[Jos\u00e9 Luis G\u00e1lvez]<\/SPAN><\/SPAN><\/P> La Universidad de Zaragoza, y concretamente la Escuela Universitaria Polit\u00e9cnica de La Almunia (Eupla), participar\u00e1 en la edici\u00f3n universitaria del campeonato de Karts impulsados por hidr\u00f3geno conocido como Formula Zero<\/A>. El dise\u00f1o de la universidad espa\u00f1ola, denominado Euplatech2<\/A>, qued\u00f3 segundo detr\u00e1s del dise\u00f1o norteamericano de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Lawrence<\/A> (Detroit). En total, participar\u00e1n seis universidades, que adem\u00e1s han ganado una pila de combustible HyPM 8 de Hydrogenics, financiada por \u201cRotterdam Climate Initiative<\/A>\u201d. Se organizar\u00e1n cuatro carreras en circuitos urbanos, en ciudades con gran impacto medi\u00e1tico, como Nueva York o Londres. El objetivo de la Formula Zero es la creaci\u00f3n de competiciones automovil\u00edsticas totalmente sostenibles, a trav\u00e9s de veh\u00edculos cuya emisi\u00f3n en gases de efecto invernadero sea nula. Por ello, el hidr\u00f3geno que consumen los karts es producido con fuentes de energ\u00eda renovables. El veh\u00edculo de la Universidad de Zaragoza ya ha sido probado en pista (video<\/A>). Como curiosidad, el escape del kart fue degustado por Arturo Al\u00edaga, consejero de Industria, Comercio y Desarrollo del gobierno de Arag\u00f3n. Todo esto forma parte de un programa m\u00e1s ambicioso, de formaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n de los ciudadanos, administraciones y empresas llamado \u201cRotterdam Climate Initiative<\/A>\u201d para la reducci\u00f3n de los gases de efecto invernadero hasta en un 50% y fomento econ\u00f3mico de la regi\u00f3n holandesa de Rotterdam, pero con una gran proyecci\u00f3n internacional a trav\u00e9s de la Formula Zero. El inter\u00e9s por la reducci\u00f3n de emisiones en autom\u00f3viles deportivos no se debe al c\u00f3mputo global de estas emisiones (que son despreciables frente al del parque total de veh\u00edculos), sino al impacto que sobre el p\u00fablico pueden tener estas iniciativas. Uno de los modelos con mayor cantidad de emisiones por kil\u00f3metro recorrido es el Formula 1, con cerca de 2000 gramos de CO2<\/SUB> por kil\u00f3metro recorrido. El b\u00f3lido con menores emisiones es el Honda RA108, con aproximadamente 1500 gramos por kil\u00f3metro. Un piloto de Formula 1 es responsable de una cantidad de emisiones de CO2<\/SUB> que multiplica por cinco las correspondientes a un ciudadano europeo medio. Por todas estas razones, la FIA obligar\u00e1 a los equipos a introducir un sistema de aprovechamiento cin\u00e9tico en los motores, denominado KERS (Kinetic Energy Recovery System), como punta de lanza de una serie de medidas m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente (tambi\u00e9n se considera el empleo de mezclas de biocombustibles). Con ello, se pretende fomentar el uso y compra de veh\u00edculos con tecnolog\u00edas m\u00e1s eficientes y con menores emisiones de CO2<\/SUB>, a trav\u00e9s de la campa\u00f1a Make Cars Green<\/A>. Dentro del gran esfuerzo que empieza a realizarse para el control y reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 en el mundo del autom\u00f3vil, han destacado entre las noticias de las \u00faltimas semanas dos iniciativas: la Formula Zero, con karts equipados con pilas de hidr\u00f3geno, que es una competici\u00f3n que comienza este a\u00f1o y en la que participa un equipo de la Universidad de Zaragoza, y la Formula 1, que se ha comprometido a reducir las emisiones de CO2 de sus coches a partir del a\u00f1o 2009. En ambos casos se espera un buen impacto medi\u00e1tico que fomente, principalmente, la educaci\u00f3n\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[545,544,550,547],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89118"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89118\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"\/blogs\/energiasalternativas\/wp-content\/blogs.dir\/46\/files\/191\/o_eup.jpg\")
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