{"id":72572,"date":"2007-08-26T06:33:00","date_gmt":"2007-08-26T06:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/ciencia_marina\/archive\/2007\/08\/26\/72572.aspx"},"modified":"2007-08-26T06:33:00","modified_gmt":"2007-08-26T06:33:00","slug":"defensa-del-patrimonio-subacuatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/ciencia_marina\/2007\/08\/26\/72572","title":{"rendered":"Defensa del patrimonio subacu\u00e1tico"},"content":{"rendered":"<p>Las <a href=\"http:\/\/www.escafandra.org\/E06-TESOROS.htm\"target=\"_blank\">noticias sobre las operaciones de la empresa Odyssey<\/a> y si sus objetivos eran o no espa\u00f1oles nos deber\u00edan ayudar a reflexionar sobre este aspecto del mundo marino que tal vez a veces pase desapercibido. Nuestras costas est\u00e1n llenas de yacimientos arqueol\u00f3gicos submarinos poco estudiados y, por desgracia, muy expoliados. Recientemente el director general de la UNESCO ha publicado un <a href=\"http:\/\/www.nabarralde.com\/orriak\/eu\/nabarmena\/ar2267.htm\"target=\"_blank\">interesante art\u00edculo<\/a> sobre este tema.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img.photobucket.com\/albums\/v153\/rodaballo\/Weblog\/shipwreck4.jpg\"width=450><br \/><!--more-->Seg\u00fan la UNESCO \u201cse calcula que los restos de m\u00e1s de tres millones de nav\u00edos y sus cargamentos yacen en el fondo del mar en distintos lugares del mundo. Monumentos hist\u00f3ricos como el <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Faro_de_Alejandr%C3%ADa\"target=\"_blank\">Faro de Alejandr\u00eda<\/a> (Egipto) , una de las siete maravillas del mundo o ciudades enteras como <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Port_Royal\"target=\"_blank\">Port Royal<\/a> (Jamaica), la antigua <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Cartago\"target=\"_blank\">Cartago<\/a>, en el norte de Africa; los maravillosos templos de <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Mahabalipuram\"target=\"_blank\">Mahabalipuram<\/a> y <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Dwarka\"target=\"_blank\">Dwarka<\/a>, en India y tambi\u00e9n ruinas de numerosos poblados neol\u00edticos a\u00fan por descubrir en el Mar Negro, han desaparecido bajo las aguas. Tambi\u00e9n comprende los restos de la <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Grande_y_Felic%C3%ADsima_Armada\"target=\"_blank\">Armada Invencible de Felipe II <\/a>de Espa\u00f1a y la flota de <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Kublai_Jan\"target=\"_blank\">Kublai Khan<\/a>, junto con los m\u00e1s de tres millones de nav\u00edos naufragados sin localizar que se calcula yacen en el fondo de los oc\u00e9anos. Esos tesoros sumergidos atraen a saqueadores profesionales, que, utilizando tecnolog\u00edas cada vez m\u00e1s sofisticadas, llevan a cabo un pillaje sistem\u00e1tico de ese patrimonio cultural.<\/p>\n<p>Junto al tradicional comercio mar\u00edtimo con sus derivaciones de accidentes, incidentes y contrabando o saqueo aparecen en las costas de todo el mundo, vestigios del pasado que son presas de nuevos piratas, m\u00e1s o menos disfrazados de cient\u00edficos e historiadores, o disfrute poco controlado de visitantes. Instalaciones, maquinaria portuaria, astilleros, partes de nav\u00edos y elementos de navegaci\u00f3n que son <a href=\"http:\/\/www.farodevigo.es\/secciones\/noticia.jsp?pNumEjemplar=3071&amp;pIdSeccion=2&amp;pIdNoticia=153501\"target=\"_blank\">importantes elementos de inter\u00e9s para conservar,<\/a> se enlazan con las historias sumergidas del patrimonio f\u00edsico, el inmaterial, la historia de la civilizaci\u00f3n y el patrimonio industrial.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img.photobucket.com\/albums\/v153\/rodaballo\/Weblog\/01928_1g.jpg\"width=450><\/p>\n<p>Estas relaciones patrimoniales que son apenas apreciadas en los escasos reportajes y narraciones que muestra el cine y la TV, generalmente aparecen ligadas a sucesos espectaculares como la violaci\u00f3n morbosa del cementerio del Titanic, que las descontextualizan o su enfoque aparece limitado s\u00f3lo al an\u00e1lisis de las grandes rutas de navegaci\u00f3n y a batallas de envergadura que jalonan la historia americana. Sumergidos quedan espacios edificados, como la ya mencionada ciudad de Port Royal en Jamaica, artefactos y ca\u00f1ones que nunca llegaron a sus fuertes, naufragios de veleros desde la conquista, vestigios de guerras incluyendo la que en 1898 hizo perder a Espa\u00f1a su \u00faltima colonia americana, en la bah\u00eda de Santiago de Cuba; as\u00ed como en Cartagena de Indias y otros puertos.<\/p>\n<p>foto de los restos del Titanic:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img.photobucket.com\/albums\/v153\/rodaballo\/Weblog\/titanic5.jpg\"width=450><\/p>\n<p>Especialmente en las zonas de gran transito mar\u00edtimo ese an\u00e1lisis y sentido protector de la riqueza cultural que yace bajo los mares es vital y la preservaci\u00f3n de pecios en el trazado de las viejas rutas entre \u00c1frica, Asia y Am\u00e9rica reclama especial protecci\u00f3n ante el imparable y lucrativo saqueo de especuladores. <\/p>\n<p>La protecci\u00f3n del Patrimonio Cultural Subacuatico constituye un deber de La UNESCO. Adoptada el 2 de noviembre de 2001, la Convenci\u00f3n Sobre la Protecci\u00f3n del Patrimonio Cultural Subacuatico protege \u201ctodos los rastros de existencia humana que tengan un car\u00e1cter cultural, hist\u00f3rico o arqueol\u00f3gico, que hayan estado bajo el agua, parcial o totalmente, de forma peri\u00f3dica o continua, por lo menos durante 100 a\u00f1os\u201d. <\/p>\n<p>&nbsp;\u201cAunque la nueva Convenci\u00f3n da prioridad a la conservaci\u00f3n de todo ese patrimonio in situ, es decir, bajo el mar, y prefiere la prospecci\u00f3n no da\u00f1ina a la recuperaci\u00f3n de los objetos, pretende tambi\u00e9n asegurar su protecci\u00f3n en caso de que sean conducidos a tierra firme. Los Estados que la adopten deber\u00e1n restringir las actividades de los cazadores de tesoros e imponer \u201csanciones a toda infracci\u00f3n\u201d. El instrumento jur\u00eddico prev\u00e9 tambi\u00e9n que los \u201cEstados partes tomen medidas para impedir la entrada en su territorio, el comercio y la posesi\u00f3n del patrimonio cultural subacu\u00e1tico exportado il\u00edcitamente y\/o recuperado\u201d<\/p>\n<p>\u201cOtras de sus disposiciones instan a los Estados a alentar \u201cun acceso responsable e inofensivo del p\u00fablico\u201d a los sitios que contengan patrimonio subacu\u00e1tico y subrayan la necesidad de sensibilizar al p\u00fablico sobre su importancia y significado\u201d. <\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 hacemos en Espa\u00f1a?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img.photobucket.com\/albums\/v153\/rodaballo\/Weblog\/7-1PennyLehmann-shipwreck.jpg\"width=450><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las noticias sobre las operaciones de la empresa Odyssey y si sus objetivos eran o no espa\u00f1oles nos deber\u00edan ayudar a reflexionar sobre este aspecto del mundo marino que tal vez a veces pase desapercibido. 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