{"id":107511,"date":"2008-11-21T15:52:00","date_gmt":"2008-11-21T15:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/ciencia_marina\/archive\/2008\/11\/21\/107511.aspx"},"modified":"2013-07-23T17:22:01","modified_gmt":"2013-07-23T16:22:01","slug":"galeones-de-rande-batalla-museo-tesoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/2008\/11\/21\/107511","title":{"rendered":"Galeones de Rande. Batalla. Museo. \u00abTesoro\u00bb."},"content":{"rendered":"

En 1702, las finanzas espa\u00f1olas se encontraban una vez m\u00e1s en muy mala situaci\u00f3n. Desde hacia casi tres a\u00f1os no llegaban de las Am\u00e9ricas ni una pieza de oro, ni una onza de plata. \u201cEn enero de 1701<\/a> entraron en el puerto de C\u00e1diz, procedentes de Nueva Espa\u00f1a, ocho buques con cargamentos de distintos productos adem\u00e1s de determinadas partidas de plata con destino a la Corona, al Consulado de Sevilla y a particulares. No est\u00e1 suficientemente aclarada la cifra que deb\u00eda percibir el Rey pero, en cualquier caso, tal cantidad nunca lleg\u00f3 al Tesoro pues se destin\u00f3 a atender las necesidades de defensa de Andaluc\u00eda.\u201d<\/p>\n

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\n\u201cLas esperanzas se hab\u00edan centrado en la flota del a\u00f1o siguiente, 1702, confiando en que la parte correspondiente al Tesoro fuera esta vez importante. La planificaci\u00f3n de esta flota de la plata fue minuciosa y nada se dej\u00f3 al azar; para empezar, y a\u00fan en vida de Carlos II, se eligi\u00f3 para su mando a un marino experimentado, el general don Manuel de Velasco y Tejada, Almirante Real del Oc\u00e9ano, que ya hab\u00eda cumplido con \u00e9xito misiones similares anteriores.\u201d<\/p>\n

\u00abVelasco parti\u00f3 de C\u00e1diz con rumbo a Am\u00e9rica dejando en Espa\u00f1a una descripci\u00f3n detallada de la derrota que habr\u00eda de seguir en su momento la flota a su mando, precauci\u00f3n est\u00e1 muy importante toda vez que el tiempo transcurrido entre la ida y el regreso era imprevisible y la evoluci\u00f3n de la situaci\u00f3n en Espa\u00f1a pod\u00eda variar los planes inicialmente previstos.\u00bb<\/p>\n

Los galeones espa\u00f1oles<\/a> cargados con el mayor env\u00edo que se conoc\u00eda de tesoros procedentes de Am\u00e9rica, estaban protegidos por los nav\u00edos franceses a las \u00f3rdenes de Fran\u00e7ois Louis de Rousselet, conde de Ch\u00e2teaurenault.<\/p>\n

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\u201cHasta las Islas Azores el viaje transcurri\u00f3 con normalidad, pero una vez all\u00ed y presumiblemente por los avisos enviados por el rey, Velasco y Chanteaurenaud son informados de las novedades que han ocurrido en su ausencia, en primer lugar la rotura de hostilidades entre las monarqu\u00edas borb\u00f3nicas y el imperio, Inglaterra y Holanda y, por otra parte, la posibilidad de que una armada enemiga estuviera al acecho de la flota. En efecto, esta armada, a las \u00f3rdenes del almirante Sir Cloudesley Shovel, ten\u00eda instrucciones de localizar y atacar a los galeones espa\u00f1oles, pero no consigui\u00f3 establecer contacto hasta las postrimer\u00edas del combate de Rande.\u201d<\/p>\n

\u201cReunidos en consejo los mandos de la flota hispano-francesa, Chateaurenaud propuso dirigirse al puerto de Brest o a otro de los puertos militares de Francia en el Atl\u00e1ntico, con el fin de resguardar el tesoro y reemplazar a buen n\u00famero de tripulantes fallecidos durante la traves\u00eda por causa de la fiebre amarilla. Velasco se opuso a tal posibilidad por las instrucciones que ten\u00eda de recalar en un puerto espa\u00f1ol y que, seguramente, no inclu\u00edan la llegada a un puerto franc\u00e9s en caso de necesidad. Por todo ello se decidi\u00f3 que los nav\u00edos se dirigieran al puerto de Vigo, evitando, con acertado criterio, los cabos de San Vicente y Finisterre donde pod\u00edan estar los enemigos.\u201d<\/p>\n

\u201cLos galeones espa\u00f1oles entraron en Vigo el d\u00eda 22 de septiembre de 1702. Se refugiaron en el fondo de la r\u00eda, en la ensenada de San Sim\u00f3n, pasado ya el estrecho de Rande protegido por el castillo de Corbeiro al Norte, y el de Rande, al Sur, en lugar de dirigirse a Sevilla, el puerto que monopolizaba el comercio con el Nuevo Mundo.\u201d<\/p>\n

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\u201cEl precioso cargamento no fue descargado, ya que los de Sevilla se opon\u00edan a ello alegando que era en Sevilla el \u00fanico lugar donde tal maniobra se pod\u00eda llevar a cabo. En esa espera, los anglo-holandeses descubrieron el escondite del preciado cargamento. Despu\u00e9s de cuatro semanas de la llegada de los galeones a Vigo, estos manten\u00edan su preciosa carga.\u201d<\/p>\n

\u00abEl total de las fuerzas fue de 13.587 hombres por parte atacante<\/a>, de las cuales 9.663 eran ingleses, al mando del General Duque de Ormond, y 3.924 holandeses, a las \u00f3rdenes del Bar\u00f3n Sparr y el brigadier Pallandt. En la defensa: en el castillo de Rande hab\u00eda 350 marineros, 200 franceses y 150 espa\u00f1oles, y en el de Cordeiro se puso bajo el mando de don Manuel de Velasco con dos compa\u00f1\u00edas de soldados de su capitana reforzados por 200 milicianos. A Vigo se destinaron 1.000 hombres de esta tropa, 500 de ellos a la ciudadela de El Castro y 300 al fuerte de San Sebasti\u00e1n; 1.000 m\u00e1s se situaron en la ensenada de Teis (entre Vigo y Rande) y 3.000 se mantuvieron en reserva.\u00bb<\/p>\n

\u00abEl cargamento de oro, plata y otras riquezas estaba embarcado en tres galeones de combate y de catorce comerciales. La mala disposici\u00f3n de las naves para una adecuada defensa y la superioridad anglo-holandesa hicieron que en menos de 10 horas de batalla se decidiera la misma en favor de los atacantes. Las defensas francesas cedieron, los nav\u00edos estaban en llamas dejando v\u00eda libre a los codiciados galeones cargados de riqueza. De Velasco orden\u00f3, voz en grito,<\/a> el hundimiento de los barcos, que seg\u00fan algunas versiones, habr\u00edan conservado parte de su carga.\u00bb<\/p>\n

Una vez ganada la batalla<\/a>, los atacantes saquearon Redondela y la isla de San Sim\u00f3n. Vigo qued\u00f3 a salvo protegida por su muralla y defensas. El d\u00eda 30 de octubre Rooke ordena partir a su armada, que abandona la r\u00eda de Vigo, aunque deja una guarnici\u00f3n de 27 buques de guerra junto a los apresados al mando del Almirante Shovel.<\/p>\n

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En la retirada, los anglo-holandeses se llevaron varios barcos apresados, entre ellos un gale\u00f3n espa\u00f1ol que habr\u00eda estado cargado con los tesoros recogidos. A su salida de la r\u00eda de Vigo, este gale\u00f3n encall\u00f3 al paso por las Islas C\u00edes y se hundi\u00f3.<\/p>\n

Recientemente, un equipo multidisciplinar <\/a>dirigido por el arque\u00f3logo Javier Luaces ha logrado fotografiar, por primera vez, quince de los veinticinco pecios de los galeones que fueron hundidos en 1702 durante la batalla de Rande.<\/p>\n

Por otra parte, los arque\u00f3logos Javier Luaces y Cristina Toscano dise\u00f1aron, e incluso registraron en la propiedad intelectual, un proyecto titulado \u00abMuseo parque tem\u00e1tico Rande. Los tesoros perdidos. Centro de investigaci\u00f3n arqueol\u00f3gica subacu\u00e1tica de Galicia\u00bb<\/a>, en el que se propone, entre otras muchas ideas, la posibilidad de extraer un gale\u00f3n y exhibirlo en un gran acuario, en vez de someterlo a los laboriosos procesos de secado.<\/p>\n

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Esto ya se ha hecho en otros lugares. El m\u00e1s famoso es el Vasa<\/a> (conocido tambi\u00e9n como Wasa, Wasan o Wasen) fue un nav\u00edo de guerra sueco construido por \u00f3rdenes del rey Gustavo II Adolfo de Suecia, de la casa de Vasa entre 1626 y 1628. El Vasa naufrag\u00f3 en su viaje inaugural, el domingo 10 de agosto de 1628, en el puerto de Estocolmo. El barco fue rescatado el 24 de abril de 1961 y se encuentra expuesto en el museo hom\u00f3nimo en Estocolmo<\/a>.<\/p>\n

El buque estaba armado de 64 ca\u00f1ones colocados en tres puentes: el superior, bater\u00eda alta y bater\u00eda baja. El Vasa desplazaba m\u00e1s de 1.300 toneladas. La superficie velera era de 1.150 m\u00b2. Todas de las piezas eran de bronce y un peso total de unas 80 toneladas. Se calcula la dotaci\u00f3n del Vasa en ciento treinta marineros y trescientos soldados. Al dejar el muelle en su primer viaje una fuerte r\u00e1faga de viento azot\u00f3 al Vasa y el barco volc\u00f3 al llevar demasiado carga que no estaba bien atada. La mayor parte de la carga se fue al otro lado del buque lo que reforz\u00f3 el zozobrar del buque.<\/p>\n

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Recientemente se ha recuperado el Nanhai I<\/a>. Este\u00a0 fue el mayor nav\u00edo de la dinast\u00eda Song (960 – 1279) que naveg\u00f3 entre China y Medio Oriente, en lo que ser\u00eda la Ruta Marina de la Seda. La nave que zarp\u00f3 desde Cant\u00f3n hacia Oriente Medio, se hundi\u00f3 a su regreso a consecuencia de una tormenta, a 37 kil\u00f3metros al oeste de la isla Hailing, en el Mar de China del Sur. El nav\u00edo tiene 30,4 metros de eslora y 9,8 de manga.<\/p>\n

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En 1987 se descubre el barco en el fondo del mar, bajo dos metros de lodo, que permiti\u00f3 la conservaci\u00f3n de su madera y el cargamento de oro, plata y porcelana. Este descubrimiento fue de alto valor hist\u00f3rico. Tras su descubrimiento fue bautizado como \u00abNanhai I\u00bb que significa \u00abMar de la China Meridional\u00bb, en mandar\u00edn.<\/p>\n

En diciembre del 2007, se logr\u00f3 levantar del lecho marino para trasladarlo a un gran tanque transparente de 64 metros de largo, 40 de alto y 23 de ancho, donde tendr\u00e1 las mismas condiciones en las que ha permanecido los \u00faltimos 800 a\u00f1os. El tanque transparente permitir\u00e1 a los visitantes del Museo de la Ruta de la Seda Mar\u00edtima contemplar la embarcaci\u00f3n desde fines del 2008 en la isla de Hailing. Se estima que en su interior hay unas 80.000 piezas de la dinast\u00eda Song de incalculable valor: platos de porcelana celad\u00f3n, porcelanas azules, oro, plata, recipientes de esta\u00f1o y porcelana especialmente fabricada para Oriente Medio en las provincias de Fujian, Jiangsu y Zhejiang (sureste).<\/p>\n

Por cierto, leyendo comentarios a este post he recordado que Julio Verne habla de la batalla de Rande<\/a> \u00aben el cap\u00edtulo octavo del libro Veinte mil leguas de viaje submarino<\/strong>(1866). El capit\u00e1n Nemo le relata a Arronax el contexto de la Batalla de Rande. Le explica que hubo una guerra debido a la sucesi\u00f3n din\u00e1stica al trono espa\u00f1ol. Que una flota procedente de Am\u00e9rica transportaba un valioso cargamento y que, debido al sitio que al que estaba sometido C\u00e1diz, se vio obligada a desviarse hacia Vigo, lugar donde tiempo despu\u00e9s fue atrapada por un combinado anglo-holand\u00e9s y destruida.<\/p>\n

El capit\u00e1n Nemo acud\u00eda regularmente a la bah\u00eda de Vigo<\/a> para saquear los supuestos tesoros hundidos durante la batalla. Era la forma de financiar sus expediciones libertarias.<\/p>\n

Julio Verne visit\u00f3 Vigo tiempo despu\u00e9s de haber publicado el libro. Dicen las cr\u00f3nicas locales que el escritor franc\u00e9s conoci\u00f3 a Antonio Sanjurjo Bad\u00eda, con el que compart\u00eda la extra\u00f1a atracci\u00f3n por el mundo subacu\u00e1tico. Sanjurjo invent\u00f3 un artilugio que permit\u00eda inmersiones y que hoy se puede ver en el Museo del Mar.\u00bb<\/p>\n

Espero que alguna vez \u201cveamos\u201d los galeones de Rande.<\/p>\n

Una p\u00e1gina muy interesante y recomendable de Rafael Ojea P\u00e9rez: aqu\u00ed<\/a><\/p>\n

En este post se encuentra lo esencial de la batalla de Rande. En los enlaces incluidos en el texto se puede llegar a art\u00edculos m\u00e1s detallados. Para saber m\u00e1s pinchen en ellos. Una historia apasionante.<\/p>\n

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En 1702, las finanzas espa\u00f1olas se encontraban una vez m\u00e1s en muy mala situaci\u00f3n. Desde hacia casi tres a\u00f1os no llegaban de las Am\u00e9ricas ni una pieza de oro, ni una onza de plata. \u201cEn enero de 1701 entraron en el puerto de C\u00e1diz, procedentes de Nueva Espa\u00f1a, ocho buques con cargamentos de distintos productos adem\u00e1s de determinadas partidas de plata con destino a la Corona, al Consulado de Sevilla y a particulares. No est\u00e1 suficientemente aclarada la cifra que deb\u00eda percibir el Rey pero, en cualquier caso, tal cantidad nunca lleg\u00f3 al Tesoro pues se destin\u00f3 a atender las\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[362,361],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107511"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107511"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133171,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107511\/revisions\/133171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}