{"id":131702,"date":"2012-09-24T15:20:06","date_gmt":"2012-09-24T14:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=131702"},"modified":"2012-09-24T15:20:44","modified_gmt":"2012-09-24T14:20:44","slug":"transformando-la-electricidad-en-gas-natural-nueva-via-para-el-almacenamiento-de-energia-proveniente-de-fuentes-renovables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2012\/09\/24\/131702","title":{"rendered":"Transformando la electricidad en gas natural: nueva v\u00eda para el almacenamiento de energ\u00eda proveniente de fuentes renovables"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/em>Autor: [Alfonso Carrillo del Teso \u2013 Instituto IMDEA Energ\u00eda]<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n

Uno de los inconvenientes que se le puede atribuir a las fuentes de energ\u00eda renovables, debido a sus caracter\u00edsticas inherentes, es la intermitencia en el suministro. Es por ello que una de las l\u00edneas de investigaci\u00f3n m\u00e1s prometedoras, dentro del campo de las energ\u00edas renovables, se centra en el desarrollo de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda de bajo coste, que permitan un acceso inmediato en funci\u00f3n de las necesidades de consumo<\/p>\n

Una de las tecnolog\u00edas m\u00e1s interesantes propuesta al respecto consiste en transformar electricidad producida por una fuente renovable en metano, que puede ser almacenado o bien inyectado a la red existente de gaseoductos. El proceso ha sido desarrollado por los institutos alemanes ZSW (Zentrum f\u00fcr Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-W\u00fcrttemberg), e IWES (Fraunhofer Institute for Wind Energy and Energy System Technology), junto con la compa\u00f1\u00eda con sede en Stuttgart Solar Fuel Technology, encargada de la comercializaci\u00f3n de este sistema de almacenamiento de energ\u00eda <\/strong>[1].<\/p>\n

El proceso, que utiliza energ\u00eda el\u00e9ctrica renovable para transformar directamente CO2<\/sub> y agua en gas natural sint\u00e9tico, consta de dos pasos (Figura 1). En la primera etapa de electr\u00f3lisis, el agua se separa en hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno. En la segunda etapa el CO2<\/sub> reacciona con el hidr\u00f3geno producido en la primera etapa para producir metano. Parte del hidr\u00f3geno obtenido en la etapa de electr\u00f3lisis se une con la corriente de metano producida en la segunda etapa. Finalmente el gas natural sint\u00e9tico es almacenado o inyectado a la <\/strong>red de gaseoductos existente. Gracias a esta transformaci\u00f3n la densidad energ\u00e9tica se multiplica por tres en un proceso con una eficiencia del 60% (kWhGNS<\/sub>\/kWhel<\/sub>) [2].<\/p>\n

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Figura 1: Diagrama de flujo del proceso de obtenci\u00f3n de gas natural a partir de electricidad renovable y CO2<\/sub>. Fuente: SOLARFUEL<\/em><\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda facilitar\u00e1 el almacenamiento de los excedentes de energ\u00eda solar o e\u00f3lica que se generen, por ejemplo, en \u00e9pocas de rachas muy fuertes de viento cuando los aerogeneradores producen m\u00e1s electricidad de la que se necesita en ese preciso instante, y, como ventaja adicional, utilizar\u00e1 una infraestructura ya construida: la red de gaseoductos alemana, que tiene una capacidad de m\u00e1s de 200 TWh[3], lo que supone un ahorro econ\u00f3mico notable. Pero esta no es la \u00fanica ventaja de este novedoso proceso, ya que tambi\u00e9n se presenta como una v\u00eda alternativa para la valorizaci\u00f3n de CO2<\/sub>.<\/p>\n

Consciente de ello la conocida compa\u00f1\u00eda alemana AUDI, junto a Solar Fuel, ha construido la primera planta piloto que usar\u00e1 esta tecnolog\u00eda en Werlte, Alemania, y que empezar\u00e1 a ser operativa en 2013, con una producci\u00f3n diaria de 3.900 m3<\/sup> de metano o, como ellos han bautizado, \u201ce-gas\u201d [1].<\/p>\n

La idea de AUDI es lanzar un prototipo que funcione mediante gas natural. Los propietarios llenar\u00e1n sus tanques de gas natural convencional, mientras que la compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica inyectar\u00e1 a la red una cantidad de \u201cmetano renovable\u201d o \u201ce-gas\u201d producido en su planta piloto, equivalente al consumo de gas realizado por estos coches. La planta piloto de Werlte producir\u00e1 una cantidad de gas tal que permitir\u00e1 que 1.500 veh\u00edculos recorran una media de 15.000 km al a\u00f1o. El proyecto de AUDI es todav\u00eda m\u00e1s ambicioso y tiene previsto realizar una producci\u00f3n a gran escala de esta tecnolog\u00eda para el a\u00f1o 2015 (Figura 2).<\/p>\n

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Figura 2: Diagrama del proceso de obtenci\u00f3n de e-gas FUENTE: AUDI<\/em><\/p>\n

A diferencia de la planta de demostraci\u00f3n que ZSW tiene en sus instalaciones, donde el CO2<\/sub> utilizado es absorbido directamente de la atm\u00f3sfera, con un aporte de energ\u00eda adicional, AUDI, en su planta piloto tiene pensado valorizar un efluente de CO2<\/sub> proveniente de una planta de producci\u00f3n de biog\u00e1s a partir de residuos, perteneciente a la empresa EWE.<\/p>\n

Con esta tecnolog\u00eda, que abarca almacenamiento de energ\u00eda producida por una fuente renovable y valorizaci\u00f3n de CO2<\/sub>, se da un paso m\u00e1s hacia un sistema energ\u00e9tico 100% sostenible y renovable.<\/p>\n

 <\/p>\n

[1]ZSW:Zentrum f\u00fcr Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-W\u00fcrttemberg. Nota de Prensa: http:\/\/www.zsw-bw.de\/fileadmin\/ZSW_files\/Infoportal\/Presseinformationen\/docs\/pi-2011-SolarFuelZSW-bplantAudi_EN.pdf<\/a> Acceso: Marzo 2012<\/p>\n

[2] Dr. Spetcht et al. Storing Renewable Energy in the Natural Gas Grid<\/em>. 2009. SolarFuel: http:\/\/www.solar-fuel.net\/fileadmin\/user_upload\/Publikationen\/Wind2SNG_ZSW_IWES_SolarFuel_FVEE.pdf<\/a> Acceso: Marzo 2012<\/p>\n

[3] Fraunhoffer IWES. Nota de Prensa: http:\/\/www.fraunhofer.de\/en\/press\/research-news\/2010\/04\/green-electricity-storage-gas.html<\/a>Acceso: Marzo 2012<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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