{"id":131548,"date":"2012-05-29T15:59:06","date_gmt":"2012-05-29T14:59:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=131548"},"modified":"2012-05-29T16:02:41","modified_gmt":"2012-05-29T15:02:41","slug":"movilidad-sostenible-vehiculo-electrico-con-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2012\/05\/29\/131548","title":{"rendered":"Movilidad sostenible: Veh\u00edculo el\u00e9ctrico con pila de combustible"},"content":{"rendered":"

<\/a>La ineficiente y altamente contaminante industria actual del autom\u00f3vil basada en el petr\u00f3leo, tiene que dar paso a alternativas m\u00e1s sostenibles, eficaces y respetuosas con el medio ambiente.<\/p>\n

Autora: Carmen Garc\u00eda Gonzalo<\/strong><\/p>\n

En la actualidad, el mayor consumo de energ\u00eda esta asociado al transporte, consumiendo este el 60% del petr\u00f3leo extra\u00eddo en todo el mundo. As\u00ed, los veh\u00edculos propulsados por motores t\u00e9rmicos son los responsables de la mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero principalmente, CO2<\/sub>, compuestos nitrogenados y sulfurados. Cuanto antes se reduzcan estas, menor ser\u00e1 el impacto de nuestra actividad sobre el clima de nuestro planeta.<\/p>\n

Seg\u00fan el Departamento de Asuntos Econ\u00f3micos y Sociales (ONU), el transporte ser\u00e1 probablemente la fuerza principal que encabezar\u00e1 a escala mundial el aumento de la demanda de energ\u00eda. Se trata del destino final m\u00e1s importante de la energ\u00eda en los pa\u00edses desarrollados y el de crecimiento m\u00e1s r\u00e1pido en la mayor\u00eda de los pa\u00edses en desarrollo.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, se muestra el consumo de energ\u00eda final por sectores y previsiones, para el periodo 1980-2035.<\/p>\n

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Fuente: Annual Energy Outlook 2012<\/p>\n

\u00a0El desarrollo tecnol\u00f3gico a nivel mundial de un transporte sostenible con veh\u00edculos el\u00e9ctricos, esta propiciado por diferentes aspectos que conforman nuestra actualidad con distintos desaf\u00edos como son el problema del cambio clim\u00e1tico, las emisiones de CO2<\/sub> y otros agentes contaminantes, la volatilidad de los precios de los combustibles y la garant\u00eda de seguridad en el suministro.<\/p>\n

En este contexto, la situaci\u00f3n mundial en cuanto al n\u00famero de habitantes y el cambio de estilo de vida con un previsible aumento de la movilidad, conforman una realidad a la que hay que dar soluciones.<\/p>\n

A este respecto, se muestra <\/strong>la distribuci\u00f3n de la poblaci\u00f3n mundial rural y urbana desde 1950 y con las previsiones al 2050. Apreci\u00e1ndose que la poblaci\u00f3n urbana super\u00f3, por primera vez, a la rural en el a\u00f1o 2007.<\/p>\n

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Fuente: \u00a0United Nations. <\/a><\/p>\n

Por otro lado, las previsiones de crecimiento del mercado mundial del autom\u00f3vil en millones de veh\u00edculos en funci\u00f3n de los a\u00f1os y por pa\u00edses, se pone de manifiesto en el siguiente gr\u00e1fico:\"\"El transporte sostenible y energ\u00e9ticamente eficiente debe ser una prioridad y formar parte de una estrategia energ\u00e9tica mundial, a fin de poder alcanzar cuanto antes el objetivo de un sistema de transporte en gran medida libre de emisiones de carbono, m\u00e1s eficiente y sostenible.<\/p>\n

Como alternativa a esta problem\u00e1tica compleja, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede contribuir a una utilizaci\u00f3n m\u00e1s eficiente de los recursos y a una econom\u00eda m\u00e1s ecol\u00f3gica, basada en el conocimiento y la innovaci\u00f3n.<\/p>\n

Desde el punto de vista de la tecnolog\u00eda, los principales componentes del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y valores aproximados de sus rendimientos, se describen a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

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Esquema veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/p>\n

La energ\u00eda el\u00e9ctrica es suministrada por la bater\u00eda y el convertidor electr\u00f3nico controla el flujo de energ\u00eda de la bater\u00eda al motor el\u00e9ctrico, el cual entrega energ\u00eda mec\u00e1nica a la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

Una alternativa de mejora de esta tecnolog\u00eda es el veh\u00edculo el\u00e9ctrico con pila de combustible, en el que esta sustituye parcial o totalmente a la bater\u00eda.<\/p>\n

Esta pila de combustible es alimentada por el hidr\u00f3geno almacenado en un dep\u00f3sito situado en el veh\u00edculo y genera energ\u00eda el\u00e9ctrica para hacer funcionar el motor el\u00e9ctrico que mover\u00e1 las ruedas.<\/p>\n

Los aspectos que aportan una optimizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de pilas frente a la de bater\u00edas, principalmente son:<\/p>\n