{"id":131931,"date":"2013-03-12T08:07:42","date_gmt":"2013-03-12T07:07:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=131931"},"modified":"2013-03-12T08:10:14","modified_gmt":"2013-03-12T07:10:14","slug":"los-primeros-resultados-obtenidos-por-el-consorcio-ingles-ukh2mobility-en-la-primera-fase-de-su-proyecto-indican-que-el-hidrogeno-alcanzara-posiblemente-un-estatus-destacado-entre-los-principales-comb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2013\/03\/12\/131931","title":{"rendered":"Un futuro prometedor para los veh\u00edculos propulsados por hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p><em>Los primeros resultados obtenidos por el consorcio ingl\u00e9s UKH2Mobility en la primera fase de su Proyecto indican que el hidr\u00f3geno alcanzar\u00e1 posiblemente un estatus destacado entre los principales combustibles de automoci\u00f3n a mitad de la pr\u00f3xima d\u00e9cada. <\/em><\/p>\n<p><strong>Autora: [M. Pilar Orihuela-INTA]<\/strong><\/p>\n<p>El pasado mes de febrero fue oficialmente clausurada la primera fase del Proyecto UKH<sub>2<\/sub>Mobility (UKH2M) con la presentaci\u00f3n, en un evento p\u00fablico en Londres, de los primeros resultados.<\/p>\n<p>UKH<sub>2<\/sub>Mobility es un consorcio industrial orientado al desarrollo de un plan de despliegue de la infraestructura de repostaje de hidr\u00f3geno y de los veh\u00edculos de pila de combustible. El principal objetivo de esta estrategia de despliegue es contribuir a la descarbonizaci\u00f3n del transporte, crear oportunidades econ\u00f3micas, diversificar el abastecimiento energ\u00e9tico, y reducir los impactos ambientales locales asociados al transporte.<\/p>\n<p>El consorcio de empresas incluye tres departamentos gubernamentales y quince empresas entre las que se encuentran varios fabricantes de autom\u00f3viles (Hyundai, Nissan, Toyota, etc.), productores de hidr\u00f3geno, proveedores de tecnolog\u00eda, asociaciones p\u00fablico-privadas y minoristas de combustible.<\/p>\n<p>Aunque el hidr\u00f3geno es dif\u00edcil de manejar y de almacenar, hay una tendencia cada vez mayor a pensar que estos problemas son m\u00e1s f\u00e1ciles de superar que las deficiencias en autonom\u00eda y tiempo de carga de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El estudio de UKH<sub>2<\/sub>Mobility no descarta que la propulsi\u00f3n por pila de combustible supere a la propulsi\u00f3n por bater\u00eda en veh\u00edculos a medio plazo.<\/p>\n<p>En el primer informe de proyecto, el grupo ha pronosticado que es posible que los veh\u00edculos de pila de combustible alcancen una masa cr\u00edtica comercial por el a\u00f1o 2025. El estudio incluy\u00f3 una investigaci\u00f3n de mercado, con encuestas a los consumidores, obteni\u00e9ndose un resultado muy positivo. Un alto porcentaje de los mismos est\u00e1 receptivo a la adquisici\u00f3n de un veh\u00edculo de pila de combustible.<\/p>\n<p>En cuanto al despliegue de la infraestructura, el estudio de UKH<sub>2<\/sub>Mobility sugiere que ser\u00e1 relativamente f\u00e1cil y que no requerir\u00e1 una inversi\u00f3n inicial demasiado elevada.<\/p>\n<p>Los resultados recogidos en la sinopsis de esta primera fase muestran, por tanto, que los veh\u00edculos de pila de combustible representan una propuesta de negocio atractiva y sostenible a largo plazo, y que pueden ofrecer importantes beneficios ambientales y econ\u00f3micos para el Reino Unido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los primeros resultados obtenidos por el consorcio ingl\u00e9s UKH2Mobility en la primera fase de su Proyecto indican que el hidr\u00f3geno alcanzar\u00e1 posiblemente un estatus destacado entre los principales combustibles de automoci\u00f3n a mitad de la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Autora: [M. Pilar Orihuela-INTA] El pasado mes de febrero fue oficialmente clausurada la primera fase del Proyecto UKH2Mobility (UKH2M) con la presentaci\u00f3n, en un evento p\u00fablico en Londres, de los primeros resultados. UKH2Mobility es un consorcio industrial orientado al desarrollo de un plan de despliegue de la infraestructura de repostaje de hidr\u00f3geno y de los veh\u00edculos de pila de combustible. 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