{"id":133100,"date":"2016-06-02T14:07:31","date_gmt":"2016-06-02T13:07:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=133100"},"modified":"2016-06-02T14:08:32","modified_gmt":"2016-06-02T13:08:32","slug":"se-adelanta-la-apertura-de-la-gigafactoria-de-tesla-a-finales-de-julio-de-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2016\/06\/02\/133100","title":{"rendered":"Se adelanta la apertura de la Gigafactor\u00eda de Tesla a finales de Julio de este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Autor: Jos\u00e9 Antonio Villajos Collado-Universidad Rey Juan Carlos<\/span><\/strong><\/p>\n

En el a\u00f1o 2014 se hizo p\u00fablico que Tesla<\/em>, el conocido fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alta gama, pretend\u00eda crear la mayor factor\u00eda de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo, bautizada como Gigafactory <\/em>debido a los 35 GWh (1 GWh equivale a la energ\u00eda que consumen 10.000.000 de bombillas de 100 W de potencia durante 1 h) de capacidad el\u00e9ctrica que ser\u00e1n capaces de almacenar las bater\u00edas que salgan de su cadena de producci\u00f3n anualmente. <\/em>La idea inicial era realizar la inauguraci\u00f3n parcial para 2017, pero esta fecha se ha adelantado a este mismo verano: 29 de Julio de 2016.<\/span><\/p>\n

Lo sorprendente de la f\u00e1brica no es s\u00f3lo su tama\u00f1o, superior al de cualquier f\u00e1brica existente de bater\u00edas de litio en la actualidad, sino que la misma ser\u00e1 energ\u00e9ticamente autosuficiente, ya que el 100 % de la energ\u00eda que utilice para su funcionamiento proceder\u00e1 de energ\u00edas renovables, produciendo una nula huella de carbono. Para ello, el techo de la f\u00e1brica se encuentra totalmente recubierto de paneles solares fotovoltaicos con el apoyo de un parque de aerogeneradores cercanos a la instalaci\u00f3n. Para poder financiar este ambicioso proyecto, ha sido adem\u00e1s necesaria la participaci\u00f3n con 1.400 M\u20ac de Panasonic<\/em>, de modo que la corporaci\u00f3n japonesa se convierte en socia de este proyecto.<\/span><\/p>\n

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Vista a\u00e9rea del proyecto de la Gigaf\u00e1brica de Tesla<\/em>, donde se aprecia el recubrimiento del techo con paneles solares fotovoltaicos, y la presencia cercana de un parque de aerogeneradores.<\/span><\/strong><\/p>\n

Aunque en un principio la f\u00e1brica arrancar\u00e1 destinada a la producci\u00f3n de las bater\u00edas para el hogar Powerwall<\/em>, con una octava parte de la capacidad m\u00e1xima de producci\u00f3n, se espera que para el a\u00f1o 2020 se alcance la completa operatividad, fabricando 500.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o. Adem\u00e1s, la misma factor\u00eda se encargar\u00e1 de la producci\u00f3n de las bater\u00edas necesarias, superando la fabricaci\u00f3n mundial de celdas para bater\u00edas de ion litio que se alcanz\u00f3 en el a\u00f1o 2013. Para ello se estima que ser\u00e1n necesarios 6.500 empleados, lo que ha hecho que varias ciudades de Europa (entre ellas las espa\u00f1olas Galicia y Valencia) se hayan ofrecido para albergar la nueva f\u00e1brica que Tesla<\/em> quiere abrir en el viejo continente.<\/span><\/p>\n

En principio, la idea de Tesla<\/em> con la Gigaf\u00e1brica es la de aplicar las econom\u00edas de escala para la reducci\u00f3n de costes de producci\u00f3n tanto del coche el\u00e9ctrico, como de las bater\u00edas de litio con las que funcionan. De este modo, se espera reducir en un 30 % el coste unitario del kWh de almacenamiento de las bater\u00edas actuales, lo que repercutir\u00e1 en el coste del veh\u00edculo. As\u00ed pues, se espera que el nuevo modelo de autom\u00f3vil Tesla Model 3<\/em> que la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk<\/em> comenzar\u00e1 a comercializar en el a\u00f1o 2017 se convierta en la berlina ejecutiva el\u00e9ctrica m\u00e1s barata del mundo, con un precio estimado en 35.000 $ (<\/span>aproximadamente <\/span>26.000 \u20ac), y que contar\u00e1 con menor tama\u00f1o de sus bater\u00edas y una menor autonom\u00eda que sus predecesores de marca<\/span>\u00a0 (350 km, por recarga, por debajo de los 500 km de otros modelos de Tesla<\/em>). Aun as\u00ed, una semana despu\u00e9s del inicio de aceptaci\u00f3n de reservas, Tesla<\/em> ya hab\u00eda recibido peticiones para m\u00e1s de\u00a0 325.000 veh\u00edculos, lo que supone ventas por valor de m\u00e1s de 14.000 M$ (aproximadamente 11.000 M\u20ac), convirti\u00e9ndose en el record de ventas alcanzadas en una semana de cualquier producto en su lanzamiento. Que estas cifras se hayan alcanzado a pesar de no haberse realizado campa\u00f1as de promoci\u00f3n de producto, como suele ser habitual en los \u00e9xitos de lanzamiento, da una idea de la imagen de marca que posee esta compa\u00f1\u00eda y del inter\u00e9s del p\u00fablico por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la sostenibilidad medioambiental. <\/span><\/p>\n

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Tesla Model 3.<\/span><\/strong><\/p>\n

Fuente: Teslamotors<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autor: Jos\u00e9 Antonio Villajos Collado-Universidad Rey Juan Carlos En el a\u00f1o 2014 se hizo p\u00fablico que Tesla, el conocido fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alta gama, pretend\u00eda crear la mayor factor\u00eda de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo, bautizada como Gigafactory debido a los 35 GWh (1 GWh equivale a la energ\u00eda que consumen 10.000.000 de bombillas de 100 W de potencia durante 1 h) de capacidad el\u00e9ctrica que ser\u00e1n capaces de almacenar las bater\u00edas que salgan de su cadena de producci\u00f3n anualmente. La idea inicial era realizar la inauguraci\u00f3n parcial para 2017, pero esta fecha se ha adelantado a\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[543,547],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133100"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133100"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133106,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133100\/revisions\/133106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}