{"id":131682,"date":"2012-08-27T07:52:19","date_gmt":"2012-08-27T06:52:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=131682"},"modified":"2012-08-27T07:52:19","modified_gmt":"2012-08-27T06:52:19","slug":"desarrollo-de-baterias-para-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2012\/08\/27\/131682","title":{"rendered":"Desarrollo de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>La implementaci\u00f3n masiva de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre otros factores, va a requerir de la disponibilidad de bater\u00edas de alta densidad energ\u00e9tica a costes razonables. Los veh\u00edculos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos que se comercializan actualmente emplean bater\u00edas de i\u00f3n litio, pero la apuesta por la fabricaci\u00f3n de estas bater\u00edas para esta aplicaci\u00f3n no deja de ser cortoplacista.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Autor: [Ra\u00fal D\u00edaz. Instituto IMDEA Energ\u00eda]<\/strong><\/p>\n<p>Recientemente se ha inaugurado la primera planta de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de i\u00f3n litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a.<sup>1<\/sup> Esta inauguraci\u00f3n se puede enmarcar en una estrategia de competitividad en el mercado actual de bater\u00edas, dispositivos en los que Espa\u00f1a ha sido tradicionalmente competitiva gracias a las bater\u00edas de plomo desarrolladas por Exide (antigua Tudor), y cuyo mejor representante en las nuevas tecnolog\u00edas de i\u00f3n litio es CEGASA.<\/p>\n<p>Es bien sabido que probablemente el mayor obst\u00e1culo a salvar para lograr la implementaci\u00f3n masiva de las fuentes de energ\u00eda renovables es el desarrollo de dispositivos de almacenamiento de energ\u00eda adecuados. En el caso del sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos el tipo de dispositivo que se desear\u00eda tener deber\u00eda almacenar unas cantidades de energ\u00eda por unidad de peso bastante mayores que las tradicionales bater\u00edas de plomo.<\/p>\n<p>Actualmente las bater\u00edas de i\u00f3n litio son los dispositivos de almacenamiento de energ\u00eda que mejor cumplen los requisitos, como lo prueba el hecho de que la generaci\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos que se est\u00e1 comercializando actualmente hace uso de esta tecnolog\u00eda. Ejemplos de ello el Toyota Prius h\u00edbrido o, como veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el Nissan Leaf o el Renault Twizzy.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos anteriormente mencionados hacen uso de bater\u00edas manufacturadas fuera de Europa (de\u00a0 la japonesa NEC en el caso de Nissan y Renault y de Panasonic en el caso de Toyota). En Europa SAFT, empresa con matriz francesa, es tambi\u00e9n l\u00edder en este tipo de dispositivos, que de hecho suministra a los Mercedes Clase S h\u00edbridos gracias a su alianza con la estadounidense Johnson. Es, por tanto, una muy buena noticia para Espa\u00f1a que SAFT haya decidido desarrollar su sistema EMIC para fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de i\u00f3n litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<sup>2<\/sup> en una nueva factor\u00eda que se inaugur\u00f3 a principios de Junio en Reus (Tarragona).<sup>1<\/sup><\/p>\n<p>Sin embargo, Espa\u00f1a y Europa en general no deben olvidar que la mayor\u00eda de expertos coinciden en se\u00f1alar que la tecnolog\u00eda del i\u00f3n litio no va a ser capaz de dotar de autonom\u00edas de 300 km o m\u00e1s a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por lo que para que ese objetivo sea posible es necesario redoblar los esfuerzos en las llamadas \u201ctecnolog\u00edas post-i\u00f3n litio\u201d, como las bater\u00edas de litio-azufre o de metal-aire.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li>http:\/\/www.evwind.com\/noticias.php?id_not=13338<\/li>\n<li>http:\/\/www.emic.es\/es\/sistema-emic<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La implementaci\u00f3n masiva de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre otros factores, va a requerir de la disponibilidad de bater\u00edas de alta densidad energ\u00e9tica a costes razonables. Los veh\u00edculos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos que se comercializan actualmente emplean bater\u00edas de i\u00f3n litio, pero la apuesta por la fabricaci\u00f3n de estas bater\u00edas para esta aplicaci\u00f3n no deja de ser cortoplacista. Autor: [Ra\u00fal D\u00edaz. Instituto IMDEA Energ\u00eda] Recientemente se ha inaugurado la primera planta de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de i\u00f3n litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a.1 Esta inauguraci\u00f3n se puede enmarcar en una estrategia de competitividad en el mercado actual de bater\u00edas, dispositivos en los\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1784,543,547],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131682"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131682"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131684,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131682\/revisions\/131684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}