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El d\u00eda 5 de enero el rotativo el Pa\u00eds se hace eco de un estudio llevado a cabo por Julio D\u00edaz et al. en el que se encuentra una fuerte asociaci\u00f3n entre la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y varias enfermedades cardiovasculares y respiratorias.<\/span><\/span><\/p>\n \n En estos estudios, recientemente publicados en la revista Science of the Total Environment<\/em> en noviembre, han encontrado una fuerte asociaci\u00f3n entre los picos de contaminaci\u00f3n y un aumento de los fallecimientos por infarto de miocardio, cardiopat\u00edas isqu\u00e9micas e ictus.<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Fuente de la imagen<\/a> \n A continuaci\u00f3n pod\u00e9is leer los art\u00edculos.<\/span><\/span><\/p>\n \n Ni se ven, ni se huelen, ni se tocan. Pero las part\u00edculas PM2,5 est\u00e1n en el aire que se respira en Madrid y son muy da\u00f1inas, incluso m\u00e1s de lo que se pensaba hasta ahora. Un estudio reci\u00e9n publicado relaciona los niveles altos de contaminaci\u00f3n por estas diminutas part\u00edculas en suspensi\u00f3n (llamadas PM2,5 porque miden menos de 2,5 micras de di\u00e1metro) que generan los motores di\u00e9sel con la mortalidad por enfermedades del sistema circulatorio.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n Los autores <\/strong><\/em><\/span><\/span><\/span>-T. Mat\u00e9, del hospital Cl\u00ednico de Valladolid; R. Guaita, del Doctor Peset de Valencia; M. Pichiule, de La Princesa en Madrid y C. Linares y J. D\u00edaz, del Instituto de Salud Carlos III<\/a>– <\/em><\/span><\/span>demuestran <\/strong><\/em><\/span><\/span><\/span>mediante un an\u00e1lisis estad\u00edstico <\/em><\/span><\/span>que se producen m\u00e1s muertes por infartos, cardiopat\u00edas isqu\u00e9micas e ictus cuando la contaminaci\u00f3n es m\u00e1s alta. Y su conclusi\u00f3n es clara: reducir los niveles de PM 2,5 en la capital<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/span> es \u00abuna necesidad acuciante\u00bb. Las part\u00edculas de menos de 2,5 micras tienen, a diferencia de las m\u00e1s grandes (las PM10), un origen antropog\u00e9nico. Es decir, que l<\/em><\/span><\/span>as producen los tubos de escape de los veh\u00edculos<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/span> que circulan a diario por la capital. En concreto, los motores di\u00e9sel, que emiten hasta seis veces m\u00e1s part\u00edculas que los de gasolina. Muchas ciudades ni siquiera miden las concentraciones de PM2,5. Por eso apenas hay trabajos que las relacionen con sus efectos sobre la salud. Este, publicado en la revista bimensual Science of the Total Environment en noviembre pasado, es el primero que estudia c\u00f3mo afecta la contaminaci\u00f3n por estas part\u00edculas a la mortalidad a corto plazo por enfermedades circulatorias en una ciudad espa\u00f1ola.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n Los autores tomaron los datos de contaminaci\u00f3n de la red de 27 estaciones de medici\u00f3n del Ayuntamiento de Madrid entre el 1 de enero de 2003 y el 31 de diciembre de 2005. Y para el mismo periodo contabilizaron las muertes diarias por causas circulatorias (20.445). Adem\u00e1s de la causa general, observaron tres espec\u00edficas: infarto agudo de miocardio, otras cardiopat\u00edas isqu\u00e9micas y enfermedades cerebrovasculares. Lo que encontraron fue una \u00abrelaci\u00f3n lineal positiva\u00bb, es decir, a m\u00e1s contaminaci\u00f3n, m\u00e1s muertes a corto plazo.<\/strong><\/span> Los gr\u00e1ficos muestran que el umbral a partir del cual la mortalidad se dispara es de 25 microgramos por metro c\u00fabico,<\/strong><\/span> precisamente la concentraci\u00f3n m\u00e1xima diaria de PM2,5 que la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) recomienda no superar.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n Los datos de contaminaci\u00f3n que recoge el estudio muestran un m\u00ednimo diario de cinco microgramos y un m\u00e1ximo de 71, con una media de 19,16. \u00abLo que indica que en la ciudad de Madrid la media anual recomendada por la OMS (10 microgramos\/m3 ) pr\u00e1cticamente se dobl\u00f3\u00bb, <\/strong><\/em><\/span><\/span><\/span>aseguran los autores. Y subrayan tambi\u00e9n que el l\u00edmite m\u00e1ximo diario de 25 microgramos que marca la OMS<\/a> se super\u00f3 en uno de cada cinco d\u00edas. Sin embargo, tal y como ellos mismos recuerdan, la capital cumple con la normativa europea (la directiva 2008\/50\/EC). \u00abEn nuestra opini\u00f3n, una ley muy permisiva\u00bb, aseguran.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n Las part\u00edculas en suspensi\u00f3n tan peque\u00f1as tienen gran capacidad de penetraci\u00f3n en las v\u00edas respiratorias. La Sociedad Espa\u00f1ola de Cardiolog\u00eda (SEC) ha alertado de los prejuicios que ocasiona la contaminaci\u00f3n en la salud cardiovascular. La inhalaci\u00f3n de gases contaminantes \u00abfavorece la coagulabilidad de la sangre\u00bb,<\/strong><\/span> explica Jos\u00e9 Antonio Barrab\u00e9s, presidente de la Secci\u00f3n de Cardiopat\u00eda Isqu\u00e9mica y Unidades Coronarias de la SEC, lo que \u00abaumenta el riesgo de padecer accidentes coronarios como el infarto de miocardio\u00bb.<\/strong><\/span> Y afecta especialmente a las arterias, ya que \u00abreduce su capacidad vasodilatadora\u00bb. Las grasas se acumulan en las arterias, que se engrosan, lo que puede desembocar en una arteriosclerosis. Un estudio desarrollado en el Centro de Investigaci\u00f3n de Epidemiolog\u00eda Ambiental (Creal) de Barcelona concluy\u00f3 que las personas que habitan en lugares pr\u00f3ximos a una carretera muy transitada \u00absufren un deterioro de las arterias el doble de r\u00e1pido de las que viven en zonas menos contaminadas\u00bb, seg\u00fan la SEC.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n \u00abLa contaminaci\u00f3n es un factor de riesgo cardiovascular muy importante\u00bb, coincide Antonio Gil N\u00fa\u00f1ez, miembro del Grupo de Estudio de Enfermedades Cerebrovasculares de la Sociedad Espa\u00f1ola de Neurolog\u00eda<\/a> (SEN). Las part\u00edculas que se inhalan, explica, provocan inflamaci\u00f3n, lo que incrementa el riesgo de enfermedades vasculares. \u00abAumenta la propensi\u00f3n a que se produzcan trombosis\u00bb, a\u00f1ade. <\/em><\/span><\/span>\u00abLo m\u00e1s importante es que se puede prevenir. Las autoridades deben saber que si mejora la calidad del aire tendremos menos muertes\u00bb, <\/strong><\/em><\/span><\/span><\/span>concluye.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n El estudio tambi\u00e9n realiza un an\u00e1lisis estad\u00edstico para determinar en qu\u00e9 momento el aumento de la contaminaci\u00f3n se refleja en la mortalidad. Para todas las enfermedades circulatorias detecta picos en el segundo y el sexto d\u00eda tras un episodio de contaminaci\u00f3n alta. En el caso del infarto agudo de miocardio es en el sexto d\u00eda. \u00abLos mecanismos por los que la poluci\u00f3n puede causar los eventos cardiovasculares (liberaci\u00f3n de factores proinflamatorios y protromb\u00f3ticos a la sangre e inestabilizaci\u00f3n subsiguiente de las lesiones aterosclerosas) pueden tardar un tiempo\u00bb, explica Barrab\u00e9s. Y a\u00f1ade otras explicaciones posibles: \u00abCon frecuencia la oclusi\u00f3n total de una arteria y el infarto subsiguiente no es inmediato cuando se inicia la trombosis coronaria sino que pueden pasar unos d\u00edas. Adem\u00e1s, el estudio no mira incidencia de infarto sino mortalidad, y aunque muchos pacientes que mueren por infarto lo hacen en las primeras horas, otros muchos lo hacen en los d\u00edas siguientes\u00bb.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n El estudio confirma, seg\u00fan sus autores, que las part\u00edculas PM2,5 reflejan los efectos de la contaminaci\u00f3n mejor que las PM10, y carga contra la directiva europea de calidad del aire. Los m\u00e1ximos que permite \u00abson simplemente inaceptables desde el punto de vista de la salud p\u00fablica\u00bb, asegura. Es evidente, a\u00f1ade, que no se pueden reducir a cero las concentraciones de PM2,5 ni en Madrid ni en otra gran ciudad, pero \u00abes necesario hacer un esfuerzo decidido para reducir esos niveles en aras de nuestro activo colectivo m\u00e1s preciado, la salud\u00bb.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n Varios estudios recientes se han ocupado del efecto que tienen las part\u00edculas en suspensi\u00f3n de menos de 2,5 micras en la salud. Uno de los \u00faltimos, financiado por el Instituto de Salud Carlos III y publicado en febrero de 2010 en el International Journal of Environmental Health Research, demostr\u00f3 que los niveles altos de contaminaci\u00f3n por PM2,5 en Madrid estaban relacionados con los aumentos de los ingresos hospitalarios.<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/span><\/p>\n Los autores, Cristina Linares y Julio D\u00edaz, del Instituto de Salud Carlos III, <\/em><\/span><\/span>recogieron el n\u00famero total de ingresos por urgencias en el hospital Gregorio Mara\u00f1\u00f3n entre el 1 de enero de 2003 y el 31 de diciembre de 2005, descontando los traumatismos y los partos. Para el mismo periodo consultaron los datos de contaminaci\u00f3n de la red del Ayuntamiento de Madrid. Utilizaron las concentraciones medias diarias de varios contaminantes: PM2,5, PM10, di\u00f3xido de nigr\u00f3geno, ozono, etc.<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/span> Adem\u00e1s, analizaron las concentraciones de polen, el ruido, las epidemias de gripe…<\/em><\/span><\/span><\/p>\n De entre todas las variables, el PM2,5 fue el \u00fanico contaminante primario que mostr\u00f3 \u00abuna asociaci\u00f3n estad\u00edstica\u00bb con los ingresos hospitalarios en Madrid,<\/strong><\/span> seg\u00fan concluye el trabajo. La correlaci\u00f3n aparece para la variable de todas las causas y para las espec\u00edficas de enfermedades circulatorias y respiratorias. <\/strong><\/span>En ambos casos, el aumento de los ingresos coincidi\u00f3 en el mismo d\u00eda del incremento de la contaminaci\u00f3n por part\u00edculas, lo que indica \u00abuna respuesta biol\u00f3gica inmediata del cuerpo humano a la exposici\u00f3n a PM2,5\u00bb.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n El estudio asegura que el valor m\u00e1ximo anual recomendado por la OMS se dobl\u00f3 en Madrid en el periodo estudiado, por lo que \u00abla asociaci\u00f3n entre PM2,5 y las enfermedades cardiovasculares era de esperar\u00bb. Los resultados, afirman los autores, \u00absirven para subrayar la necesidad de adoptar medidas encaminadas a reducir las concentraciones de este contaminante en Madrid\u00bb.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n \n \n Consuelo Ib\u00e1\u00f1ez Mart\u00ed<\/em><\/span><\/span><\/p>\n M\u00e9dico salubrista<\/em><\/span><\/span><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Empezamos bien el a\u00f1o. Las autoridades, que cuidan tanto de nuestra salud, persiguen a los fumadores, no al tabaco que se sigue vendiendo y con el que cada vez recaudan m\u00e1s impuestos. Inmediatamente nos enteramos de que se han falseado los datos de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica por el sencillo m\u00e9todo de cambiar los medidores de las zonas m\u00e1s contaminadas a zonas con menos contaminaci\u00f3n. No importa que se rompan las series hist\u00f3ricas, no importa realmente nuestra salud \u00bfentonces que es lo que importa?. Yo desde luego no lo se pero que no me cuenten que las medidas que se adoptan\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":74,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[689,666,688,699,692,1267],"tags":[1677],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132382"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/74"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132382"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132401,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132382\/revisions\/132401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"contaminaci\u00f3n](\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/salud_publica\/files\/2011\/01\/contaminaci\u00f3n-madrid1.jpg\" "\\"contaminaci\u00f3n")
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\n<\/span><\/span><\/p>\nLa contaminaci\u00f3n de los motores di\u00e9sel eleva la mortalidad en Madrid<\/em><\/span><\/span><\/a><\/span><\/span><\/h1>\n
Un estudio relaciona las emisiones de los coches con enfermedades circulatorias <\/span><\/span><\/em><\/span><\/span><\/h1>\n
M\u00e1s ingresos hospitalarios<\/em><\/span><\/span><\/a><\/span><\/span><\/h1>\n