El progresivo aumento de la demanda, unido a las constantes subidas del precio del petr\u00f3leo ha puesto en valor las arenas bituminosas como materia prima para la obtenci\u00f3n de crudo. El m\u00e1s que seguro incremento en la explotaci\u00f3n de este recurso, traer\u00e1 consigo la necesidad de nuevas infraestructuras que no siempre son compatibles con la protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n
[Grupo Ingenier\u00eda Qu\u00edmica. UAM]<\/span><\/p>\n <\/p>\n El aumento en la explotaci\u00f3n de las arenas bituminosas de la regi\u00f3n de Alberta (Canad\u00e1) constituye en la actualidad uno de los principales campos de batalla en los que se enfrentan desarrollo econ\u00f3mico y protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n Sin ning\u00fan g\u00e9nero de dudas, el aumento en las emisiones de CO2 como consecuencia de la explotaci\u00f3n de este recurso es la principal raz\u00f3n de la negativa canadiense a un segundo compromiso vinculante sobre reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero (que sustituya al Protocolo de Kioto que finaliza en 2012) en la reciente Conferencia de Durban.<\/p>\n Por otro lado, la explotaci\u00f3n de este recurso, principalmente a partir de miner\u00eda a cielo abierto supone un fuerte impacto sobre el ecosistema que se ve acrecentado por la acumulaci\u00f3n, en balsas de decantaci\u00f3n, de vol\u00famenes de agua residuales del orden de 1 km3<\/sup>.<\/p>\n No menos importante es la necesidad de desarrollar nuevas infraestructuras para tratar el quer\u00f3geno obtenido en el proceso de extracci\u00f3n. Una de estas infraestructuras, en concreto el proyecto KeyStone XL ha levantado un enorme debate entre los defensores del medio ambiente y aquellos que consideran que esta infraestructura supondr\u00e1 la creaci\u00f3n de 250.000 puestos de trabajo permanentes en un contexto de crisis internacional.<\/p>\n Este proyecto, valorado en 7.000 millones de d\u00f3lares, supondr\u00eda la creaci\u00f3n de un oleoducto de 2.740 km para transportar diariamente 830.000 barribles equivalentes de petr\u00f3leo desde la regi\u00f3n Alberta (Canad\u00e1) hasta las refiner\u00edas del golfo de Mexico, atravesando los estados de Montana, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas y Texas.<\/p>\n El departamento de Estado de EEUU concluy\u00f3 en agosto de 2011 que el proyecto tendr\u00eda un m\u00ednimo impacto ambiental sobre el medio ambiente siempre que se llevase a cabo cumpliendo con la legislaci\u00f3n vigente. A esta opini\u00f3n favorable se une la de diferentes grupos de presi\u00f3n que hacen hincapi\u00e9, por un lado, en la creaci\u00f3n de puestos de trabajo y en la reactivaci\u00f3n de la econom\u00eda y, por otro, en reducir la actual dependencia energ\u00e9tica que tienen los EEUU de los pa\u00edses de Oriente Pr\u00f3ximo.<\/p>\n En el otro lado de la balanza, los detractores de esta infraestructura dudan de la seguridad de la instalaci\u00f3n y remarcan el hecho de aumentar la dependencia de una fuente de crudo mucho m\u00e1s contaminante.<\/p>\n La reciente negativa del Presidente de los EEUU, ha puesto, de momento, freno a la construcci\u00f3n de esta infraestructura. Sin embargo, en el futuro habr\u00e1 muchos otros proyectos que supondr\u00e1n una confrontaci\u00f3n entre progreso y medio ambiente y que volver\u00e1n a poner de manifiesto la necesidad de definir el tipo de desarrollo que se quiere en el futuro. El fracaso de la reciente Conferencia de Durban, marcada por la crisis econ\u00f3mica, pone de manifiesto la escasez de voluntad pol\u00edtica para adoptar medidas que puedan frenar el continuo deterioro del medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El progresivo aumento de la demanda, unido a las constantes subidas del precio del petr\u00f3leo ha puesto en valor las arenas bituminosas como materia prima para la obtenci\u00f3n de crudo. El m\u00e1s que seguro incremento en la explotaci\u00f3n de este recurso, traer\u00e1 consigo la necesidad de nuevas infraestructuras que no siempre son compatibles con la protecci\u00f3n del medio ambiente. [Grupo Ingenier\u00eda Qu\u00edmica. UAM]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131719"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131719"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131722,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131719\/revisions\/131722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/remtavares\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}