{"id":2476,"date":"2015-12-09T12:10:51","date_gmt":"2015-12-09T11:10:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/?p=2476"},"modified":"2015-12-10T12:04:46","modified_gmt":"2015-12-10T11:04:46","slug":"el-zeppelin-y-sus-patentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/2015\/el-zeppelin-y-sus-patentes\/","title":{"rendered":"EL ZEPPELIN Y SUS PATENTES"},"content":{"rendered":"

El Zeppelin es una invenci\u00f3n que ya pas\u00f3 a la historia hace cerca de un siglo, aunque es cierto que su nombre a\u00fan es recordado, pues su breve vida dej\u00f3 una marca indeleble en la historia de la aeron\u00e1utica. El Zeppelin era en realidad un globo dirigible, el cual tom\u00f3 su nombre de su inventor, el conde Ferdinand Von Zeppelin<\/a>, de la nobleza prusiana. Tras una intensa vida militar y un viaje a Estados Unidos como observador del bando unionista en la guerra civil norteamericana, fue tras su jubilaci\u00f3n, en 1891 que dedic\u00f3 una d\u00e9cada al dise\u00f1o y desarrollo del dirigible, como tambi\u00e9n se lo conoc\u00eda.<\/p>\n

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Su obsesi\u00f3n con la invenci\u00f3n de artefactos voladores proven\u00eda de su ascensi\u00f3n a globos en los Estados Unidos para observar los movimientos militares en los campos de batalla de la guerra civil de secesi\u00f3n.<\/p>\n

Zeppelin obtuvo su primera patente en 1895 de n\u00famero DE98580. En 1897 se le concedi\u00f3 una \u201cadici\u00f3n\u201d sobre la patente anterior, de n\u00famero DE103569<\/a>:<\/p>\n

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En 1899 consigui\u00f3 la patente norteamericana equivalente de n\u00famero US621195<\/a>.<\/p>\n

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Seg\u00fan se observa, la esencia del Zeppelin consist\u00eda en un marco compartimentado, y unas bolsas de gas en cada uno de los compartimentos. Tambi\u00e9n pose\u00eda unos motores de propulsi\u00f3n. El Zeppelin se emple\u00f3 durante la primera guerra mundial por parte del ej\u00e9rcito alem\u00e1n para bombardear ciudades, especialmente Londres, pero eran muy vulnerables al fuego antia\u00e9reo. Una muestra de la amenaza que supon\u00eda el Zeppelin durante la primera gran guerra es la patente de n\u00famero US1217657<\/a>.<\/p>\n

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Tras la primera guerra mundial se utiliz\u00f3 para el transporte de pasajeros y vivi\u00f3 una \u00e9poca dorada llegando a contar con una ruta transatl\u00e1ntica, entre Alemania y Rio de Janeiro. En 1936 realiz\u00f3 su primer vuelo el Hindenburg, el Zeppelin m\u00e1s grande nunca construido. Se hab\u00eda dise\u00f1ado para utilizar helio no inflamable, pero debido a falta de helio se llen\u00f3 con hidr\u00f3geno inflamable. Debido a ello, poco antes de aterrizar en New Jersey tras un vuelo transatl\u00e1ntico se incendi\u00f3<\/a> provocando numerosas v\u00edctimas. A partir de entonces se dej\u00f3 de utilizar paulatinamente y en 1940 ya no quedaba ninguno en uso en Alemania. Su influencia cultural, m\u00e1s que la tecnol\u00f3gica, a\u00fan permanece:<\/p>\n

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El Zeppelin es una invenci\u00f3n que ya pas\u00f3 a la historia hace cerca de un siglo, aunque es cierto que su nombre a\u00fan es recordado, pues su breve vida dej\u00f3 una marca indeleble en la historia de la aeron\u00e1utica. El Zeppelin era en realidad un globo dirigible, el cual tom\u00f3 su nombre de su inventor, el conde Ferdinand Von Zeppelin, de la nobleza prusiana. Tras una intensa vida militar y un viaje a Estados Unidos como observador del bando unionista en la guerra civil norteamericana, fue tras su jubilaci\u00f3n, en 1891 que dedic\u00f3 una d\u00e9cada al dise\u00f1o y desarrollo del\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":183,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[27391],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2476"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2476"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2498,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2476\/revisions\/2498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}