{"id":66494,"date":"2007-05-27T17:42:00","date_gmt":"2007-05-27T17:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/ciencia_marina\/archive\/2007\/05\/27\/66494.aspx"},"modified":"2007-05-27T17:42:00","modified_gmt":"2007-05-27T17:42:00","slug":"sobre-la-contaminacion-del-mar-usos-y-abusos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/2007\/05\/27\/66494","title":{"rendered":"Sobre la contaminaci\u00f3n del mar. Usos y abusos."},"content":{"rendered":"
Dentro de nada, muchos se acercaran a los mares que ba\u00f1an nuestra pen\u00ednsula para disfrutar (\u00bf?) de un merecido descanso (\u00bf?).<\/p>\n

Alguna vez, en esas tardes de verano hablaremos sobre lo sucia que estaba la playa o nos lamentaremos sobre el poco pescado que hab\u00eda en la plaza. Dif\u00edcilmente relacionaremos todo esto con nuestro comportamiento que, como especie, deja bastante que desear.<\/p>\n

La degradaci\u00f3n del medio marino puede deberse a una amplia variedad de fuentes. Las fuentes terrestres representan el 70% de la contaminaci\u00f3n marina, mientras que las actividades del transporte mar\u00edtimo y el vertimiento en el mar representan el 10% cada una. Los contaminantes que suponen la mayor amenaza para el medio marino, en orden variable de importancia y en situaciones nacionales o regionales diferentes, son los siguientes: las aguas residuales, los nutrientes, los compuestos org\u00e1nicos sint\u00e9ticos, los sedimentos, la basura y los materiales pl\u00e1sticos, los metales, los radionucleidos, el petr\u00f3leo y los hidrocarburos arom\u00e1ticos polic\u00edclicos. Muchas de las sustancias contaminantes que provienen de fuentes terrestres son de inter\u00e9s particular para el medio marino puesto que se caracterizan simult\u00e1neamente por la toxicidad, la persistencia y la bioacumulaci\u00f3n en la cadena tr\u00f3fica. No hay actualmente ning\u00fan plan mundial para hacer frente a la contaminaci\u00f3n marina procedente de fuentes terrestres. <\/div>\n

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(Foto: Antonio Figueras)<\/p>\n

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La contaminaci\u00f3n marina es en parte causada por el transporte mar\u00edtimo y las actividades marinas. Aproximadamente 600.000 toneladas de petr\u00f3leo se vierten en los oc\u00e9anos cada a\u00f1o como resultado de operaciones habituales del transporte mar\u00edtimo, accidentes y descargas ilegales. En cuanto a las actividades de extracci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas frente a las costas, en la actualidad hay normas internacionales respecto de las descargas en el entorno de las maquinarias y se est\u00e1n examinando seis convenciones regionales para fiscalizar las descargas de las plataformas. Debido a su \u00edndole y alcance, el efecto ambiental de las actividades de exploraci\u00f3n y extracci\u00f3n de petr\u00f3leo frente a las costas por lo general representa una proporci\u00f3n bastante reducida de la contaminaci\u00f3n marina. <\/p>\n

Para prevenir la degradaci\u00f3n del medio marino ser\u00e1 m\u00e1s \u00fatil una estrategia de precauci\u00f3n y prevenci\u00f3n que de reacci\u00f3n. Ello requiere, entre otras cosas, evaluaciones del impacto ambiental, t\u00e9cnicas limpias de producci\u00f3n, reciclado, auditor\u00edas ambientales y reducci\u00f3n al m\u00ednimo de los deshechos, construcci\u00f3n y mejoramiento de las instalaciones para el tratamiento de las aguas residuales, criterios de ordenaci\u00f3n cualitativos para la manipulaci\u00f3n correcta de sustancias peligrosas y un enfoque amplio de los efectos nocivos procedentes del aire, la tierra y el agua. Todo marco de ordenaci\u00f3n debe comprender el mejoramiento de los asentamientos humanos en las costas y la ordenaci\u00f3n y el desarrollo integrados de las zonas costeras.<\/p>\n

Las poblaciones litorales han crecido a base del mar pero viven de espaldas de \u00e9l. Nuestra ingratitud es enorme.<\/p>\n

La Pol\u00edtica de la Uni\u00f3n Europea es muy clara con respecto a la actitud ante la contaminaci\u00f3n marina. Entre la multitud de tratados, legislaci\u00f3n etc. la Uni\u00f3n Europea es parte contratante del Convenio sobre protecci\u00f3n del medio mar\u00edtimo del Nordeste Atl\u00e1ntico, firmado en Par\u00eds el 22 de septiembre de 1992. <\/p>\n

Las Partes contratantes de este Convenio, por separado o en conjunto, adoptar\u00e1n todas las medidas que permitan:<\/p>\n

* prevenir o eliminar la contaminaci\u00f3n producida por fuentes terrestres de la zona mar\u00edtima;<\/p>\n

* prevenir o eliminar la contaminaci\u00f3n producida por vertidos o incineraci\u00f3n de residuos u otras materias;<\/p>\n

* prevenir o eliminar la contaminaci\u00f3n producida por fuentes mar\u00edtimas (instalaciones mar\u00edtimas o conductos mar\u00edtimos a partir de los cuales sustancias o energ\u00eda lleguen a la zona mar\u00edtima).<\/p>\n

Por desgracia, del dicho al hecho hay un gran trecho y aunque hay normas (normalmente excelentes) su cumplimiento, sobre todo en Espa\u00f1a, es relativo.<\/p>\n

Antonio Figueras<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dentro de nada, muchos se acercaran a los mares que ba\u00f1an nuestra pen\u00ednsula para disfrutar (\u00bf?) de un merecido descanso (\u00bf?). Alguna vez, en esas tardes de verano hablaremos sobre lo sucia que estaba la playa o nos lamentaremos sobre el poco pescado que hab\u00eda en la plaza. Dif\u00edcilmente relacionaremos todo esto con nuestro comportamiento que, como especie, deja bastante que desear. La degradaci\u00f3n del medio marino puede deberse a una amplia variedad de fuentes. Las fuentes terrestres representan el 70% de la contaminaci\u00f3n marina, mientras que las actividades del transporte mar\u00edtimo y el vertimiento en el mar representan el\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[363,353],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66494"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66494\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}