Entre 1906 y 1919, Leonardo Torres Quevedo registr\u00f3 en Espa\u00f1a un total de seis invenciones relacionadas con globos dirigibles. El 11 de julio de 1906 se present\u00f3 la solicitud Un nuevo sistema de globos fusiforme<\/em>s (patente ES 38 692), que empleaba una viga flexible en forma triangular. Dicha viga estaba compuesta solamente de tirantes (cuerdas, o cuerdas y tela) que se manten\u00edan en tensi\u00f3n por efecto de la presi\u00f3n del gas interior.<\/p>\n Esta patente fue extendida al Reino Unido (patente GB 15 938 A.D.1907) y Francia (FR 382 794), y en este pa\u00eds se presentaron cuatro patentes adicionales con otras tantas mejoras de dicha invenci\u00f3n. Una de estas mejoras tambi\u00e9n fue registrada en Espa\u00f1a, el 8 de agosto de 1906, mediante el certificado de adici\u00f3n n\u00ba 44 956 a la patente ES 38 692, \u201cMejoras introducidas en el objeto de la patente principal\u201d<\/em>; dichas mejoras se refer\u00edan a la inclusi\u00f3n de un globo auxiliar en la popa del dirigible. <\/em><\/p>\n <\/p>\n El 30 de julio de 1913 se present\u00f3 en Espa\u00f1a la patente ES 56 139, \u201cUn nuevo tipo de buque denominado Buque campamento\u201d<\/em>, que describ\u00eda el procedimiento de lanzar y recoger un globo desde un buque, as\u00ed como su proceso de inflado.<\/p>\n \u201cGlobos fusiformes deformables\u201d<\/em> (patente ES 57 622), fue la cuarta patente sobre dirigibles que Leonardo Torres Quevedo present\u00f3 en Espa\u00f1a, el 2 de marzo de 1914. La invenci\u00f3n describe una envolvente fusiforme de secci\u00f3n variable seg\u00fan el volumen del hidr\u00f3geno contenido, as\u00ed como una armadura r\u00edgida compuesta de una viga terminada en dos puntas c\u00f3nicas a la proa y popa del dirigible. Esta invenci\u00f3n fue extendida en Francia (patente FR 478 617).<\/p>\n El 11 de agosto de 1919 se present\u00f3 en Espa\u00f1a una nueva patente (ES 70 626) titulada \u201cUn nuevo tipo de globo denominado Hispania\u201d<\/em>, que posteriormente fue extendida a Reino Unido (patente GB 149 994) y Francia (patente FR 521 707). La invenci\u00f3n propone la disposici\u00f3n de unos tubos de lastre en el fondo del globo, y a lo largo del mismo, con objeto de compensar los desequilibrios en la masa total del dirigible seg\u00fan se va consumiendo el combustible que alimenta los motores. Una configuraci\u00f3n alternativa a estos dep\u00f3sitos de lastre se present\u00f3 en el certificado de adici\u00f3n n\u00ba 70 895 a la patente ES 70 626, \u201cMejoras introducidas en el objeto de la patente principal\u201d<\/em>, solicitado el 19 de septiembre de 1919.<\/p>\n Torres Quevedo desarroll\u00f3 otras invenciones sobre dirigibles, como el sistema de amarre descrito en las patentes brit\u00e1nica GB 2 737 A.D. 1912 y francesa FR 439 618; sin embargo, no hay constancia que este dispositivo fuese protegido en Espa\u00f1a con otra patente. Dibujos de la patente francesa FR 439 618 (fuente: INPI, Institute National de la Propi\u00e9t\u00e9 Industrielle, y base de datos Esp@cenet<\/a>)<\/em><\/p>\n Otras invenciones<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s de las ya mencionadas, en el Archivo de la Oficina Espa\u00f1ola de Patentes y Marcas se custodian otras doce patentes relativas a otras tantas invenciones del insigne ingeniero c\u00e1ntabro. Cuatro de estas invenciones se refieren a m\u00e1quinas de escribir, como la patente ES 80 121, \u201cPerfeccionamientos en las m\u00e1quinas de escribir\u201d<\/em>, solicitada el 2 de diciembre de 1921. Este dispositivo inclu\u00eda un servomotor que, al apretar un bot\u00f3n, hac\u00eda que el papel corriese. Podr\u00eda considerarse que esta invenci\u00f3n es un antecedente de lo que, a\u00f1os despu\u00e9s, ser\u00edan las m\u00e1quinas de escribir el\u00e9ctricas. Otras invenciones sobre m\u00e1quinas de escribir fueron las patentes ES 82 369 (solicitada el 25 de julio de 1922), ES 86 155 (solicitada el 13 de julio de 1923) y ES 87 428 (solicitada el 22 de noviembre de 1923).<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/patentesymarcas\/files\/2016\/12\/globos1.jpg\" "\\"globos1\\"")
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