{"id":132191,"date":"2013-10-03T08:00:38","date_gmt":"2013-10-03T07:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=132191"},"modified":"2013-09-24T16:11:06","modified_gmt":"2013-09-24T15:11:06","slug":"el-barco-solar-mas-grande-del-mundo-acaba-en-paris-su-segunda-mision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2013\/10\/03\/132191","title":{"rendered":"El barco solar m\u00e1s grande del mundo acaba en Par\u00eds su segunda misi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><em>El <em>Planetsolar<\/em><\/em>,<em> la embarcaci\u00f3n solar m\u00e1s grande del mundo, amarr\u00f3 el pasado 11 de septiembre a la orilla del Sena como colof\u00f3n de su segunda misi\u00f3n, en la que recorri\u00f3 las aguas del Atl\u00e1ntico para estudiar par\u00e1metros clave de la regulaci\u00f3n del clima.<\/em><em><\/em><\/p>\n<p><strong>Autor: [Roc\u00edo Fern\u00e1ndez Saavedra &#8211; CIEMAT]<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/files\/2013\/09\/imagen.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-132193\" title=\"imagen\" src=\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/files\/2013\/09\/imagen-300x183.jpg\" alt=\"\" width=\"228\" height=\"139\" srcset=\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/files\/2013\/09\/imagen-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/files\/2013\/09\/imagen.jpg 560w\" sizes=\"(max-width: 228px) 100vw, 228px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El <em>PlanetSolar<\/em> fue desarrollado en 2010 por un equipo internacional de ingenieros, f\u00edsicos y constructores navales de la empresa Sun Power Corporation. Esta embarcaci\u00f3n de 31 metros de largo por 15 de ancho, obtiene la energ\u00eda para navegar de unas 38.000 placas solares instaladas en la cubierta y que ocupan una superficie de 500 metros cuadrados, conectadas a bater\u00edas que pesan 13 toneladas, casi un cuarto del peso total de la embarcaci\u00f3n, que asciende a 60 toneladas. La empresa alemana GAIA ha desarrollado las bater\u00edas de la nave, que pueden acumular hasta 1,3 megavatios de energ\u00eda bajo cubierta, lo que permite al barco navegar en la oscuridad o en medio de una tormenta. Dotada de dos h\u00e9lices de carbono el doble de grandes de lo normal para una nave de su tama\u00f1o y que har\u00e1n tambi\u00e9n la funci\u00f3n de tim\u00f3n, la embarcaci\u00f3n es propulsada por cuatro motores el\u00e9ctricos con una potencia de 176 kilovatios, aunque con un consumo ideal de s\u00f3lo 20 kilovatios por hora.<\/p>\n<p>En su primera misi\u00f3n llevada a cabo en 2012, el Planetsolar se convirti\u00f3 en el primer catamar\u00e1n alimentado solo por energ\u00eda solar capaz de dar la vuelta al mundo, tras recorrer 40.000 kil\u00f3metros en 140 d\u00edas. Durante dicha traves\u00eda realiz\u00f3 52 escalas en ciudades de hasta 28 pa\u00edses, con una finalidad de concienciaci\u00f3n social acerca de la importancia del medio ambiente, seg\u00fan sus promotores. El capit\u00e1n del barco, G\u00e9rard d&#8217;Aboville, se dijo \u00abentusiasmado\u00bb por haber hecho estas expediciones, pues, seg\u00fan explic\u00f3, la navegaci\u00f3n es diferente dado que \u00abno solo se tiene que tener en cuenta el mar, las corrientes o las olas, hace falta tener en cuenta tambi\u00e9n el sol\u00bb, lo cual calific\u00f3 de \u00abverdadero ejercicio de gesti\u00f3n de la energ\u00eda\u00bb.<\/p>\n<p>El Planetsolar comenz\u00f3 su segunda misi\u00f3n en junio pasado y durante la misma ha recorrido m\u00e1s de 8.000 kil\u00f3metros con el objetivo de efectuar un estudio cient\u00edfico. Al no tener la nave ning\u00fan tipo de emisi\u00f3n contaminante la hace \u00f3ptima para las mediciones de \u201caerosoles atmosf\u00e9ricos y fitoplancton\u00bb, seg\u00fan ha se\u00f1alado el director de la expedici\u00f3n cient\u00edfica, Marin Beniston, que subray\u00f3 que el barco \u00abes la demostraci\u00f3n de que se pueden hacer muchas cosas evitando los combustibles f\u00f3siles\u00bb. En esta segunda misi\u00f3n bautizada \u00ab<em>Planetsolar<\/em> aguas profundas\u00bb ha visitado 12 ciudades, como Las Palmas de Gran Canaria, Nueva York o Londres, tras lo que ha recalado en Par\u00eds, donde se llevar\u00e1 a cabo una semana de actividades para el p\u00fablico a la orilla del Sena. Despu\u00e9s se trasladar\u00e1 a Lorient, en la Breta\u00f1a francesa.<\/p>\n<p>La propietaria de la nave, Cordula Stroeher, ha bromeado diciendo que hace cuatro a\u00f1os escucharon hablar de \u00abesa idea loca\u00bb que se hizo realidad y ha demostrado las posibilidades de la energ\u00eda solar con \u00abun \u00e9xito que abre las puerta a proyectos futuros\u00bb.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/sociedad.elpais.com\/\">http:\/\/sociedad.elpais.com\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Planetsolar, la embarcaci\u00f3n solar m\u00e1s grande del mundo, amarr\u00f3 el pasado 11 de septiembre a la orilla del Sena como colof\u00f3n de su segunda misi\u00f3n, en la que recorri\u00f3 las aguas del Atl\u00e1ntico para estudiar par\u00e1metros clave de la regulaci\u00f3n del clima. Autor: [Roc\u00edo Fern\u00e1ndez Saavedra &#8211; CIEMAT] \u00a0 El PlanetSolar fue desarrollado en 2010 por un equipo internacional de ingenieros, f\u00edsicos y constructores navales de la empresa Sun Power Corporation. Esta embarcaci\u00f3n de 31 metros de largo por 15 de ancho, obtiene la energ\u00eda para navegar de unas 38.000 placas solares instaladas en la cubierta y que ocupan\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[545,549],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132191"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132191"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132194,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132191\/revisions\/132194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}