{"id":1658,"date":"2015-01-07T09:09:43","date_gmt":"2015-01-07T08:09:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/?p=1658"},"modified":"2015-01-05T14:36:16","modified_gmt":"2015-01-05T13:36:16","slug":"nikola-tesla-suyo-es-el-futuro-la-exposicion-y-sus-patentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/2015\/nikola-tesla-suyo-es-el-futuro-la-exposicion-y-sus-patentes\/","title":{"rendered":"\u201cNikola Tesla. Suyo es el futuro\u201d. La exposici\u00f3n y sus patentes"},"content":{"rendered":"

Desde el pasado 13 de noviembre\u00a0 y hasta el pr\u00f3ximo 15 de febrero se encuentra en el Espacio Fundaci\u00f3n Telef\u00f3nica<\/a> (c\/ Fuencarral, 3. Madrid) la exposici\u00f3n \u201cNikola Tesla. Suyo es el futuro\u201d<\/a> sobre el inventor norteamericano de origen serbio Nikola Tesla<\/a>. No se pretende realizar un relato exhaustivo de la exposici\u00f3n, pues la mejor manera de conocerla es visitarla y el lector a\u00fan est\u00e1 a tiempo, sino centrarnos en el tema fundamental de este blog, es decir, en las patentes. Tesla es conocido fundamentalmente por haber inventado el sistema de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica denominado de \u201ccorriente alterna\u201d,<\/a> en contraposici\u00f3n a la corriente continua<\/a>, pero a este cap\u00edtulo ya dedic\u00f3 este blog una entrada, en concreto la denominada \u201cEdison y el elefante electrocutado\u201d.<\/a> A continuaci\u00f3n se muestran otras de sus invenciones que tambi\u00e9n son objeto de la exposici\u00f3n y sus correspondientes patentes.<\/p>\n

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La Turbina de Tesla<\/strong><\/p>\n

Tesla se bas\u00f3 en dos de los principios fundamentales de los fluidos, la adhesi\u00f3n y la viscosidad, para dise\u00f1ar un aparato en el que se introduc\u00edan estos fluidos entre las superficies de un mecanismo de varios discos rotatorios montados en paralelo. Seg\u00fan Tesla, la turbina<\/a> podr\u00eda alcanzar una efectividad del 90%, pero en las pruebas realizadas el resultado m\u00e1s alto alcanzado fue del 40%. Algunas empresas se han planteado retomar el proyecto, empleando nuevos materiales no disponibles en aquel momento. La invenci\u00f3n es objeto de la patente US1061206<\/a>.<\/p>\n

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Motor polif\u00e1sico de inducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Tesla invent\u00f3 su primer motor de inducci\u00f3n<\/a> en Estrasburgo en 1883, cuando trabajaba para la Continental Edison Company. El funcionamiento del motor se basa en el uso ingenioso del campo magn\u00e9tico giratorio utilizando corrientes alternas polif\u00e1sicas. La corriente el\u00e9ctrica en el rotor, necesaria para producir torsi\u00f3n se obtiene por inducci\u00f3n electromagn\u00e9tica del campo magn\u00e9tico de la bobina del estator.\"\"<\/a><\/p>\n

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El Barco Teledirigido<\/strong><\/p>\n

Tesla tambi\u00e9n fue uno de los pioneros en el campo del control remoto<\/a> mediante se\u00f1ales de radio. En la exposici\u00f3n se muestra el famoso barco de tesla<\/a> controlado a distancia que se exhibi\u00f3 al p\u00fablico en 1898 en el Madison Square Garden. El p\u00fablico que asisti\u00f3 a la demostraci\u00f3n lleg\u00f3 a creer que era una cosa de magia, telepat\u00eda e incluso que el barco era pilotado por un mono escondido en su interior. Tambi\u00e9n este sistema de control remoto se patent\u00f3:\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a0La Bobina de Tesla y el sistema mundial de transmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La bobina de Tesla<\/a> es un transformador resonante, compuesto por una serie de circuitos el\u00e9ctricos resonantes<\/a> acoplados. Estas bobinas consiguen elevar el voltaje dom\u00e9stico hasta cantidades de cientos de miles e incluso millones de voltios, creando unas descargas el\u00e9ctricas muy espectaculares, de varios metros de alcance. Permiten la transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica sin cables y se utilizaron hasta los a\u00f1os 20 en la telegraf\u00eda sin hilos y en algunos equipos m\u00e9dicos empleados en la electroterapia. Actualmente se emplean esencialmente con fines de entretenimiento y educacionales aunque peque\u00f1as bobinas de este tipo tambi\u00e9n se emplean en la detecci\u00f3n de fugas en sistemas de vac\u00edo extremo. \u00a0Por supuesto, los resultados de sus investigaciones sobre la \u201cbobina de Tesla\u201d se protegieron mediante patente y a continuaci\u00f3n se reproducen dos de ellas:<\/p>\n

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La patente US1119732<\/a> se refiere a las torres con las que Tesla pretend\u00eda generar un \u201cSistema Mundial de transmisi\u00f3n inal\u00e1mbrica de energ\u00eda\u201d. La primera de dichas torres se construy\u00f3 en \u201cWardenclyffe\u201d, a unos 100 km. de Manhattan. El proyecto fue financiado inicialmente por el millonario J.P. Morgan, pero tras unos a\u00f1os y debido a la falta de resultados, se retir\u00f3 el apoyo financiero y el proyecto se abandon\u00f3.<\/p>\n

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La m\u00e1quina voladora de despegue vertical<\/strong><\/p>\n

En 1921, Tesla present\u00f3 el primer dise\u00f1o de una aeronave que era capaz de despegar verticalmente para luego pasar a desplazarse de manera horizontal. Lo perfeccion\u00f3 en 1927 y sirvi\u00f3 de inspiraci\u00f3n para lo que se conoce como aviones vtol<\/a> (vertical take off and landing) como los distintos cazas Harrier o Mirage. Tambi\u00e9n en este caso la invenci\u00f3n fue protegida mediante patente:\"\"<\/a><\/p>\n

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\u00a0Veloc\u00edmetro<\/strong><\/p>\n

Tesla invent\u00f3 en 1016 el que puede considerarse el primer veloc\u00edmetro apto para utilizarse en los veh\u00edculos autom\u00f3viles, que empezaban a popularizarse en aquellos a\u00f1os. Tambi\u00e9n en este caso se patent\u00f3 la invenci\u00f3n. En aquella \u00e9poca el problema a resolver para construir un veloc\u00edmetro era c\u00f3mo transformar el movimiento rotativo de las ruedas del veh\u00edculo en un movimiento angular de una aguja sobre un arco. Tesla lo solucion\u00f3 conectando el cable que por su extremo estaba en contacto con la rueda del veh\u00edculo, con un disco separado de un segundo disco por un l\u00edquido. El segundo disco reacciona a variaciones en la viscosidad del l\u00edquido, que preferiblemente ser\u00e1 mercurio. La invenci\u00f3n fue el objeto de la solicitud US1274816<\/a>:<\/p>\n

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Desde el pasado 13 de noviembre\u00a0 y hasta el pr\u00f3ximo 15 de febrero se encuentra en el Espacio Fundaci\u00f3n Telef\u00f3nica (c\/ Fuencarral, 3. Madrid) la exposici\u00f3n \u201cNikola Tesla. Suyo es el futuro\u201d sobre el inventor norteamericano de origen serbio Nikola Tesla. No se pretende realizar un relato exhaustivo de la exposici\u00f3n, pues la mejor manera de conocerla es visitarla y el lector a\u00fan est\u00e1 a tiempo, sino centrarnos en el tema fundamental de este blog, es decir, en las patentes. Tesla es conocido fundamentalmente por haber inventado el sistema de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica denominado de \u201ccorriente alterna\u201d, en contraposici\u00f3n a la\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":183,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[27391],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1658"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1658"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1692,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1658\/revisions\/1692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}