{"id":132961,"date":"2016-04-05T14:04:07","date_gmt":"2016-04-05T13:04:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=132961"},"modified":"2016-04-05T14:04:07","modified_gmt":"2016-04-05T13:04:07","slug":"sistema-de-hidrogeno-alimentado-con-energia-solar-en-una-estacion-de-trenes-en-kawasaki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2016\/04\/05\/132961","title":{"rendered":"Sistema de Hidr\u00f3geno alimentado con energ\u00eda solar en una estaci\u00f3n de trenes en Kawasaki"},"content":{"rendered":"

Autora: Gisela Orcajo Rinc\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n

Grupo de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos<\/span><\/strong><\/p>\n

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TOKYO \u2014 La Corporaci\u00f3n Toshiba ha declarado que recibi\u00f3 el encargo de un sistema H<\/span>2<\/sub>One de suministro de energ\u00eda aut\u00f3nomo basado en hidr\u00f3geno por parte de La empresa East Japan Railway Co (JR East).<\/span><\/p>\n

Este sistema se instalar\u00e1 en la estaci\u00f3n de Musashimizonokuchi en la Linea JR Nanbu en la ciudad de Kawasaki y estar\u00e1 operativo en la primavera de 2017.<\/span><\/p>\n

Este sistema de cero emisiones de CO<\/span>2<\/sub> utilizar\u00e1 energ\u00eda renovable e hidr\u00f3geno mediante el uso de un sistema de gesti\u00f3n de energ\u00eda H2<\/sub>One desarrollado por Toshiba, que puede suministrar electricidad de forma estable. Espec\u00edficamente, consiste en un sistema de generaci\u00f3n de electricidad solar, bater\u00edas de almacenamiento, equipos de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno, tanques de almacenamiento de hidr\u00f3geno y pilas de combustible de hidr\u00f3geno puro.<\/span><\/p>\n

Los paneles solares instalados en los techos de los trenes generan electricidad, que se utiliza para producir posteriormente hidr\u00f3geno. Ese hidr\u00f3geno es almacenado en el tanque y, en el momento de un desastre natural, por ejemplo un terremoto, es utilizado para generar electricidad con las pilas de combustible, suficiente para abastecer a la estaci\u00f3n de trenes. En situaci\u00f3n normal, el sistema puede abastecer electricidad y controlar de una forma \u00f3ptima la cantidad de hidr\u00f3geno producido, la electricidad almacenada y generada, etc.\u00a0 <\/span><\/p>\n

JR East y la ciudad de Kawasaki se han comprometido en la utilizaci\u00f3n de la energ\u00eda del hidr\u00f3geno para tener una \u201cEco Sute\u201d – estaci\u00f3n de trenes que introducen tecnolog\u00edas de protecci\u00f3n medioambiental como aquellas referidas al ahorro energ\u00e9tico y\u00a0 energ\u00edas renovables.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autora: Gisela Orcajo Rinc\u00f3n Grupo de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos \u00a0 TOKYO \u2014 La Corporaci\u00f3n Toshiba ha declarado que recibi\u00f3 el encargo de un sistema H2One de suministro de energ\u00eda aut\u00f3nomo basado en hidr\u00f3geno por parte de La empresa East Japan Railway Co (JR East). Este sistema se instalar\u00e1 en la estaci\u00f3n de Musashimizonokuchi en la Linea JR Nanbu en la ciudad de Kawasaki y estar\u00e1 operativo en la primavera de 2017. Este sistema de cero emisiones de CO2 utilizar\u00e1 energ\u00eda renovable e hidr\u00f3geno mediante el uso de un sistema de gesti\u00f3n de energ\u00eda H2One desarrollado\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[543,547,546],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132961"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132961"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132969,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132961\/revisions\/132969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}