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Hablando de sostenibilidad me gustar\u00eda recoger las experiencias de tres ciudades: Una Norteamericana, Denver (Colorado) y otras dos en la vieja Europa, Estocolmo capital de Suecia y Hamburgo en Alemania, en relaci\u00f3n a sus actuaciones y experiencias medioambientales.<\/P>
Hace a\u00f1os pensar en la ciudad de Denver<\/FONT><\/A> a 1.600 metros de altitud a los pies de las Monta\u00f1as Rocosas, nos remit\u00eda inevitablemente a lo que Jane Jacobs en su libro: \u00abMuerte y vida de las grandes ciudades americanas\u00bb<\/EM>, era reflejo de desolados p\u00e1ramos de hormig\u00f3n y asfalto. Sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os esta ciudad ha iniciado un proceso de cambio con la contribuci\u00f3n del movimiento smart<\/FONT><\/A> growth <\/EM>(crecimiento inteligente) como avanzadilla. Que ha acelerado<\/FONT><\/A> en Denver un renacer urbano para hacerla m\u00e1s sostenible, en esta transformaci\u00f3n ha influido el empresario, ge\u00f3logo y alcalde John Hickenlooper, quien en 2006 lanz\u00f3 el Programa Greenprint<\/FONT><\/A>: marcando el objetivo de reducir las emisiones de CO2 un 20% en cinco a\u00f1os. Hickenlooper consider\u00f3 que era una labor conjunta de las empresas, las instituciones locales y asociaciones ciudadanas. La<\/EM> huella verde<\/EM><\/FONT> mide anualmente los programas en cap\u00edtulos como las energ\u00edas renovables, el transporte que incluye la construcci\u00f3n de carriles<\/FONT><\/A>-bici que surcan el \u00e1rea metropolitana, la gesti\u00f3n de los residuos<\/FONT><\/A>, la reforestaci\u00f3n y el agua. Greenprint solicita tambi\u00e9n a los dos millones de habitantes del \u00e1rea metropolitna que hagan sus deberes en casa y cumplan con el juramento verde \u00abon line\u00bb: prometo cambiar cuatro bombillas incandescentes por cuatro de bajo consumo, prometo cambiar el coche un d\u00eda a la semana por la bicicleta o el transporte p\u00fablico, … Lo que da muestra que el compromiso medioambiental corresponde a todos.<\/FONT><\/P> Al otro lado del Atl\u00e1ntico, en Europa tenemos ciudades tenemos ciudades, que pueden dar buen testimonio en cuanto a responsabilidad ambiental. Ejemplos claros son Estocolmo y Hamburgo que el pasado mes de febrero 2009 han sido declaradas ganadoras del nuevo premio Capital Verde<\/FONT><\/A> Europea. La capital sueca ser\u00e1 la Capital Verde Europea en 2010, seguida por Hamburgo en 2011. Este nuevo premio<\/FONT><\/A> de la Comisi\u00f3n Europea anima a las ciudades a mejorar su calidad de vida urbana, teniendo sistem\u00e1ticamente en cuenta el medio ambiente en sus planes de urbanismo. Para ello deben cumplir con al menos 10 de los objetivos ambientales que son requerido:<\/P> El jurado ha estado compuesto por representantes de la Comisi\u00f3n Europea, la Agencia Europea del Medio Ambiente, el Consejo Internacional para las Iniciativas Ambientales Locales (ICLEI), la Federaci\u00f3n Europea para el Transporte y el Medio Ambiente (T&E), la Uni\u00f3n de Capitales de la Uni\u00f3n Euopea y el Comit\u00e9 de las Regiones. El plazo de candidatura para el premio de 2012 se abrir\u00e1 en septiembre de 2009. Merece la pena detenerse aunque sea brevemente en lo que nos muestran estas ciudades:<\/P> Estocolmo, ciudad<\/FONT><\/A> en r\u00e1pida expansi\u00f3n de 800.000 habitantes, se ha propuesto el objetivo ambicioso de ser una ciudad sin energ\u00edas f\u00f3siles de aqu\u00ed al a\u00f1o 2050. La ciudad dispone de un sistema de gesti\u00f3n integrada que garantiza que los param\u00e9tros<\/FONT><\/A> ambientales se incluyan en el presupuesto, las operaciones de urbanismo y las actividades de informaci\u00f3n y control municipales.<\/P> Un 95% de la poblaci\u00f3n aproximadamente vive a menos de 300 metros de zonas verdes que mejoran la calidad de la vida local, con actividades de recreo, purificaci\u00f3n del agua, reducci\u00f3n del ruido y una mejora de la biodiversidad y de la ecolog\u00eda. La ciudad ha sido digna de elogios por su amplio programa de mejoras en dichas zonas, incluida la creaci\u00f3n de m\u00e1s playas aptas para el ba\u00f1o. Tambi\u00e9n cuenta con un sistema integrado e innovador de gesti\u00f3n de los residuos que supone altos porcentajes de reciclado, especialmente de los residuos biogradables, con sistemas subterr\u00e1neos de vacio. Un sistema vanguardista de tasas por congesti\u00f3n ha reducido el uso del autom\u00f3vil, incrementando el uso del transporte p\u00fablico y reducido las emisiones, y la ciudad puede enorgullecerse de haber reducido en un 25% las emisiones per c\u00e1pita de CO2 desde 1990.<\/P> Hamburgo, con 1,8 millones de habitantes, es una ciudad que dedica a sus compromisos ambientales<\/FONT><\/A> una financiaci\u00f3n adecuada. La calidad del aire es muy buena, existen varios programas<\/FONT><\/A> de concienciaci\u00f3n y se han adoptado objetivos muy ambiciosos de protecci\u00f3n del clima, como la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 del 40% de aqu\u00ed al a\u00f1o 2020 y del 80% para el 2050. Las medidas adoptadas incluyen unos valores de referencia para calcular la rentabilidad de las medidas de ahorro energ\u00e9tico en los edificios p\u00fablicos, con programas de sustituci\u00f3n del alumbrado, las calderas y los sistemas de refrigeraci\u00f3n.<\/P> Casi un 100% de los ciudadanos de Hamburgo dispone de transporte p\u00fablico a menos de 300 metros. Existe asimismo una estructura sistem\u00e1tica de espacios verdes a los que los ciudadanos pueden acceder f\u00e1cilmente. Hamburgo ha propuesto lanzar un \u00abtren de ideas\u00bb<\/EM> en el que otras ciudades dispongan de un vag\u00f3n para promocionar sus ideas, sus logros y sus planes futuros en materia ecol\u00f3gica.<\/P>![\"\"](\"\/blogs\/sostenibilidad_responsabilidad_social\/wp-content\/blogs.dir\/150\/files\/1504\/t_400px-2006-03-26_Denver_Skyline_I-25_Speer.jpg\")
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