{"id":134865,"date":"2021-06-22T07:58:13","date_gmt":"2021-06-22T06:58:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/?p=134865"},"modified":"2021-06-22T07:58:13","modified_gmt":"2021-06-22T06:58:13","slug":"baterias-flexibles-para-su-integracion-en-componentes-del-interior-del-automovil-como-techos-maleteros-y-suelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2021\/06\/22\/134865","title":{"rendered":"Bater\u00edas flexibles para su integraci\u00f3n en componentes del interior del autom\u00f3vil como techos, maleteros y suelos"},"content":{"rendered":"

Autores: Rebeca Marcilla (IMDEA Energ\u00eda) y\u00a0Juan Jos\u00e9 Vilatela (IMDEA Materiales)<\/strong><\/strong><\/p>\n

Grupo Antolin, proveedor global de soluciones tecnol\u00f3gicas para el interior del autom\u00f3vil, colabora con los Institutos IMDEA Materiales e IMDEA Energ\u00eda en la investigaci\u00f3n de bater\u00edas de litio flexibles que se puedan integrar f\u00e1cilmente en los componentes del interior de los veh\u00edculos. El objetivo es trabajar en el desarrollo de bater\u00edas de litio que sean flexibles, seguras y ligeras.<\/span><\/p>\n

Con esta investigaci\u00f3n, Grupo Antolin quiere hacer m\u00e1s rentable, eficiente y accesible la movilidad el\u00e9ctrica y, de esta forma, impulsar la sostenibilidad de la industria automovil\u00edstica. Para ello, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 colaborando con dos grupos de investigaci\u00f3n punteros en el desarrollo de nanomateriales de carbono (IMDEA Materiales) y de bater\u00edas innovadoras (IMDEA Energ\u00eda). Este equipo ha trabajado de manera coordinada durante los \u00faltimos a\u00f1os en la investigaci\u00f3n de materiales innovadores y la fabricaci\u00f3n de componentes, as\u00ed como en el ensamblado de bater\u00edas delgadas y su caracterizaci\u00f3n electroqu\u00edmica.<\/span><\/p>\n

Como resultado de esta investigaci\u00f3n, se han obtenido bater\u00edas delgadas de gran superficie con buenas propiedades de almacenamiento de energ\u00eda, alta seguridad y excelentes propiedades mec\u00e1nicas. Estas propiedades mec\u00e1nicas permiten que la bater\u00eda se adapte a las formas que presentan los diferentes componentes del interior del autom\u00f3vil, como techos, maleteros o suelos.<\/span><\/p>\n

La principal innovaci\u00f3n viene de la mano de los materiales ya que, a diferencia de las bater\u00edas de litio convencionales, en las bater\u00edas flexibles se sustituye el electrolito l\u00edquido por uno s\u00f3lido lo que elimina el riesgo de fugas y mejora la seguridad. Adem\u00e1s, los colectores de corriente met\u00e1licos se sustituyen por electrodos formados por fibras de nanotubos de carbono que son mucho m\u00e1s delgados, flexibles y baratos. Gracias a estas innovaciones, se ha conseguido un ahorro de peso significativo con el consiguiente aumento de densidad de energ\u00eda y de potencia. \u00a0<\/span><\/p>\n

Hasta el momento, se han alcanzado resultados prometedores obteniendo electrodos con propiedades mec\u00e1nicas superiores a los de las bater\u00edas de litio-i\u00f3n comerciales, as\u00ed como prototipos de bater\u00edas flexibles que ofrecen la posibilidad de adaptarse a formas complejas y a las condiciones de los procesos de transformaci\u00f3n habituales en el sector.<\/span><\/p>\n

Contacto<\/strong><\/p>\n

Rebeca Marcilla, IMDEA Energ\u00eda rebeca.marcilla@imdea.org<\/a><\/p>\n

Juan Jos\u00e9 Vilatela, IMDEA Materiales juanjose.vilatela@imdea.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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