{"id":131423,"date":"2011-12-22T11:29:15","date_gmt":"2011-12-22T10:29:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=131423"},"modified":"2011-12-22T11:30:05","modified_gmt":"2011-12-22T10:30:05","slug":"cada-vez-mas-cerca-de-utilizar-coches-propulsados-por-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2011\/12\/22\/131423","title":{"rendered":"Cada vez m\u00e1s cerca de utilizar coches propulsados por hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

Autora: [Gisela Orcajo Rinc\u00f3n-Grupo de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos]<\/strong><\/p>\n

<\/strong>\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Probablemente para el a\u00f1o 2015 la empresa japonesa de autom\u00f3viles Toyota empiece a comercializar en Europa el modelo Highlander FCHV-adv1<\/sup>, una camioneta h\u00edbrida alimentada con hidr\u00f3geno. Esta compa\u00f1\u00eda asegura que los coches h\u00edbridos \u201cenchufables\u201d<\/em> son los veh\u00edculos ideales para combinar el tr\u00e1fico urbano de los d\u00edas laborables con desplazamientos de mayor recorrido. El secreto de su autonom\u00eda es la mejora de la tecnolog\u00eda de la pila de combustible, ahora capaz de funcionar a temperaturas 30 \u00b0C menos, con un mejor rendimiento y asociada a un nuevo dep\u00f3sito de alta presi\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Y avanzando un poco m\u00e1s en el tiempo, para el a\u00f1o 2025, la compa\u00f1\u00eda alemana Mercedes prev\u00e9 tener disponible el modelo de lujo F1252<\/sup>. Este veh\u00edculo ha sido dise\u00f1ado recientemente para la conmemoraci\u00f3n de los 125 a\u00f1os del primer autom\u00f3vil, y lo han calificado como un ejercicio de imaginaci\u00f3n que interpreta la posible evoluci\u00f3n de las tecnolog\u00edas actuales. Entre todos los avances que anticipa destacan la conducci\u00f3n semiautom\u00e1tica, el manejo de los mandos mediante \u00f3rdenes orales y gestuales, la instrumentaci\u00f3n en 3D, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de sistemas telem\u00e1ticos, con acceso permanente a Internet o e-mail sin separar las manos del volante, y los nuevos materiales ligeros, como pl\u00e1sticos reforzados y fibra de carbono. Y sobre todo una movilidad sin emisiones que combina una pila de combustible alimentada por hidr\u00f3geno, nuevas bater\u00edas de litio-azufre con el doble de potencia que las actuales y recargables por inducci\u00f3n (sin cable), y cuatro motores el\u00e9ctricos, uno por rueda, que aportar\u00e1n tracci\u00f3n 4×4.<\/p>\n

En la tabla adjunta se muestran algunas de las especificaciones de estos dos modelos de veh\u00edculos a modo comparativo. A d\u00eda de hoy es complicado saber exactamente la tecnolog\u00eda que se impondr\u00e1 en un futuro a medio plazo; sin embargo, estos dos ejemplos presentan caracter\u00edsticas comunes, respetuosas con el medio ambiente, que usan el hidr\u00f3geno y las pilas de combustible como mecanismo limpio de producci\u00f3n de energ\u00eda y alternativo a los pol\u00e9micos mecanismos actuales.<\/p>\n

\u00a0\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1<\/sup> http:\/\/www.toyota.com\/esq\/articles\/2010\/FCHV_ADV.html<\/a><\/p>\n

2<\/sup> http:\/\/blogs.elpais.com\/coche-electrico\/2011\/10\/f125-el-coche-de-pasado-manana-segun-mercedes.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autora: [Gisela Orcajo Rinc\u00f3n-Grupo de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos] \u00a0 \u00a0 Probablemente para el a\u00f1o 2015 la empresa japonesa de autom\u00f3viles Toyota empiece a comercializar en Europa el modelo Highlander FCHV-adv1, una camioneta h\u00edbrida alimentada con hidr\u00f3geno. Esta compa\u00f1\u00eda asegura que los coches h\u00edbridos \u201cenchufables\u201d son los veh\u00edculos ideales para combinar el tr\u00e1fico urbano de los d\u00edas laborables con desplazamientos de mayor recorrido. El secreto de su autonom\u00eda es la mejora de la tecnolog\u00eda de la pila de combustible, ahora capaz de funcionar a temperaturas 30 \u00b0C menos, con un mejor rendimiento y asociada a un\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[545,547,546],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131423"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131423"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131427,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131423\/revisions\/131427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}