{"id":125468,"date":"2009-09-26T09:34:00","date_gmt":"2009-09-26T09:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/remtavares\/archive\/2009\/09\/26\/125468.aspx"},"modified":"2009-09-26T09:34:00","modified_gmt":"2009-09-26T09:34:00","slug":"el-embalse-de-proserpina-y-el-acueducto-de-los-milagros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/2009\/09\/26\/125468","title":{"rendered":"El embalse de Proserpina y el acueducto de Los Milagros"},"content":{"rendered":"<p><P style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\" class=MsoNormal><SPAN style=\"COLOR: #222222\">De entre las obras hidr\u00e1ulicas que los romanos dejaron en Espa\u00f1a, el sistema que forman el embalse de Proserpina y el acueducto de Los Milagros, dise\u00f1ado para abastecer de agua a la ciudad M\u00e9rida es seguramente el conjunto mejor conservado.<\/SPAN><\/P> <P style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\" class=MsoNormal><SPAN style=\"COLOR: #222222\"><\/SPAN>&nbsp;<\/P><SPAN style=\"COLOR: #222222\"> <P style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\" class=MsoNormal><SPAN style=\"COLOR: brown\">[Grupo de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica y Ambiental (GIQA)<?xml:namespace prefix = o ns = \"urn:schemas-microsoft-com:office:office\" \/><o:p><\/o:p><\/SPAN><\/P> <P style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\" class=MsoNormal><SPAN style=\"COLOR: brown\">Universidad Rey Juan Carlos]<o:p><\/o:p><\/SPAN><\/P> <P style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\" class=MsoNormal><\/SPAN>&nbsp;<\/P><!--more--><P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">Es bien conocida la formidable capacidad de los antiguos romanos para las obras de ingenier\u00eda civil. Calzadas y puentes, muchos de los cuales est\u00e1n dos mil a\u00f1os despu\u00e9s en uso, son los primeros ejemplos que vienen a la cabeza para corroborar lo antes dicho. Un simple vistazo al puente de Alc\u00e1ntara sobre el Tajo, cerca de la frontera entre Espa\u00f1a y Portugal vale m\u00e1s que mil palabras. Posiblemente se trata del puente romano <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">m\u00e1s relevante<\/SPAN> que queda en el mundo. Su nombre (Al Qantarat) significa precisamente \u00abel puente\u00bb en \u00e1rabe. Fue construido <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">entre los a\u00f1os 105 y 106<\/SPAN> por el arquitecto romano <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">Cayo Iulio Lacer y<\/SPAN> sus proporciones <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">son impresionantes con una longitud <\/SPAN>de 214 m y, sobre todo, una altura m\u00e1xima sobre el r\u00edo de 48 m en sus dos arcos centrales.<\/P> <P>&nbsp;<\/P> <P><IMG src=\"\/blogs\/remtavares\/wp-content\/blogs.dir\/59\/files\/275\/o_merida1.png\"> <IMG src=\"\/blogs\/remtavares\/wp-content\/blogs.dir\/59\/files\/275\/o_merida2.png\">&nbsp;<SPAN style=\"mso-spacerun: yes\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/SPAN><SPAN style=\"FONT-FAMILY: Verdana; COLOR: #748669; FONT-SIZE: 8.5pt\"><A href=\"http:\/\/extremadurasolohayuna.files.wordpress.com\/2008\/11\/puentealcantara.jpg\"><SPAN style=\"COLOR: #95c725; TEXT-DECORATION: none; text-underline: none\"><\/SPAN><\/A><?xml:namespace prefix = o ns = \"urn:schemas-microsoft-com:office:office\" \/><o:p><\/o:p><\/SPAN><\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 3pt 0cm 6pt\"><B style=\"mso-bidi-font-weight: normal\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 10pt\">Grabado antiguo del puente de Alc\u00e1ntara y fotograf\u00eda moderna del mismo.<\/SPAN><\/B><\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 3pt 0cm 6pt\"><B style=\"mso-bidi-font-weight: normal\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 10pt\"><o:p><\/o:p><\/SPAN><\/B>&nbsp;<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">Dentro de la ingenier\u00eda civil, los romanos eran especialmente competentes para las obras hidr\u00e1ulicas: redes de alcantarillado, acueductos, conducciones abiertas y cerradas, sistemas de drenaje, embalses, canales, dep\u00f3sitos, ba\u00f1os calientes y fr\u00edos, y un largo etc\u00e9tera. En contra de lo que mucha gente cree, conoc\u00edan el principio de funcionamiento del sif\u00f3n y empleaban conducciones a presi\u00f3n; sin embargo, a causa de los materiales que deb\u00edan utilizar, prefer\u00edan el uso de acueductos para salvar hondonadas profundas. Los dos ejemplos m\u00e1s famosos de acueducto que se conservan est\u00e1n Segovia y Nimes.<\/P> <P>&nbsp;<\/P> <P><IMG src=\"\/blogs\/remtavares\/wp-content\/blogs.dir\/59\/files\/275\/o_merida3.png\"> <IMG src=\"\/blogs\/remtavares\/wp-content\/blogs.dir\/59\/files\/275\/o_merida4.png\">&nbsp;<SPAN style=\"mso-spacerun: yes\">&nbsp;&nbsp; <\/SPAN><\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 3pt 0cm 6pt\"><B style=\"mso-bidi-font-weight: normal\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 10pt\">Acueductos romanos de Segovia y Nimes (Le Pont du Gard).<\/SPAN><\/B><\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 3pt 0cm 6pt\"><B style=\"mso-bidi-font-weight: normal\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 10pt\"><o:p><\/o:p><\/SPAN><\/B>&nbsp;<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">En los alrededores de M\u00e9rida se encuentra en muy aceptable estado de conservaci\u00f3n un sistema casi completo de abastecimiento hidr\u00e1ulico a la ciudad. Se trata del conjunto que forman el embalse de Proserpina y el acueducto de los Milagros y constituye uno de los tres sistemas de abastecimiento de la ciudad que a\u00fan pueden visitarse.<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">&nbsp;<\/P> <P><IMG src=\"\/blogs\/remtavares\/wp-content\/blogs.dir\/59\/files\/275\/o_merida5.png\" width=430>&nbsp;<\/P> <P><B style=\"mso-bidi-font-weight: normal\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 10pt\">Sistema hidr\u00e1ulico de Proserpina (seg\u00fan \u201ctraianus.rediris.es\u201d).<o:p><\/o:p><\/SPAN><\/B><\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">&nbsp;<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">A diferencia de las presas romanas en el Ebro, y pese a la cercan\u00eda del r\u00edo Guadiana, el embalse de Proserpina es, realmente, una charca o laguneja recrecida con muy modestos aportes h\u00eddricos. De hecho, dispon\u00eda de varios canales de alimentaci\u00f3n para aumentar su nivel. El dique <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">de Proserpina<\/SPAN> es una hermosa obra que mide 425 m de longitud y 20 m de altura. Su f\u00e1brica tiene una estructura central de <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">hormig\u00f3n<\/SPAN> revestida de <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">sillares escalonados<\/SPAN> de granito, sillarejos o mamposter\u00eda seg\u00fan la zona. En el lado exterior se encuentra un <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">espald\u00f3n de tierra<\/SPAN> delimitado por un muro de contenci\u00f3n. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n posee contrafuertes interiores y exteriores.<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">&nbsp;<\/P><IMG src=\"\/blogs\/remtavares\/wp-content\/blogs.dir\/59\/files\/275\/o_merida6.png\" width=430>&nbsp;<o:p>&nbsp;<\/o:p> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\"><B style=\"mso-bidi-font-weight: normal\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 10pt\">Secci\u00f3n del dique de Proserpina (seg\u00fan \u201cwww.spanisharts.com\u201d).<\/SPAN><\/B><\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\"><B style=\"mso-bidi-font-weight: normal\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 10pt\"><o:p><\/o:p><\/SPAN><\/B>&nbsp;<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">Desde el embalse hasta M\u00e9rida, la conducci\u00f3n mide m\u00e1s de diez kil\u00f3metros, aunque la distancia directa es de unos 5 km escasos. La raz\u00f3n es que el trazado obedece un preciso estudio para aprovechar mejor las condiciones del terreno de forma que la velocidad de circulaci\u00f3n del agua sea \u00f3ptima. La primera parte de la conducci\u00f3n es subterr\u00e1nea con una <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">galer\u00eda de mamposter\u00eda abovedada<\/SPAN> con ladrillo de 2 m de altura por 1 m de anchura, lo justo para que pueda trabajar en su interior un operario. Termina desembocando en una gran piscina.<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">Pero antes de entrar en la ciudad de M\u00e9rida, la conducci\u00f3n debe salvar la hondonada del r\u00edo Albarregas. Para superar este obst\u00e1culo, y pese a lo relativamente exiguo del caudal transportado, los romanos optaron por la construcci\u00f3n de un impresionante acueducto cuya parte elevada tiene m\u00e1s de 825 m de longitud: el acueducto de \u201cLos Milagros\u201d. Sus pilares son de <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">planta cuadrada<\/SPAN> de 2,5 m de lado y su f\u00e1brica es de <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">sillares y ladrillos<\/SPAN>, con un interior de hormig\u00f3n. A medida que los pilares adquieren m\u00e1s altura, aparecen <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">contrafuertes<\/SPAN> laterales. Todos los <SPAN style=\"mso-bidi-font-weight: bold\">arcos son de ladrillo<\/SPAN> a excepci\u00f3n del central inferior, justo sobre el r\u00edo, que es de piedra. Precisamente en este lugar alcanza actualmente su mayor altura el acueducto, 25 m, que ser\u00eda mayor si se conservara la parte superior por donde circulaba el agua. Es posible que, adem\u00e1s, existiera una galer\u00eda superior de paso. Todo el sistema hidr\u00e1ulico terminaba en un dep\u00f3sito de planta cuadrada, el \u00abcastellum aquae\u00bb, de 6 m de lado.<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">Casi con seguridad, el sistema Proserpina<SPAN style=\"FONT-FAMILY: Symbol; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-char-type: symbol; mso-symbol-font-family: Symbol\"><SPAN style=\"mso-char-type: symbol; mso-symbol-font-family: Symbol\">&#8211;<\/SPAN><\/SPAN>Los Milagros fue el m\u00e1s tard\u00edo de los realizados por los romanos para abastecer de agua a M\u00e9rida (Emerita Augusta), ciudad que posiblemente lleg\u00f3 a contar con m\u00e1s de 500.000 habitantes. Los otros dos sistemas de abastecimiento h\u00eddrico conocidos fueron el de Cornalvo y el de Rabo de Buey. El de Cornalvo debe de ser el m\u00e1s antiguo, pues toma sus aguas del r\u00edo Albarregas y de sus acu\u00edferos circundantes y entra directamente en M\u00e9rida. El de Rabo de Buey, al igual que el sistema de Proserpina debe salvar la vaguada del r\u00edo Albarregas, lo cual hace por medio del acueducto de San L\u00e1zaro de cuya f\u00e1brica original solo quedan tres pilares y algunos arcos.<\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\">&nbsp;<\/P><IMG src=\"\/blogs\/remtavares\/wp-content\/blogs.dir\/59\/files\/275\/o_merida7.png\"> <IMG src=\"\/blogs\/remtavares\/wp-content\/blogs.dir\/59\/files\/275\/o_merida8.png\">&nbsp;<SPAN style=\"FONT-FAMILY: Verdana; COLOR: #336699; FONT-SIZE: 7.5pt\"><SPAN style=\"mso-spacerun: yes\">&nbsp;&nbsp; <\/SPAN><\/SPAN> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 3pt 0cm 6pt\"><B style=\"mso-bidi-font-weight: normal\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 10pt\">Presa del embalse de Proserpina y acueducto de \u201cLos Milagros\u201d.<o:p><\/o:p><\/SPAN><\/B><\/P> <P style=\"TEXT-ALIGN: justify; MARGIN: 0cm 0cm 6pt\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De entre las obras hidr\u00e1ulicas que los romanos dejaron en Espa\u00f1a, el sistema que forman el embalse de Proserpina y el acueducto de Los Milagros, dise\u00f1ado para abastecer de agua a la ciudad M\u00e9rida es seguramente el conjunto mejor conservado. &nbsp; [Grupo de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica y Ambiental (GIQA) Universidad Rey Juan Carlos] &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125468"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125468\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}