{"id":6701,"date":"2005-10-07T07:23:00","date_gmt":"2005-10-07T07:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/medioambiente\/archive\/2005\/10\/07\/6701.aspx"},"modified":"2005-10-07T07:23:00","modified_gmt":"2005-10-07T07:23:00","slug":"ciencia-02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/medioambiente\/2005\/10\/07\/6701","title":{"rendered":"ciencia-02"},"content":{"rendered":"

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\u00bfQu\u00e9 es la ciencia?<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Como dije hace unos d\u00edas, ciencia es entender el movimiento,  <\/span>los espacios sonoros, los espacios visuales…    <\/span><\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 ilustraci\u00f3n mejor del movimiento que el vuelo de una golondrina? Lo  <\/span>primero que hay que hacer es mirar, observar. La golondrina persigue mosquitos  <\/span>en el aire. Necesita energ\u00eda. \u00bfQu\u00e9 esto de la energ\u00eda? Es algo que iremos viendo m\u00e1s despacio. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Pero ahora fij\u00e9monos en su vuelo. Bate las alas de arriba abajo. \u00bfQue tiene el  <\/span>aire que permite sustentar a una golondrina y permitirle hacer piruetas?  <\/span><\/o:p><\/span><\/p>\n

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El aire no sostiene nada. Hasta las plumas m\u00e1s ligeras, hasta las pelusas  <\/span>de los chopos acaban en el suelo. Por lo tanto la golondrina se sustenta porque se est\u00e1 moviendo: La sustentaci\u00f3n es una consecuencia del movimiento.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u00bfCual es el mecanismo de esa sustentaci\u00f3n? Pensemos en un barco de vela, ya que  <\/span>estos d\u00edas est\u00e1n de moda. Si nos fijamos bien, los barcos de la Copa Am\u00e9rica<\/st1:PersonName>  <\/span>navegan un cierto tiempo en la misma direcci\u00f3n que el viento, pero luego dan  <\/span>la vuelta y navegan contra el mismo viento. El viento \u00abempuja\u00bb al barco, pero  <\/span>no puede empujarle de la misma manera que nosotros empujamos un caj\u00f3n. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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El aire, como el agua, ejerce presi\u00f3n sobre los objetos s\u00f3lidos que se  <\/span>encuentran en \u00e9l. La presi\u00f3n es consecuencia de un bombardeo constante de  <\/span>un n\u00famero muy, muy alto de mol\u00e9culas, que c\u00f3mo bolas de billar, chocan  <\/span>constantemente contra la superficie de esos objetos, y los empujan en la  <\/span>direcci\u00f3n del choque.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Si consigo que las mol\u00e9culas en vez de rebotar sobre la superficie, deslicen  <\/span>sobre ella, bajar\u00e1 la presi\u00f3n sobre la misma, de manera que si todas  <\/span>deslizaran sin rebotar la presi\u00f3n ser\u00eda cero. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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La cantidad de aire o de agua que pasa por una secci\u00f3n de una tuber\u00eda  <\/span>es siempre la misma. En caso contrario se acumular\u00eda ese fluido o quedar\u00eda  <\/span>vac\u00eda la tuber\u00eda (comp\u00e1rese con una carretera cuando hay un accidente). Si  <\/span>la secci\u00f3n se ensancha, baja la velocidad, si se estrecha, la velocidad del  <\/span>fluido tiene que aumentar. DE esta forma, la presi\u00f3n en las tuber\u00edas es  <\/span>m\u00ednima cuando son estrechas, y m\u00e1xima cuando son anchas: En el cuerpo humano la aorta tiene paredes gruesas para resistir una presi\u00f3n m\u00e1s elevada que las  <\/span>arteriolas, estrechas, donde la presi\u00f3n es m\u00e1s baja.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Pues en las velas pasa lo mismo: El aire se desliza m\u00e1s deprisa sobre  <\/span>el lado c\u00f3ncavo, y m\u00e1s despacio sobre el convexo, que as\u00ed tiene m\u00e1s presi\u00f3n  <\/span>que el anterior y empuja al barco contra ese mismo viento que genera  <\/span>la diferencia de presi\u00f3n.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Las alas de los p\u00e1jaros y de los murci\u00e9lagos son siempre c\u00f3ncavas – convexas,  <\/span>y es la diferencia de velocidad del aire encima y debajo del ala lo que  <\/span>produce la sustentaci\u00f3n y el empuje para el vuelo. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Pero las piruetas se deben a otra cosa. Como en los insectos, las piruetas se  <\/span>deben a los v\u00f3rtices que se generan constantemente en la punta de las alas cuando estas se baten muy deprisa. Y por cierto, si los lectores de este blog  <\/span>han observado el movimiento de las alas de los p\u00e1jaros habr\u00e1n visto que no  <\/span>baten de delante hacia atr\u00e1s, sino de arriba abajo. \u00bfComo es que el aire  <\/span>se desliza a lo largo de las alas?<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Estas dos observaciones nos llevar\u00e1n a entender mejor el vuelo de  <\/span>insectos, aves y aviones. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Seguiremos. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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