3n al transporte ferroviario de mercanc\u00edas. Plan Renove de neum\u00e1ticos. Mecanismo de apoyo econ\u00f3mico para favorecer la introducci\u00f3n de neum\u00e1ticos que tengan la m\u00e1xima calificaci\u00f3n energ\u00e9tica, seg\u00fan la etiqueta (A) Optimizaci\u00f3n del uso de los pasillos y rutas verdes de aproximaci\u00f3n. Mejora en la utilizaci\u00f3n de pasillos\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":128,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[754],"tags":[5956,1600,1374],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132031"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/128"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132031"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132036,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132031\/revisions\/132036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/bio_idi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}