{"id":119146,"date":"2009-05-29T15:24:00","date_gmt":"2009-05-29T15:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/ciencia_marina\/archive\/2009\/05\/29\/119146.aspx"},"modified":"2009-05-29T15:24:00","modified_gmt":"2009-05-29T15:24:00","slug":"contaminacion-marina-espias-e-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/2009\/05\/29\/119146","title":{"rendered":"Contaminaci\u00f3n marina. Esp\u00edas e Internet."},"content":{"rendered":"

A diario miles de buques surcan todos los mares. En concreto, las costas de Galicia tienen un tr\u00e1fico muy elevado de buques que se dirigen a los puertos de norte de Europa. Los ejemplos recientes del Prestige y Erika alertan sobre la necesidad de seguimiento de buques con mercanc\u00edas peligrosas. <\/p>\n


Una web identifica en tiempo real <\/a>a todos los buques mercantes que navegan por las costas espa\u00f1olas y su carga. El localizador tambi\u00e9n registra el tr\u00e1fico a\u00e9reo en la comunidad.<\/p>\n

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Ampliando la escala es posible distinguir los barcos amarrados en cada uno de los muelles e identificarlos. Este reciente localizador virtual <\/a>se actualiza cada treinta segundos y ofrece informaci\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo en toda la costa espa\u00f1ola y en el norte de \u00c1frica, detallando la identificaci\u00f3n de cada buque, su posici\u00f3n, rumbo, velocidad y destino. Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles datos referentes a la bandera, el propietario y el responsable de la carga, adem\u00e1s de fotograf\u00edas.<\/p>\n

La aplicaci\u00f3n se extiende al tr\u00e1fico a\u00e9reo que sobrevuela la pen\u00ednsula ib\u00e9rica y las costas. S\u00f3lo hace falta pinchar sobre el mapa para conocer el nombre del vuelo, la compa\u00f1\u00eda que lo fleta y el aeropuerto de procedencia.<\/p>\n

El portal gratuito (localizatodo.com<\/a>) se basa en el sistema de identificaci\u00f3n y localizaci\u00f3n internacional AIS, que deben poseer con car\u00e1cter obligatorio todos los cruceros y barcos mercantes de determinado tonelaje. Las se\u00f1ales son recogidas por una red de estaciones repartidas por toda la costa espa\u00f1ola que las env\u00edan despu\u00e9s a la web principal.<\/p>\n

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Por otra parte, siete a\u00f1os de datos del radar del sat\u00e9lite europeo Envisat <\/a>y un algoritmo para detectar los correspondientes a los barcos se han combinado recientemente para realizar el mapa m\u00e1s detallado de las rutas mar\u00edtimas en Europa y la densidad de circulaci\u00f3n por ellas y en los puertos principales. El mapa representa datos desde 2002 a 2009 y ha sido creado por la empresa CLS, subsidiaria de la agencia espacial francesa CNES, sobre la base de la informaci\u00f3n suministrada por la ESA<\/a>. Con los mismos datos, casi en tiempo real, las autoridades mar\u00edtimas vigilan que los barcos sigan las rutas fijadas. <\/p>\n

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Ojal\u00e1 estos medios se utilicen para prevenir futuras cat\u00e1strofes marinas.<\/p>\n

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