{"id":15803,"date":"2006-03-14T05:54:00","date_gmt":"2006-03-14T05:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/medioambiente\/archive\/2006\/03\/14\/15803.aspx"},"modified":"2006-03-14T05:54:00","modified_gmt":"2006-03-14T05:54:00","slug":"las-vias-rapidas-verdad-y-cuento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/medioambiente\/2006\/03\/14\/15803","title":{"rendered":"Las v\u00edas r\u00e1pidas: Verdad y cuento"},"content":{"rendered":"

Analizando con un amigo el problema de la movilidad en Madrid (Barcelona, Valencia, M\u00e1laga, ….) propongo un esquema capilar. Me contesta que si se hicieran muchas salidas  <\/span>(cada 250 metros<\/st1:metricconverter>, por ejemplo), en las v\u00edas \u00abr\u00e1pidas\u00bb, \u00e9stas dejar\u00edan de serlo.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Pero, \u00bfson r\u00e1pidas?<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Son r\u00e1pidas en los estudios de los ingenieros, en la mente de los constructores. Pero \u00bfy en la realidad?  <\/span>Entre las 7 y las 10 de la ma\u00f1ana las colas en la M<\/st1:PersonName>40 son kilom\u00e9tricas, lo mismo que entre las 18 y las 21 .  <\/span>Son v\u00edas r\u00e1pidas a las 12 de la noche, cuando no se necesita esa rapidez. Son soluciones para los \u00abno\u00bb problemas mientras que no resuelven los problemas. Son la muestra de una teor\u00eda de espaldas a la realidad. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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El mundo vive en gran medida de espaldas a la realidad. Es imaginable que una gran mayor\u00eda de personas no acepte la realidad de la muerte, pero de esta misma manera no aceptan otras muchas realidades.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Ya que hablamos de movilidad, vemos cada d\u00eda m\u00e1s veh\u00edculos en las carreteras y leemos cada d\u00eda m\u00e1s anuncios de coches maravillosos que suben cuestas de 45\u00ba y cruzan r\u00edos de 0.5 metros<\/st1:metricconverter> de profundidad. Coches que tienen cientos de caballos de potencia y pueden andar a 240 km\/h<\/st1:metricconverter>. \u00bfCual es la realidad? En Espa\u00f1a no se pueden subir cuestas de 45\u00ba, pues la tierra o es privada o son parques nacionales donde no se puede circular. Lo mismo con los r\u00edos de medio metro de hondo. Quiz\u00e1 si con el coche se compra uno una finca con colinas puede subir esas pendientes una o dos veces. Pero subir las colinas de la propia finca parece un tanto aburrido.  <\/span>La velocidad m\u00e1xima en Espa\u00f1a es de 120 km\/h<\/st1:metricconverter>. \u00bfPara qu\u00e9 sirve un coche que puede alcanzar los 240 km\/h<\/st1:metricconverter>? \u00bfPara producir muertes?<\/o:p><\/span><\/p>\n

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La realidad es que la persona que se compra esas tanquetas es un agente de bolsa que se pasa el d\u00eda sentado tratando de adivinar si la empresa A gana unos c\u00e9ntimos m\u00e1s que la empresa B; o las que se ven que conducen esas tanquetas son se\u00f1oras bien vestidas que las emplean para acercarse a un centro comercial. Aquel millonario que se compra un Ferrari solo puede disfrutar de su velocidad alquilando un circuito de f\u00f3rmula 1, y debe moverse, inc\u00f3modo, por carreteras que permiten circular a 40 km\/h<\/st1:metricconverter> de media, el 99% de los d\u00edas que lo saca de paseo. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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La realidad se puede disfrutar, sin embargo: El agente de bolsa, con un Ibiza de 60 caballos, puede crear un imperio financiero, real. La sra. de la tanqueta puede cambiarla por un Atos de 40 caballos y crear un imperio aeronautico, por ejemplo, si a ello se pone. Es en la realidad de la vida donde est\u00e1 la satisfacci\u00f3n, no en la virtualidad de la imaginaci\u00f3n. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Necesitamos realidades.  <\/span>El mundo est\u00e1 entrando de nuevo en el reino de la magia, pero lo que necesitamos es volver a pisar el suelo. <\/o:p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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