El biodiesel es probablemente, desde una perspectiva hist\u00f3rica, el biocarburante m\u00e1s antiguo que existe. El primer ejemplo del uso del biodiesel en motores de combusti\u00f3n interna fue llevado a cabo por el propio Rudolf Diesel, que emple\u00f3 como combustible para las demostraciones de los primeros prototipos de su invenci\u00f3n un aceite refinado de cacahuete. As\u00ed pues, lo que podr\u00eda considerarse el primer ejemplo de uso de un biocarburante (biodiesel) de la historia se produjo hace ahora m\u00e1s de 100 a\u00f1os. Esta idea revolucionaria de Diesel, el uso de aceites vegetales como carburantes, se top\u00f3 con una coyuntura econ\u00f3mica muy desfavorable, puesto que el desarrollo de la industria petrolera en esos momentos, en fase de expansi\u00f3n exponencial, llenaba el mercado de destilados medios del petr\u00f3leo a muy bajos precios. De este modo, el uso de biocarburantes en automoci\u00f3n no ha sido una prioridad hasta hace bien poco, que se ha renovado el inter\u00e9s por los m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n y el uso de estos productos. Parte de este inter\u00e9s reside en un crudo petrol\u00edfero cada vez m\u00e1s escaso, costoso y de menor calidad, que obliga a procesos de refino y transformaci\u00f3n cada vez m\u00e1s complejos, y que se traduce en un importante traslado de costes de fabricaci\u00f3n hacia los productos finales, entre los que se encuentran los carburantes. Por otro lado, las normativas que fomentan, promueven y, en ocasiones, obligan al uso de biocarburantes, son tambi\u00e9n un importante incentivo para el estudio, la innovaci\u00f3n y la investigaci\u00f3n en el desarrollo de nuevos procesos, cada vez m\u00e1s eficientes y rentables, para la producci\u00f3n de biocarburantes.<\/p>\n
El biodiesel se obtiene convencionalmente a partir de la reacci\u00f3n de los triglic\u00e9ridos presentes en materias primas oleaginosas con alcoholes de cadena corta, dando lugar a esteres alqu\u00edlicos lineales con estructuras moleculares ciertamente parecidas a la del diesel obtenido a partir del petr\u00f3leo. De forma habitual, las materias primas oleaginosas empleadas para la producci\u00f3n de biodiesel suelen ser aceites vegetales mientras que, como alcohol de cadena corta, el m\u00e1s empleado es el metanol, dando lugar por tanto a \u00e9steres met\u00edlicos de \u00e1cidos grasos (FAME, acr\u00f3nimo de su denominaci\u00f3n en ingl\u00e9s), que son los componentes fundamentales del biodiesel. Finalmente, el principal proceso de producci\u00f3n de biodiesel implantado a escala industrial hace uso de catalizadores homog\u00e9neos b\u00e1sicos, fundamentalmente sosa o potasa. Este m\u00e9todo de producci\u00f3n, aunque es el m\u00e1s extendido, conlleva serias desventajas, siendo probablemente la m\u00e1s importante la necesidad de partir de un aceite de elevada calidad, con bajo \u00edndice de acidez e impurezas, para evitar la generaci\u00f3n de productos indeseados y asegurar el buen progreso de la transformaci\u00f3n qu\u00edmica. Estas caracter\u00edsticas demandadas para la materia prima hacen que, en muchas ocasiones, el aceite vegetal de partida para la fabricaci\u00f3n de biodiesel sea en realidad un alimento, lo que ocasiona un grave problema de competencia entre dos sectores, el de la alimentaci\u00f3n y el de los biocarburantes, por una misma materia prima, derivando en el incremento del precio de la misma.![\"\"](\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/files\/2013\/05\/Imagen1-300x267.png\" "\\"Imagen1\\"")
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Como alternativa a las materias primas tradicionales empleadas en la fabricaci\u00f3n de biodi\u00e9sel, numerosos trabajos de investigaci\u00f3n se han centrado en la b\u00fasqueda de otras fuentes de material oleaginoso que no tengan aplicaci\u00f3n en el sector de la alimentaci\u00f3n. En este sentido, las m\u00e1s interesantes son probablemente aquellas que surgen como residuo de una primera utilizaci\u00f3n, y por lo tanto el proceso de producci\u00f3n del biodiesel se convierte a su vez en un proceso de revalorizaci\u00f3n de un residuo. \u00a0Quiz\u00e1s la materia prima representativa de este grupo de materiales oleaginosos es el aceite usado de cocina, cuya composici\u00f3n qu\u00edmica es esencialmente la misma que el aceite vegetal de partida, pero que no tiene aplicaci\u00f3n en el sector de la alimentaci\u00f3n humana y, por lo tanto, su transformaci\u00f3n en biocombustible constituye un excelente destino final. Sin embargo, el aceite usado de cocina, aun siendo el m\u00e1s renombrado, no es la \u00fanica fuente alternativa de material oleaginoso para la producci\u00f3n de biodiesel. Otras materias primas son grasas animales sin valor alimenticio, grasas amarillas y marrones entre otras muchas. Respecto de las grasas animales, diversas investigaciones han confirmado la posibilidad de producir biodiesel a partir de un gran n\u00famero de ellas como aceites de pescado, pollo, grasas de cerdo y sebo de ternera. Las grasas amarillas y marrones son mezclas de aceites vegetales usados y grasas animales con diferentes grados de acidez, mucho mayor en el caso de las grasas marrones. Ambas se obtienen como residuos del procesado industrial de alimentos, y por tanto no se emplean en el sector de la alimentaci\u00f3n humana. Aparte de estos materiales, existen otros muchos que contienen una importante cantidad de l\u00edpidos y que podr\u00edan constituir un buen aporte de material oleaginoso con el que producir biodiesel. Ejemplos de ello son los lodos de depuradora, que llegan a contener un 10% de l\u00edpidos en base seca, o los posos de caf\u00e9 usados, que como semilla vegetal originalmente, llegan a contener hasta un 20% de l\u00edpidos en base seca.<\/p>\n
Respecto de la disponibilidad de todos estos materiales, muchas de estas sustancias se encuentran disponibles en una elevada cantidad. S\u00f3lo en Europa, 8,5 millones de toneladas de estos residuos oleaginosos se producen de forma anual, mientras que en Estados Unidos, la cantidad disponible es de 8,0 millones de toneladas anuales. La transformaci\u00f3n de todos estos residuos, cuyo destino principal es el vertedero, en biodiesel, podr\u00eda dar lugar a la duplicaci\u00f3n de la producci\u00f3n europea de biodiesel, mientras que, en los Estados Unidos el incremento supondr\u00eda cuadruplicar la producci\u00f3n actual de biodi\u00e9sel.<\/p>\n
El biodiesel resultante del empleo de estos materiales residuales no difiere significativamente de aquel que se obtiene a partir de materias primas m\u00e1s convencionales, pero exige el empleo de tecnolog\u00edas de producci\u00f3n m\u00e1s avanzadas que las actualmente en uso (pretratamientos, esquemas de procesado, catalizadores,\u2026), por lo que el esfuerzo de desarrollo para poder utilizar estas materias primas residuales en la fabricaci\u00f3n de biodiesel es a\u00fan importante. Por el contrario, el beneficio resultante de obtener biodiesel a partir de una materia prima residual, tanto desde un punto de vista econ\u00f3mico como medioambiental, parece compensar los esfuerzos necesarios.<\/p>\n
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Autor: Jos\u00e9 Iglesias-Universidad Rey Juan Carlos El biodiesel es probablemente, desde una perspectiva hist\u00f3rica, el biocarburante m\u00e1s antiguo que existe. El primer ejemplo del uso del biodiesel en motores de combusti\u00f3n interna fue llevado a cabo por el propio Rudolf Diesel, que emple\u00f3 como combustible para las demostraciones de los primeros prototipos de su invenci\u00f3n un aceite refinado de cacahuete. As\u00ed pues, lo que podr\u00eda considerarse el primer ejemplo de uso de un biocarburante (biodiesel) de la historia se produjo hace ahora m\u00e1s de 100 a\u00f1os. Esta idea revolucionaria de Diesel, el uso de aceites vegetales como carburantes, se\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[545,544,543,547],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132019"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132019"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132021,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132019\/revisions\/132021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}