{"id":130852,"date":"2010-05-06T09:50:06","date_gmt":"2010-05-06T08:50:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=130852"},"modified":"2010-05-26T22:21:37","modified_gmt":"2010-05-26T21:21:37","slug":"la-union-europea-publica-un-estudio-sobre-el-impacto-de-la-directiva-europea-sobre-biocombustibles-en-el-medioambiente-y-el-mercado-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2010\/05\/06\/130852","title":{"rendered":"La Uni\u00f3n Europea publica un estudio sobre el impacto de la Directiva Europea sobre biocombustibles en el medioambiente y el mercado global"},"content":{"rendered":"<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">\u00a0\u201cGlobal trade and environmental impact of the EU biofuels mandate\u00bb es el t\u00edtulo de un estudio realizado por el International Food Policy Research Institute (IFPRI), publicado el 25 de Marzo de 2010. Este informe es uno de los cuatro estudios encargados por la \u00a0Comisi\u00f3n Europea (CE) en respuesta al requerimiento del Consejo y el Parlamento Europeo de analizar los efectos de los biocombustibles en el cambio del uso indirecto de la tierra.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><strong>Autor: [Paloma Manzanares\u00a0 -Unidad de Biocarburantes- Dpto. de Energ\u00eda- CIEMAT]<\/strong><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">\u00a0El 23 de Abril de 2009, la Uni\u00f3n Europea adopt\u00f3 la Directiva de Energ\u00edas Renovables (Renewable Energy Directive, RED), que incluye un objetivo del 10% de contribuci\u00f3n de las energ\u00edas renovables en los combustibles para el transporte en el a\u00f1o 2020. Asimismo, se establecen los criterios de sostenibilidad que tienen que cumplir los biocombustibles consumidos dentro del territorio de la Uni\u00f3n. Estos incluyen un m\u00ednimo de ahorro de emisiones directas de gases de efecto invernadero (GEI) del 35% en 2009, incrementando hasta el 50% en 2017, as\u00ed como restricciones en el tipo de tierras que se pueden convertir para el cultivo de materias primas para la producci\u00f3n de biocombustibles. Este \u00faltimo criterio solamente incluye los cambios en el uso \u201cdirecto\u201d de la tierra. La Directiva de Calidad del Combustible (Fuel Quality Directive, FQD), adoptada al mismo tiempo que la RED, incluye id\u00e9nticos criterios de sostenibilidad y tiene como objetivo una reducci\u00f3n de emisiones de GEI procedente de los combustibles consumidos en la Uni\u00f3n del 6% en 2020. \u00a0<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">\u00a0El Parlamento y el Consejo Europeos han pedido a la Comisi\u00f3n estudiar el tema del cambio del uso \u201cindirecto \u201cde la tierra (Indirect Land Use Changes, ILUC, que se podr\u00eda definir como el efecto que la expansi\u00f3n de los cultivos para biocombustibles puede provocar en el desplazamiento de los cultivos tradicionales a otros terrenos, que pueden ser de alto valor ecol\u00f3gico o con altas reservas de carbono), incluyendo posibles medidas para evitarlo. En este contexto, la Comisi\u00f3n ha lanzado cuatro estudios para examinar los ILUC, uno de los cuales es este informe.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">\u00a0El estudio muestra una positiva reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero y beneficios ambientales con el uso y la entrada en el mercado de biocarburantes de primera generaci\u00f3n (especialmente debido a la importaci\u00f3n de etanol brasile\u00f1o a partir de ca\u00f1a de az\u00facar). Por otra parte, el informe advierte que los efectos derivados del cambio indirecto en el uso de tierras contrarrestar\u00e1n parte de los beneficios se\u00f1alados. Sin embargo, el estudio se\u00f1ala que los cambios indirectos de uso del suelo no resultar\u00e1n una amenaza si se mantiene el actual objetivo del 5,6% de uso de biocarburantes en el transporte para 2020. A partir de ese porcentaje, el propio IFPRI reconoce que las emisiones de gases de efecto invernadero se pueden incrementar r\u00e1pidamente y mermar la sostenibilidad ambiental de los biocarburantes.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">\u00a0Como es habitual en este nuevo tipo de investigaciones, los hallazgos del estudio est\u00e1n sujetos a incertidumbres debido a la falta de datos disponibles y de una validaci\u00f3n emp\u00edrica completa. No obstante, este estudio supone un avance hacia un mejor conocimiento de los efectos medioambientales y econ\u00f3micos de los biocombustibles y contribuye al proceso de toma de decisiones por parte de la Comisi\u00f3n Europea en este tema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0\u201cGlobal trade and environmental impact of the EU biofuels mandate\u00bb es el t\u00edtulo de un estudio realizado por el International Food Policy Research Institute (IFPRI), publicado el 25 de Marzo de 2010. 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Autor: [Paloma Manzanares\u00a0 -Unidad de Biocarburantes- Dpto. de Energ\u00eda- CIEMAT] \u00a0El 23 de Abril de 2009, la Uni\u00f3n Europea adopt\u00f3 la Directiva de Energ\u00edas Renovables (Renewable Energy Directive,\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[545,544,547],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130852"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130852"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130890,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130852\/revisions\/130890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}