Son las conclusiones reflejadas en la encuesta publicada el mes pasado por la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre consumo de combustibles para el transporte. Se destaca que el 56% de los conductores y conductoras no sabe lo que son los biocarburantes y el 63% ignora si su veh\u00edculo los admite.<\/p>\n
[Autor: Jose Miguel Oliva -Unidad de Biocarburantes- Dpto. de Energ\u00eda- CIEMAT]<\/strong><\/p>\n En la encuesta se muestra como en aspectos medioambientales, los espa\u00f1oles no llegan al aprobado. As\u00ed, aunque un 84,9% de los conductores asegura que tiene en cuenta la existencia de medidas de conducci\u00f3n eficiente (control de velocidad, etc.) que ayudan a reducir el consumo, un 59% de los hogares con coche no tiene en cuenta el etiquetado energ\u00e9tico de los neum\u00e1ticos a la hora de elegirlos y el 56,3% no sabe lo que son los biocarburantes (s\u00f3lo un 34,2% conoce que son carburantes de origen renovable).<\/p>\n Adem\u00e1s, un 63% ignora si su veh\u00edculo admite biocarburantes. Sin embargo, actualmente, en las estaciones de servicio, las gasolinas de 95 o de 98 octanos sin etiquetar comercializadas en Espa\u00f1a contienen un porcentaje de biocarburante que no supera el 5%. Por otro lado, lo que se comercializa como gas\u00f3leo A sin etiquetar contiene un porcentaje de biocarburante que no supera el 7%. Las gasolinas y gas\u00f3leos etiquetados contienen un porcentaje de biocarburante superior a estos umbrales.<\/p>\n La encuesta tambi\u00e9n tiene en cuenta los nuevos patrones de comportamiento que vienen observ\u00e1ndose en los \u00faltimos a\u00f1os y que muestran una mayor predisposici\u00f3n de los conductores hacia el ahorro econ\u00f3mico, ya sea a la hora de poner gasolina como de desplazarse. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n crece la utilizaci\u00f3n del llamado \u201ccar sharing\u201d o de otras formas de compartir el veh\u00edculo en los desplazamientos cotidianos. La encuesta refleja que un 6,5% de los hogares con coche cuentan con alg\u00fan miembro que utiliza el \u201ccar sharing\u201d o que comparte su veh\u00edculo para los desplazamientos cotidianos, lo que supone un porcentaje destacable teniendo en cuenta lo nuevo que es este fen\u00f3meno.<\/p>\n Adem\u00e1s esta encuesta recoge algunos datos b\u00e1sicos de los hogares: un 81,9% de los hogares espa\u00f1oles dispone de coche y la media de coches disponibles entre estos hogares es de 1,4.<\/p>\n Los resultados confirman, adem\u00e1s, tanto la antig\u00fcedad como la dieselizaci\u00f3n <\/em>del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol. As\u00ed, el coche principal presenta una antig\u00fcedad superior a 10 a\u00f1os en un 40,1% de los hogares y entre 5 y 10 a\u00f1os en el 37,1% de los mismos. Por su parte, el tipo de carburante que utiliza el coche principal es el di\u00e9sel en un 60,4% de los hogares.<\/p>\n Fuente: http:\/\/www.cnmc.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Son las conclusiones reflejadas en la encuesta publicada el mes pasado por la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre consumo de combustibles para el transporte. Se destaca que el 56% de los conductores y conductoras no sabe lo que son los biocarburantes y el 63% ignora si su veh\u00edculo los admite. [Autor: Jose Miguel Oliva -Unidad de Biocarburantes- Dpto. de Energ\u00eda- CIEMAT] En la encuesta se muestra como en aspectos medioambientales, los espa\u00f1oles no llegan al aprobado. 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