{"id":133417,"date":"2025-06-20T00:07:37","date_gmt":"2025-06-19T23:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/?p=133417"},"modified":"2025-06-20T17:38:05","modified_gmt":"2025-06-20T16:38:05","slug":"que-son-hoy-las-fronteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/2025\/06\/20\/133417","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 son hoy las fronteras?"},"content":{"rendered":"

Desde el final de la Guerra Fr\u00eda reina la apariencia de un mundo globalizado con territorios gradualmente abiertos a todos. Sin embargo, entre tanto, los Estados se han multiplicado y las fronteras tambi\u00e9n<\/strong>. Esta reafirmaci\u00f3n de la frontera parecer\u00eda ir entonces a contracorriente de los impulsos globalizadores que hasta hace poco marcaban la \u00e9poca. Muy probablemente detr\u00e1s de esta paradoja haya un error de concepto, pues de manera precipitada se da por supuesto que la transnacionalizaci\u00f3n de la econom\u00eda y las comunicaciones equivale por s\u00ed misma a la emergencia de un \u00abmundo sin fronteras\u00bb.<\/p>\n

La refronterizaci\u00f3n del planeta no es un impulso contrario a la globalizaci\u00f3n, sino su cara B<\/em><\/strong>, tan constitutiva de \u00e9sta como lo es el acelerado incremento de los flujos internacionales de personas, capitales, mercanc\u00edas e informaci\u00f3n. Las fronteras hacen de dispositivos estrat\u00e9gicos que permiten gestionar la movilidad sin renunciar a la soberan\u00eda y sostener la globalizaci\u00f3n sin tener que apostar por un universalismo coherente. No hay motivos, pues, para proclamar el \u00abfin de las fronteras\u00bb, sino m\u00e1s bien para lo opuesto: las fronteras est\u00e1n de retorno<\/a> e incluso gozan de buena prensa en no pocos ambientes. Son m\u00faltiples los lugares del mundo donde de hecho se pugna por cambiar su trazado o establecer otras nuevas.<\/p>\n

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N\u00famero de kil\u00f3metros de fronteras internacionales, 2019
\n<\/strong>(entre par\u00e9ntesis, kil\u00f3metros de las nuevas fronteras creadas despu\u00e9s de 1990)<\/p>\n<\/div>\n

\u2022 \u00c1frica: 86.121 (2.849)
\n\u2022 Asia: 67.424 (15.230 en Asia Central y 228 en Timor-Este)
\n\u2022 Am\u00e9rica: 52.725
\n\u2022 Europa: 35.600 (11.157)
\n\u2022 Total: 261.570 (29.564)<\/p>\n

Fuente: Michel Foucher, 2020<\/a>: 7<\/p>\n

Las fronteras importan todav\u00eda y conservan su prestancia, pero esto no significa que mantengan los perfiles de anta\u00f1o. Siguen siendo instrumentos fundamentales en cuanto que separan espacios pol\u00edticos, delimitan el \u00e1mbito de validez de diferentes c\u00f3digos y normas de comportamiento, y marcan simb\u00f3licamente el derecho al control de la migraci\u00f3n, el comercio o los recursos naturales. Todo ello es cierto, pero tambi\u00e9n lo es que se ha registrado una profunda transformaci\u00f3n \u2014a\u00fan sin concluir\u2014 en la forma de entender y gestionar la espacialidad humana, una transformaci\u00f3n que est\u00e1 dando lugar a formas de pertenencia y fronteras alternativas a las que desde la Paz de Westfalia (1648) marcaban la soberan\u00eda absoluta sobre el territorio. Las fronteras no han desaparecido; han mutando<\/strong> y se han sofisticado para poder seguir siendo \u00fatiles a los intereses particulares de cada Estado.<\/p>\n

Pluralidad de fronteras<\/strong><\/p>\n

Sobre el terreno, las fronteras son plurales y presentan una morfolog\u00eda muy variada<\/strong>. No existe un modelo can\u00f3nico de frontera v\u00e1lido para cualquier momento y lugar. Su apariencia externa guarda una relaci\u00f3n directa con su car\u00e1cter multidimensional y multifuncional.<\/p>\n

En el imaginario contempor\u00e1neo pervive la anquilosada imagen de las fronteras como lugares fijos y vigilados con guardas siempre presentes. Esa imagen se ha visto potenciada en los \u00faltimos tiempos por la proliferaci\u00f3n de muros, fosos y vallas<\/strong>, convertidos en aut\u00e9nticos emblemas de las fronteras. Sin embargo, este tipo de construcciones fortificadas se extienden tan s\u00f3lo en el 8 % de los m\u00e1s de 260.000 kil\u00f3metros de fronteras que atraviesan la faz de la Tierra<\/strong>. Otro 10 % de las fronteras est\u00e1 parcialmente fortificado, especialmente en torno a las zonas de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

No todas las fronteras est\u00e1n claramente definidas ni resultan perceptibles para el ojo humano. Alrededor del 8 % de todas las existentes pueden clasificarse como fronteras de tierra de nadie<\/em>. Otro 12 % son fronteras marcadas sobre el terreno mediante simples hitos, que apenas interrumpen la movilidad debido a la completa ausencia de control.<\/p>\n

Distribuci\u00f3n de las distintas formas de fronteras (en porcentaje)<\/strong><\/p>\n

\u2022 fronteras de tierra de nadie (no man\u02bcs-land borders): 8%
\n\u2022 fronteras marcadas y con paso (landmark borders): 12%
\n\u2022 fronteras con paso controlado (checkpoint borders): 60%
\n\u2022 fronteras de barrera (barrier borders): 10%
\n\u2022 fronteras forti’cadas (forti’ed borders): 10%<\/p>\n

Fuente: \u201cBorder Infrastructure Data\u201d<\/a>, Mau et al. 2021<\/em><\/p>\n

Una transformaci\u00f3n capital pre\u00f1ada de consecuencias pr\u00e1cticas para millones de personas es la desvinculaci\u00f3n de las fronteras respecto a trazados cartogr\u00e1ficos reconocidos por el derecho internacional. El control de las fronteras ya no se realiza necesariamente en las propias l\u00edneas de demarcaci\u00f3n interestatal<\/strong>. En la pr\u00e1ctica son a\u00fan m\u00e1s importantes aquellos nodos<\/em> o puntos de interconexi\u00f3n en la red global de transporte a trav\u00e9s de los cuales se canaliza la movilidad internacional: entre ellos, y en primer lugar, los aeropuertos. Por lo dem\u00e1s, se ha amplificado el \u00e1mbito de control yproliferan las \u00abzonas de amortiguamiento\u00bb, dise\u00f1adas para contener y\/o reorientar distintos tipos de flujos. Esas zonas pueden tener un espesor de unas decenas de metros o incluso de centenares de kil\u00f3metros.<\/p>\n

Se observa en muchos casos, y en especial en los pa\u00edses m\u00e1s pr\u00f3speros del planeta, la creaci\u00f3n de muros legales \u00abm\u00f3viles\u00bb<\/strong>, muros que se encogen y que se expanden, que desaparecen y que reaparecen de forma variable en el espacio y en el tiempo al servicio de reg\u00edmenes selectivos de movilidad. Estos cambios no significan que las fronteras se relajen, sino que se adaptan para seguir siendo un entramado de pr\u00e1cticas que permiten separar los elementos<\/em> deseables de los indeseados. La porosidad o semipermeabilidad es una de las notas caracter\u00edsticas de tales controles, que seleccionan y jerarquizan las personas que pretenden cruzar las fronteras. Dicho de un modo gr\u00e1fico, las personas se situar\u00edan entre estos dos extremos: por un lado, el turista cosmopolita que se desplaza despreocupadamente por avi\u00f3n y, por otro, el migrante irregular confinado en un campo de detenci\u00f3n.<\/p>\n

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Lugares de triaje<\/strong><\/p>\n

Con el objetivo de optimizar<\/em> las funciones de control, las fronteras se han convertido en lugares de triaje<\/em>, de filtros diferenciales de movilidad, a la vez que en mecanismos de estratificaci\u00f3n global<\/strong>: por un lado, se encontrar\u00edan individuos y poblaciones cuya movilidad es deseada e incentivada y, por otro, se situar\u00edan aquellos no deseados a los que supuestamente habr\u00eda que restringir su movilidad y detenerlos. La permeabilidad depende fundamentalmente de la nacionalidad y, sobre todo, del perfil socioecon\u00f3mico de quien quiera cruzar. En estos cruces fronterizos se hacen patentes las relaciones de desigualdad y privilegio<\/a>. De ah\u00ed que no sea de extra\u00f1ar que, a nivel planetario, el n\u00famero de fronteras fortificadas se haya incrementado especialmente en las zonas de contacto entre el Norte y el Sur global.<\/p>\n

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Fuente: Image: TD Architects 2009<\/a><\/p>\n

Estos son algunos de los temas que desarrollo en mi reciente libro titulado Anatom\u00eda de la frontera<\/em><\/a> (Madrid: Tecnos, 2025). All\u00ed me propongo comprender qu\u00e9 son y c\u00f3mo funcionan hoy las fronteras. El libro cumple su objetivo si el lector acaba entendiendo que las fronteras han quedado, si bien no definidas, s\u00ed problematizadas. Las fronteras son ante todo construcciones pol\u00edticas<\/strong> y, por tanto, sus percepciones, sus usos, sus definiciones est\u00e1n en constante cambio. Precisamente porque son el resultado de elecciones pol\u00edticas, son modificables y cabr\u00eda entonces pensar en alternativas<\/a>.<\/p>\n

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\n<\/em>Este art\u00edculo fue publicado previamente el blog del CSIC<\/em> Ciencia para llevar<\/a> Se han introducido ligeras modificaciones en la redacci\u00f3n, adem\u00e1s de cuadros y enlaces. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde el final de la Guerra Fr\u00eda reina la apariencia de un mundo globalizado con territorios gradualmente abiertos a todos. Sin embargo, entre tanto, los Estados se han multiplicado y las fronteras tambi\u00e9n. Esta reafirmaci\u00f3n de la frontera parecer\u00eda ir entonces a contracorriente de los impulsos globalizadores que hasta hace poco marcaban la \u00e9poca. Muy probablemente detr\u00e1s de esta paradoja haya un error de concepto, pues de manera precipitada se da por supuesto que la transnacionalizaci\u00f3n de la econom\u00eda y las comunicaciones equivale por s\u00ed misma a la emergencia de un \u00abmundo sin fronteras\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133417"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133417"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133436,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133417\/revisions\/133436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/migraciones\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}