{"id":2928,"date":"2016-05-18T08:30:54","date_gmt":"2016-05-18T07:30:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/?p=2928"},"modified":"2016-05-17T17:15:20","modified_gmt":"2016-05-17T16:15:20","slug":"gustave-eiffel-en-espana-sus-puentes-y-sus-patentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/2016\/gustave-eiffel-en-espana-sus-puentes-y-sus-patentes\/","title":{"rendered":"GUSTAVE EIFFEL EN ESPA\u00d1A: SUS PUENTES Y SUS PATENTES"},"content":{"rendered":"

Alexandre Gustave Eiffel<\/span><\/strong><\/a> (1832-1923) fue un gran arquitecto e ingeniero civil, cuya especialidad era el dise\u00f1o de todo tipo de estructuras met\u00e1licas y m\u00e1s particularmente puentes, aunque ha pasado a la historia asociado a la torre parisina que lleva su nombre, erigida para la <\/span>exposici\u00f3n universal de 1889<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

\u00a0Eiffel fue siempre consciente<\/strong> de la conveniencia de proteger sus innovaciones<\/strong> mediante patente<\/strong> y figur\u00f3 como <\/span><\/span>inventor en 24<\/span><\/a> de ellas, dedicadas en su mayor\u00eda a puentes y estructuras<\/strong>, pero tambi\u00e9n en los \u00faltimos a\u00f1os de su vida a la aviaci\u00f3n y la meteorolog\u00eda<\/strong>.\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n

La conocida como torre Eiffel fue tambi\u00e9n protegida mediante una patente, concedida en Francia, en concreto la de n\u00famero <\/span>FR164364<\/span><\/strong><\/a> y que ten\u00eda por objeto \u201cuna nueva disposici\u00f3n que permite construir torres met\u00e1licas de una altura que puede sobrepasar los 300 metros\u201d. Tambi\u00e9n figuraban como inventores los ingenieros <\/span>Nouguier<\/span><\/strong><\/a> y <\/span>Koechlin<\/span><\/strong><\/a>. Asimismo, el escultor <\/span>Barthold<\/span><\/strong><\/a>i<\/strong> protegi\u00f3 mediante dise\u00f1o la estatua de la libertad, cuya estructura interior realiz\u00f3 Eiffel.\"\"<\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Figuras de FR164364<\/span><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Figura de USD11023<\/span><\/a><\/p>\n

\u00a0Eiffel en Espa\u00f1a<\/span><\/strong><\/p>\n

En el <\/span>archivo hist\u00f3rico de la Oficina Espa\u00f1ola de Patentes y Marcas (OEPM)<\/span><\/strong><\/a> se encuentran dos patentes de Gustave Eiffel:<\/span><\/p>\n

La de n\u00famero ES2153 <\/strong>(solicitada el 13\/01\/1882), de t\u00edtulo \u201cPuentes de luces diferentes formados por la uni\u00f3n de elementos semejantes\u201d y la ES13024<\/strong> (solicitada el 23\/02\/1892) de t\u00edtulo \u201cSistema de construcci\u00f3n de puentes de luces variables compuestos de elementos semejantes y desmontables\u201d en la que aparece como titular su empresa <\/span>\u201cCompagnie des \u00c9tablissements Eiffel\u201d<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Son numerosos los puentes espa\u00f1oles dise\u00f1ados por Gustave Eiffel:<\/span><\/p>\n

Puentes ferroviarios.<\/span><\/strong><\/p>\n

1876- Puentes de la l\u00ednea ferroviaria en Gerona<\/span><\/p>\n

1877- Puente de la muga<\/span><\/p>\n

1878- Puentes de la l\u00ednea ferroviaria en C\u00e1ceres<\/span><\/p>\n

1880 Puente sobre el Tajo en C\u00e1ceres<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Puentes de Tanujoso, Grande, Val de Haza y Guadancil en C\u00e1ceres<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Puentes de Cazillas, Perala y Ollas<\/span><\/span><\/p>\n

1882 6 puentes de la l\u00ednea ferroviaria de Asturias, Galicia y Le\u00f3n, entre ellos el de Cobas.<\/span><\/p>\n

1884 3 puentes en Alc\u00e1ntara (C\u00e1ceres)<\/span><\/p>\n

1889 Puente del Hacho (Granada)<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>En el expediente de la patente ES2153<\/strong>, que obra en el archivo hist\u00f3rico de la OEPM, figura un escrito donde se certificaba que en el taller de construcciones met\u00e1licas de la calle Montesi\u00f3n, 8 de Barcelona, se estaban construyendo los elementos objeto de la patente. Asimismo, se encuentra un escrito donde Alberto Vaillant, representante de la casa G. Eiffel constructora de puentes met\u00e1licos solicita al Gobernador Civil de la provincia de Oviedo que se certifique que se est\u00e1 construyendo un puente de acuerdo a las especificaciones de la patente en la localidad asturiana de <\/span>\u201cPuente de los fierros\u201d<\/span><\/a>(Todo parece indicar que el puente en cuesti\u00f3n es el conocido como <\/span><\/span>Puente de Parana<\/span><\/a> que forma parte de la <\/span>rampa de Pajares<\/span><\/a>)\u00a0 todo ello para cumplir con lo indicado en el art\u00edculo 38 de la Ley de patentes entonces vigente, la <\/span>Ley de 30 de julio de 1878<\/span><\/a>, que establec\u00eda las condiciones para el ejercicio del privilegio:<\/span><\/p>\n

\u201cArt. 38. El poseedor de una patente de invenci\u00f3n o de un certificado de adici\u00f3n est\u00e1 obligado a acreditar ante el Director del Conservatorio de Artes, y dentro del t\u00e9rmino de dos a\u00f1os, contados desde la fecha de la patente o del certificado, que se ha puesto en pr\u00e1ctica en los dominios espa\u00f1oles, estableciendo una nueva industria en el pa\u00eds.\u201d<\/span><\/em><\/p>\n

Por lo que se refiere a la patente de n\u00famero ES13024, <\/strong>se acredit\u00f3 que se estaba fabricando el objeto de la misma en los <\/span>talleres Bartle de la calle Ruzafa<\/span><\/a> de Valencia. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Puentes no ferroviarios:<\/span><\/strong><\/p>\n

1878 Pasarela de Gerona<\/span><\/p>\n

1888 Puente-acueducto de Milagro<\/span><\/p>\n

1889 Puente de los tres ojos (Villa del R\u00edo \u2013 C\u00f3rdoba)<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tambi\u00e9n se encuentran en Espa\u00f1a estaciones de tren <\/strong>dise\u00f1adas por Eiffel:<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

1878 Estaci\u00f3n de Port Bou<\/span><\/p>\n

1881 Estaciones de San Sebasti\u00e1n y de Santander.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Adem\u00e1s de las construcciones dirigidas directamente por Gustave Eiffel o su empresa, hay en Espa\u00f1a otros edificios ejecutados seg\u00fan el estilo de Eiffel, como por ejemplo la estaci\u00f3n de Atocha en Madrid, dise\u00f1ada por <\/span>Alberto de Palacio<\/span><\/a>, que fue colaborador suyo o el Palacio de Cristal del Parque del Retiro, tambi\u00e9n en Madrid.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Entre los puentes espa\u00f1oles que claramente siguen el estilo de Eiffel, aunque no fueran dise\u00f1ados por \u00e9l, se encuentra el puente de San Pablo en Cuenca.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El lector que haya llegado hasta aqu\u00ed habr\u00e1 podido comprobar que a pesar de la asociaci\u00f3n casi exclusiva que a nivel popular existe entre Gustavo Eiffel y la torre hom\u00f3nima, sus obras son muy numerosas y se encuentran en pr\u00e1cticamente todos los puntos de la geograf\u00eda espa\u00f1ola. Asimismo, se trata de un personaje que no se puede olvidar cuando se habla de la historia de las patentes. <\/span><\/p>\n

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Alexandre Gustave Eiffel (1832-1923) fue un gran arquitecto e ingeniero civil, cuya especialidad era el dise\u00f1o de todo tipo de estructuras met\u00e1licas y m\u00e1s particularmente puentes, aunque ha pasado a la historia asociado a la torre parisina que lleva su nombre, erigida para la exposici\u00f3n universal de 1889. \u00a0Eiffel fue siempre consciente de la conveniencia de proteger sus innovaciones mediante patente y figur\u00f3 como inventor en 24 de ellas, dedicadas en su mayor\u00eda a puentes y estructuras, pero tambi\u00e9n en los \u00faltimos a\u00f1os de su vida a la aviaci\u00f3n y la meteorolog\u00eda.\u00a0 La conocida como torre Eiffel fue tambi\u00e9n protegida\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":183,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[27391],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2928"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2928"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4485,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2928\/revisions\/4485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}