{"id":68034,"date":"2007-06-19T04:18:00","date_gmt":"2007-06-19T04:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/tecnologia_polvos\/archive\/2007\/06\/19\/68034.aspx"},"modified":"2007-06-19T04:18:00","modified_gmt":"2007-06-19T04:18:00","slug":"en-busca-de-nuevos-materiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/2007\/06\/19\/68034","title":{"rendered":"En busca de nuevos materiales"},"content":{"rendered":"<p><P style=\"MARGIN-TOP: 0px\" align=justify><STRONG>10 de junio. Vuelta 26 del Gran Premio de Canad\u00e1 de Formula 1. El polaco Robert Kubica se roza ligeramente con el coche del italiano Jarno Trulli a la salida de la curva&nbsp; nueve, su coche se eleva ligeramente, vuela, y choca contra un muro a m\u00e1s de 200 km\/h para desintegrase. O casi, porque el habit\u00e1culo que rodea al piloto no se deforma y cruza la pista dando vueltas de campana. Kubica salv\u00f3 la vida gracias, sobre todo, a la rigidez y dureza de esta c\u00e9lula de supervivencia, cuyas doce capas alternas de fibra de carbono y aluminio protegieron la integridad&nbsp; del piloto, que deber\u00eda dar las gracias a\u2026 la ciencia de los materiales. Y es que es en este \u00e1rea cient\u00edfica donde se investigan las propiedades mec\u00e1nicas y especificaciones de los materiales que se utilizan en la F\u00f3rmula 1 y en infinidad de aspectos de nuestra vida cotidiana, como en las casas en las que vivimos, los coches o aviones en los que nos desplazamos o los puentes e infraestructuras que cruzamos. <\/STRONG><\/P><!--more--><P align=justify>&nbsp;<\/P><P align=justify>&nbsp;<\/P><P align=justify>De eso, y de mucho m\u00e1s, se hablar\u00e1 en el curso de verano sobre materiales estructurales para las nuevas tecnolog\u00edas que ha organizado la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) en su campus de Colmenarejo entre el 9 y el 13 de julio, dirigido por Elena Gordo y Jos\u00e9 Manuel Torralba, profesora titular y catedr\u00e1tico, respectivamente, del departamento de Ciencia e Ingenier\u00eda de Materiales e Ingenier\u00eda Qu\u00edmica de la UC3M.<\/P><P align=justify><STRONG><SPAN style=\"COLOR: black\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; <IMG height=262 alt=\"Piezas met\u00e1licas fabricadas por pulvimetalurgia\" hspace=0 src=\"http:\/\/www.uc3m.es\/uc3m\/serv\/GPC\/images\/RPiezasvarias.jpg\" width=350 align=default>Probretas de materiales pulvimetal\u00fargicos<\/SPAN><\/STRONG><\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><STRONG>Rodeados por materiales estructurales <\/STRONG><\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\">\u201cLa importancia de los nuevos materiales de ingenier\u00eda no es comprendida por el \u2018gran p\u00fablico\u2019 e incluso en muchas universidades tecnol\u00f3gicas no se tratan como materia de estudio\u201d, explica Jos\u00e9 Manuel Torralba. Dentro de las familias de materiales de ingenier\u00eda, los materiales estructurales son aquellos que responden frente a los requisitos que se les exige con el conjunto de sus propiedades. \u201cSon los materiales que probablemente m\u00e1s aportan a la mejora de las condiciones de vida del ser humano\u201d, afirma Torralba. Y eso se tratar\u00e1 de explicar en este curso, que se celebra&nbsp; por primera vez en la UC3M y que est\u00e1 dirigido a alumnos universitarios interesados en las bondades de este \u00e1mbito de la ciencia. \u201cEstamos rodeados de materiales estructurales&nbsp; &#8211; a\u00f1ade Elena Gordo \u2013, se encuentran en casi todos los sitios, desde en palas de aerogeneradores hasta en alas de aviones, pasando por las vigas de los edificios, los puentes o las paredes de un reactor nuclear\u201d. <\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\">Los materiales estructurales cl\u00e1sicos, como el cemento o el acero de construcci\u00f3n, se perciben como algo poco avanzado a nivel tecnol\u00f3gico, pero la investigaci\u00f3n que se desarrolla al respecto ha de encontrar soluciones avanzadas a las necesidades que requiere la s<SPAN style=\"COLOR: black\"><IMG height=267 alt=\"Los directores del curso, Elena Gordo y Jos\u00e9 Manuel Torralba\" hspace=0 src=\"http:\/\/www.uc3m.es\/uc3m\/serv\/GPC\/images\/Investigadoresweb.jpg\" width=200 align=right border=0><\/SPAN>ociedad del siglo XXI de los nuevos materiales. Ahora ya no basta con que un material resista un peso o una carga determinada, sino que adem\u00e1s ha de mejorar su resistencia a las altas temperaturas, a la corrosi\u00f3n, la degradaci\u00f3n o al desgaste, por ejemplo. \u201cLo primero que hacemos es caracterizar los materiales para conocer las causas de su comportamiento y despu\u00e9s tratar de mejorar sus propiedades\u201d, explica Elena Gordo. Y es un tema importante, que puede llegar a salvar vidas, como es posible que piense Kubica desde hace unos d\u00edas. En un coche, por ejemplo, la fricci\u00f3n entre las piezas que se mueven puede provocar un deterioro de las superficies y un desgaste que acarrea una serie de problemas, desde vibraciones hasta un fallo catastr\u00f3fico, como la rotura de alg\u00fan elemento. Y eso es lo que tratan de evitar estos investigadores, que se convierten en una suerte de alquimistas modernos que exploran los l\u00edmites de los materiales para buscar la f\u00f3rmula cient\u00edfica de nuevos y mejores compuestos.<\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Profs. Elena Gordo y Jos\u00e9 Manuel Torralba&nbsp;<\/STRONG><\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><STRONG>Tecnolog\u00eda de polvos<\/STRONG><\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\">Otro reto que se encuentran los investigadores en esta materia es la fabricaci\u00f3n de estos nuevos compuestos. \u201cNo basta con encontrar un material que cumpla todas las solicitaciones, sino que tambi\u00e9n hay que contrastar que se pueda procesar de forma adecuada para su fabricaci\u00f3n a nivel industrial\u201d, indica Elena Gordo, que es responsable, junto con Jos\u00e9 Manuel Torralba, del grupo de investigaci\u00f3n en Tecnolog\u00eda de Polvos de la UC3M. All\u00ed tienen experiencia contrastada en servicios integrales de I+D, consultor\u00eda, asistencia t\u00e9cnica y formaci\u00f3n a medida para optimizar los procesos de fabricaci\u00f3n de materiales mediante la tecnolog\u00eda de polvos (o pulvimetalurgia), que permite reducir costes de fabricaci\u00f3n. \u201cCon esta tecnolog\u00eda aprovechamos cerca del 99 por ciento de los materiales y no se desecha casi nada, al contrario de lo que ocurre mediante otros m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n m\u00e1s comunes\u201d, dice Elena Gordo. <\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; <IMG height=263 alt=\"Distintos tipos de polvos usados en pulvimetalurgia\" hspace=0 src=\"http:\/\/www.uc3m.es\/uc3m\/serv\/GPC\/images\/Rpolvos.jpg\" width=350 align=default border=0>Polvos met\u00e1licos<\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\">Como su propio nombre indica, todo comienza con una mezcla de polvos, peque\u00f1as part\u00edculas de materiales met\u00e1licos y cer\u00e1micos, por ejemplo, que se combinan con un lubricante y se compactan en una matriz una vez que todo est\u00e1 bien mezclado. De ah\u00ed se obtiene ya una pieza, pero \u00e9sta es demasiado fr\u00e1gil. Para endurecerla se le aplica un calentamiento, proceso conocido como sinterizaci\u00f3n, que une las part\u00edculas que la componen y reduce los espacios que hab\u00eda entre las mismas. El resultado es una pieza porosa con nuevas propiedades mec\u00e1nicas, t\u00e9rmicas y estructurales lista para su utilizaci\u00f3n, aunque a veces se le somete a un proceso de acabado para pulir su superficie o adecuarla a su cometido. \u201cDescrito as\u00ed parece sencillo, pero hay que tener en cuenta que \u00e9ste solo es uno de los muchos procesos de fabricaci\u00f3n diferentes para este tipo de materiales que existen y que una peque\u00f1\u00edsima variaci\u00f3n de la temperatura o de la mezcla puede alterar profundamente el resultado\u201d, se\u00f1ala Elena Gordo. <\/P><P style=\"TEXT-ALIGN: justify\">Caracterizar y dise\u00f1ar materiales nuevos con mejores prestaciones y alto valor a\u00f1adido implica multitud de horas de trabajo experimental. El grupo de Tecnolog\u00eda de Polvos de la UC3M da fe de ello, porque detr\u00e1s de sus resultados de investigaci\u00f3n se esconde mucha paciencia, constancia y trabajo de laboratorio. Cuentan con algunas patentes interesantes, como aceros sinterizados con alpaca, recubrimientos multifuncionales mediante tecnolog\u00edas del tipo sol-gel o un proceso de fabricaci\u00f3n de piezas met\u00e1licas a partir de polvos met\u00e1licos empleando resinas acr\u00edlicas termoestables como ligante, por citar tres ejemplos. Comprometidos tambi\u00e9n con la funci\u00f3n divulgadora, ahora organizan este curso de verano sobre materiales estructurales para poder compartir con los asistentes el conocimiento de diez expertos a nivel nacional e internacional sobre el tema. All\u00ed se hablar\u00e1, entre otros muchos aspectos, de los cien hitos de la ciencia e ingenier\u00eda de materiales, de las claves del desgaste, de la corrosi\u00f3n o de c\u00f3mo se emplea la simulaci\u00f3n o los nanomateriales en este campo de estudio.&nbsp; Adem\u00e1s, los estudiantes de postgrado que acudan (hay becas para su asistencia) tendr\u00e1n la oportunidad de exponer su tesis doctoral. Quiz\u00e1s alguna de ellas ayude a salvar m\u00e1s vidas que la del polaco Robert Kubica. &nbsp;<\/P><P style=\"MARGIN-BOTTOM: 0px; TEXT-ALIGN: justify\"><STRONG>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/STRONG><\/P><P style=\"MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px\">Curso de verano: Materiales estructurales para las nuevas tecnolog\u00edas (<A href=\"http:\/\/deporwin.uc3m.es\/sija\/pv2007\/ficha_cv.asp?curso=0607PVC07\">http:\/\/deporwin.uc3m.es\/sija\/pv2007\/ficha_cv.asp?curso=0607PVC07<\/A>)<\/P><P style=\"MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px\">Directores: Elena Gordo Orderiz y Jos\u00e9 Manuel Torralba Castell\u00f3<\/P><P style=\"MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px\">D\u00f3nde: campus de Colmenarejo de la UC3M<\/P><P style=\"MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px\">Cu\u00e1ndo: Segunda semana de julio, del 9 al 13 de julio<\/P><P style=\"MARGIN-TOP: 0px\">Horario: de lunes a viernes de 10:00 a 14:15 (20 horas)<\/P><P style=\"MARGIN-TOP: 0px\">&nbsp;<\/P><P style=\"MARGIN-TOP: 0px\">Noticia publicada por la Oficina de Prensa Cient\u00edfica de la Universidad Carlos III de Madrid:<\/P><P style=\"MARGIN-TOP: 0px\"><A href=\"http:\/\/www.uc3m.es\/uc3m\/serv\/GPC\/nuevosmateriales.html\">http:\/\/www.uc3m.es\/uc3m\/serv\/GPC\/nuevosmateriales.html<\/A><\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10 de junio. 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Kubica salv\u00f3 la vida gracias, sobre todo, a la rigidez y dureza de esta c\u00e9lula de supervivencia, cuyas doce capas alternas de fibra de carbono y aluminio protegieron\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":78,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68034"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/78"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68034\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}