{"id":96680,"date":"2008-07-11T06:45:00","date_gmt":"2008-07-11T06:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/energiasalternativas\/archive\/2008\/07\/11\/96680.aspx"},"modified":"2008-07-11T06:45:00","modified_gmt":"2008-07-11T06:45:00","slug":"hyceltec-2008-i-simposium-iberico-de-hidrogeno-pilas-de-combustible-y-baterias-avanzadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/energiasalternativas\/2008\/07\/11\/96680","title":{"rendered":"HYCELTEC 2008. I Simposium Ib\u00e9rico de Hidr\u00f3geno, Pilas de Combustible y Bater\u00edas Avanzadas"},"content":{"rendered":"

El primer Simposium Ib\u00e9rico de Hidr\u00f3geno, Pilas de Combustible y Bater\u00edas Avanzadas (HYCELTEC 2008) se celebr\u00f3 en Bilbao la semana del 1 al 4 de Julio de 2008, en la Escuela<\/st1:PersonName> de Ingenieros de la Universidad<\/st1:PersonName> del Pa\u00eds Vasco, co-organizador junto con la Red CSIC<\/st1:PersonName> de Pilas de Combustible. Se dieron a conocer los avances recientes m\u00e1s importantes en el uso de pilas de combustible, hidr\u00f3geno y bater\u00edas avanzadas en el campo de la energ\u00eda.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

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[Jos\u00e9 Luis G\u00e1lvez]<\/o:p><\/SPAN><\/P><\/o:p><\/SPAN><\/SPAN><\/DIV>

El evento cient\u00edfico recogi\u00f3 56 comunicaciones orales, 6 ponencias invitadas, destacando la revisi\u00f3n que hizo el Profesor de la Universidad<\/st1:PersonName> de Zaragoza C\u00e9sar Dopazo sobre el desarrollo de Energ\u00edas Renovables en Europa, que fue la Conferencia Inaugural<\/st1:PersonName> del Congreso. Adem\u00e1s, se presentaron 86 p\u00f3steres. Las sesiones del Congreso se centraron en los siguientes temas:<\/o:p><\/SPAN><\/P>

–          <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>Pilas de Combustible de Alta Temperatura<\/o:p><\/SPAN><\/P>

–          <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>Bater\u00edas Avanzadas<\/o:p><\/SPAN><\/P>

–          <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>Ingenier\u00eda Control e Integraci\u00f3n de Dispositivos<\/o:p><\/SPAN><\/P>

–          <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>Electrocat\u00e1lisis en pilas de combustible de baja temperatura.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

–          <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>Desarrollo de membranas para pilas de combustible de baja temperatura.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

–          <\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN>Producci\u00f3n, Almacenamiento y Transporte del vector energ\u00e9tico hidr\u00f3geno.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

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Los participantes fueron, en su mayor\u00eda, grupos de investigaci\u00f3n procedentes de organismos p\u00fablicos, universidades y de alguna empresa de ingenier\u00eda, tanto espa\u00f1oles como portugueses. Se realiz\u00f3 una visita a las instalaciones de Tecnalia, que adem\u00e1s present\u00f3 su dise\u00f1o de coche equipado con pila de combustible (ver figuras 1 y 2).<\/SPAN><\/P>

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Figura 1<\/B>. H2<\/SUB> Car de Tecnalia en HYCELTEC 2008. Vista de la Pila.<\/st1:PersonName><\/P>

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Figura 2<\/B>. H2<\/SUB> Car de Tecnalia en HYCELTEC 2008. Vista de Bater\u00edas y Motor.<\/P><\/P>

Este congreso se celebr\u00f3 como consecuencia de la evoluci\u00f3n de los talleres de trabajo o Workshops que se ven\u00edan celebrando bajo la Red Espa\u00f1ola<\/st1:PersonName> de Pilas de Combustible, Hidr\u00f3geno y Bater\u00edas Avanzadas, en una ampliaci\u00f3n de la participaci\u00f3n no s\u00f3lo a los miembros de la red, sino a los grupos de la Pen\u00ednsula<\/st1:PersonName> Ib\u00e9rica<\/st1:PersonName> y, excepcionalmente, algunos extranjeros. M\u00e1s informaci\u00f3n en www.hyceltec.net<\/A><\/o:p><\/SPAN><\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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