El pasado mes de Julio [Jos\u00e9 Luis G\u00e1lvez] Aunque los telediarios veraniegos apenas encuentran noticias interesantes<\/A> con los que rellenar media hora entre programas de coraz\u00f3n, un peque\u00f1o paseo por Google News nos descubre algunos grandes hitos sobre energ\u00eda e hidr\u00f3geno que han ocurrido este verano: – <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>El proyecto HyChain, liderado por – <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>Burton Richter<\/A>, premio Nobel de f\u00edsica, comenta que el hidr\u00f3geno es el combustible de los perdedores, aunque no de la forma que le gustar\u00eda al periodista que, mediante tan sutil titular \u201cHydrogen: The Fuel for Losers<\/I>\u201d<\/A>, intenta impactar desvirtuando un comentario de Richter. En realidad, s\u00f3lo intenta justificar que los coches el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando la partida a los de hidr\u00f3geno o, mejor dicho, las bater\u00edas el\u00e9ctricas a las pilas de combustible. Sin embargo, en el mismo estado, California, se proyecta una gran planta de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno<\/A> para generar 250 MW de electricidad. El proceso es de gasificaci\u00f3n de carb\u00f3n y coke de petr\u00f3leo, con captura del 90% del CO2<\/SUB> por inyecci\u00f3n en yacimiento agotado. – <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>Toyota ha sido capaz de alcanzar una autonom\u00eda de 693 km<\/A> en un autom\u00f3vil equipado con pila de combustible de hidr\u00f3geno. El \u201ccarro\u201d en cuesti\u00f3n es el Toyota Highlander FCHV-adv.