{"id":132462,"date":"2015-04-24T08:20:28","date_gmt":"2015-04-24T07:20:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=132462"},"modified":"2015-04-24T08:20:28","modified_gmt":"2015-04-24T07:20:28","slug":"nueva-fuente-de-hidrogeno-para-los-vehiculos-con-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2015\/04\/24\/132462","title":{"rendered":"Nueva fuente de hidr\u00f3geno para los veh\u00edculos con pila de combustible"},"content":{"rendered":"

Autor: Guillermo Calleja-URJC<\/span><\/strong><\/p>\n

Las expectativas de los veh\u00edculos sin emisiones de carbono podr\u00edan crecer considerablemente gracias a una nueva forma de producir hidr\u00f3geno de la biomasa.<\/span><\/p>\n

El transporte es responsable de una cuarta parte de las emisiones mundiales de di\u00f3xido de carbono. En la lucha por encontrar remedio a esta situaci\u00f3n, nuevos m\u00e9todos de obtenci\u00f3n de combustibles limpios aparecen en escena con cierta frecuencia. As\u00ed, un nuevo m\u00e9todo para producir Hidr\u00f3geno directamente de las plantas podr\u00eda ser muy ventajoso econ\u00f3micamente, lo que permitir\u00eda suministrar este combustible limpio a veh\u00edculos alternativos a los convencionales. Ello supondr\u00eda establecer el camino para la proliferaci\u00f3n de estaciones de servicio de repostaje de hidr\u00f3geno obtenido de los residuos agr\u00edcolas.<\/span><\/p>\n

Durante varios a\u00f1os, el investigador <\/span>Percival Zhang<\/a>, profesor de Ingenier\u00eda de sistemas biol\u00f3gicos en Virginia Tech, ha estado desarrollando un m\u00e9todo enzim\u00e1tico para romper las mol\u00e9culas complejas de los az\u00facares \u2014como las que se encuentran en las plantas\u2014 para dar lugar a sus componentes qu\u00edmicos de base, compuestos m\u00e1s sencillos. El proceso desarrollado est\u00e1 \u201clibre de c\u00e9lulas\u201d, es decir, no requiere microorganismos como los utilizados en la fermentaci\u00f3n. Ahora se ha demostrado mediante este proceso que se pueden convertir eficientemente los residuos de ma\u00edz en hidr\u00f3geno, y que el proceso produce tres veces m\u00e1s de hidr\u00f3geno por unidad de az\u00facar que los procesos convencionales de fermentaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La tecnolog\u00eda estudiada est\u00e1 todav\u00eda en fase inicial, habi\u00e9ndose probado solamente a escala de laboratorio en un reactor de dos mililitros. Pero Zhang asegura que el m\u00e9todo es casi tan r\u00e1pido y eficiente en t\u00e9rminos energ\u00e9ticos como los procesos existentes que utilizan microorganismos para producir combustibles, incluyendo el etanol proveniente de la celulosa del material org\u00e1nico. <\/span><\/p>\n

Su pr\u00f3ximo paso es aumentar la escala de producci\u00f3n, de solo unos pocos mililitros a m\u00e1s de un litro, teniendo previsto que se pueda llegar a dise\u00f1ar el proceso para abastecer a las estaciones de servicio e hidr\u00f3geno en tres a\u00f1os. Incluso a m\u00e1s largo plazo, se piensa en la posibilidad de que los veh\u00edculos pudieran llevar su propio reactor para convertir los az\u00facares en combustible. Zhang tiene intenci\u00f3n e comercializar el proceso a trav\u00e9s de una compa\u00f1\u00eda <\/span>spinoff <\/span><\/em>que ha co-fundado.<\/span><\/p>\n

Los costes potenciales de la tecnolog\u00eda permanecen todav\u00eda inciertos. Aunque el trabajo reciente es \u201cmuy elegante desde el punto de vista bioqu\u00edmico e ingenieril\u201d y representa una v\u00eda mucho m\u00e1s eficiente de utilizar la biomasa que la fermentaci\u00f3n \u2013basada en microorganisos-,<\/span>\u00a0 <\/span>\u00a0<\/span>queda todav\u00eda un largo camino hasta llegar a un proceso comercial viable, seg\u00fan otro profesor de biolog\u00eda molecular y qu\u00edmica del <\/span>Scripps Research Institute<\/span><\/em>. Este profesor asegura que el proceso depende de las enzimas, que son caras, y que el coste del juego complete de enzimas dise\u00f1ado por la tecnolog\u00eda de Zhang podr\u00eda ser muy elevado tampoco est\u00e1 claro que las enzimas fueran lo suficientemente estables a gran escala. <\/span><\/p>\n

Articulo de <\/span>Mike Orcutt<\/a> \u2013 Aparecido en Weekly Fuel<\/span>,<\/span>\u00a0 <\/span>20 Abril, 2015 (de MIT Technology Review)<\/span><\/p>\n

Tagged: Energy, biofuel, transportation, hydrogen fuel cells<\/span><\/p>\n

http:\/\/www.technologyreview.com\/news\/536741\/a-new-source-of-hydrogen-for-fuel-cell-vehicles\/<\/span><\/a><\/p>\n

\u00a0\"\"<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autor: Guillermo Calleja-URJC Las expectativas de los veh\u00edculos sin emisiones de carbono podr\u00edan crecer considerablemente gracias a una nueva forma de producir hidr\u00f3geno de la biomasa. El transporte es responsable de una cuarta parte de las emisiones mundiales de di\u00f3xido de carbono. En la lucha por encontrar remedio a esta situaci\u00f3n, nuevos m\u00e9todos de obtenci\u00f3n de combustibles limpios aparecen en escena con cierta frecuencia. As\u00ed, un nuevo m\u00e9todo para producir Hidr\u00f3geno directamente de las plantas podr\u00eda ser muy ventajoso econ\u00f3micamente, lo que permitir\u00eda suministrar este combustible limpio a veh\u00edculos alternativos a los convencionales. Ello supondr\u00eda establecer el camino para la\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[545,1784,546],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132462"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132462"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132465,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132462\/revisions\/132465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}