{"id":132784,"date":"2015-12-09T10:10:58","date_gmt":"2015-12-09T09:10:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=132784"},"modified":"2015-12-09T10:10:58","modified_gmt":"2015-12-09T09:10:58","slug":"tokio-espera-hacer-del-hidrogeno-la-estrella-de-los-juegos-olimpicos-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2015\/12\/09\/132784","title":{"rendered":"Tokio espera hacer del hidr\u00f3geno la estrella de los Juegos Ol\u00edmpicos de 2020"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #000000;\">La olimpiada celebrada en Tokio en 1964 qued\u00f3 en la memoria como la primera olimpiada transmitida en color y en directo, la olimpiada en la que se utiliz\u00f3 por primera vez la c\u00e1mara lenta y la olimpiada en la que el tren bala fue inaugurado. <\/span><span style=\"color: #000000;\">\u00a0<\/span><span style=\"color: #000000;\">Todos esos desaf\u00edos tecnol\u00f3gicos que se pusieron en pr\u00e1ctica por primera vez en esas olimpiadas hoy son tecnolog\u00edas de uso com\u00fan. Con ese esp\u00edritu, los organizadores de la pr\u00f3xima olimpiada de Tokio quieren que esta olimpiada quede en la memoria como la olimpiada que sirva de comienzo al uso extendido de las tecnolog\u00edas energ\u00e9ticas basadas en hidr\u00f3geno.<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Autor: [R. M. Navarro-\u00a0 Grupo de Energ\u00eda y Qu\u00edmica Sostenibles- Instituto de Cat\u00e1lisis y Petroleoqu\u00edmica]<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Los organizadores de las olimpiadas de Tokio tienen planeado invertir 303 MM \u20ac para promover el uso del hidr\u00f3geno como vector energ\u00e9tico de las olimpiadas. Los organizadores tienen previsto poner en funcionamiento cientos de veh\u00edculos impulsados con hidr\u00f3geno, al menos 100 autobuses operados con celdas de combustible y una red de estaciones para el suministro de hidr\u00f3geno a veh\u00edculos. Tambi\u00e9n <\/span><span style=\"color: #000000;\">\u00a0<\/span><span style=\"color: #000000;\">incluyen en su planificaci\u00f3n construir una red de conducci\u00f3n de hidr\u00f3geno en la villa ol\u00edmpica para suministrar el hidr\u00f3geno a celdas de combustible que suministraran energ\u00eda el\u00e9ctrica en la residencia de los atletas y en los centros de prensa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Los planes previstos para los Juegos Ol\u00edmpicos forman parte de un plan m\u00e1s amplio del gobierno de Jap\u00f3n con el objetivo de disminuir su dependencia de los combustibles f\u00f3siles y de la energ\u00eda nuclear. En una primera etapa Jap\u00f3n pretende producir el hidr\u00f3geno fuera de su pa\u00eds utilizando infraestructuras ya construidas y transportarlo mediante barcos a Jap\u00f3n. El fabricante de barcos Kawasaki Heavy Industries Ltd y el constructor de plantas qu\u00edmicas Chiyoda est\u00e1n ya trabajando con la compa\u00f1\u00eda<\/span><span style=\"color: #000000;\">\u00a0 <\/span><span style=\"color: #000000;\">Electric Power Development para producir hidr\u00f3geno a partir de carb\u00f3n de baja calidad en Australia. El primer env\u00edo de hidr\u00f3geno producido en Australia tienen previsto que llegue precisamente con la inauguraci\u00f3n de los Juegos Ol\u00edmpicos de 2020. Las autoridades japonesas se est\u00e1n tambi\u00e9n acercando a pa\u00edses como Arabia Saudi y Malasia para obtener hidr\u00f3geno a partir de sus refiner\u00edas y tambi\u00e9n est\u00e1n evaluando la posibilidad de obtenerlo a partir de energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica en pa\u00edses como Canad\u00e1 y Rusia e importarlo via mar\u00edtima a Jap\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si la motorizaci\u00f3n fue el s\u00edmbolo para Jap\u00f3n en sus olimpiadas del a\u00f1o 1964, la des-motorizaci\u00f3n va a ser el s\u00edmbolo para las olimpiadas de 2020. Para alcanzar este hito se est\u00e1 promoviendo el uso de la bicicleta y el subsidio de veh\u00edculos alimentados con celdas de combustible. El primero de los veh\u00edculos de celda de combustible ya ha sido puesto a la venta por Toyota con su modelo Mira con un precio de 35.000\u20ac \u00a0incluyendo los incentivos gubernamentales para su compra (1\/3 de su valor). Honda tambi\u00e9n tiene planeado introducir su modelo Clarity en Marzo de 2016. Para implementar el uso del hidr\u00f3geno existen ya una docena de puntos de repostaje de hidr\u00f3geno en el pa\u00eds con un precio equivalente al de la gasolina mediante subvenci\u00f3n. Todos los esfuerzos que est\u00e1 poniendo en pr\u00e1ctica Jap\u00f3n tienen como objetivo el aumentar el uso del hidr\u00f3geno para permitir reducir sus costes de producci\u00f3n y distribuci\u00f3n a valores inferiores a los que tienen en la actualidad los combustibles de origen f\u00f3sil. El reto al que se enfrenta Jap\u00f3n puede parecer imprudente pero de acuerdo a la filosof\u00eda japonesa, este reto debe ser acicate para sus compa\u00f1\u00edas a la hora de innovar y crear mejores productos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La olimpiada celebrada en Tokio en 1964 qued\u00f3 en la memoria como la primera olimpiada transmitida en color y en directo, la olimpiada en la que se utiliz\u00f3 por primera vez la c\u00e1mara lenta y la olimpiada en la que el tren bala fue inaugurado. \u00a0Todos esos desaf\u00edos tecnol\u00f3gicos que se pusieron en pr\u00e1ctica por primera vez en esas olimpiadas hoy son tecnolog\u00edas de uso com\u00fan. 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