{"id":77611,"date":"2015-02-02T09:44:33","date_gmt":"2015-02-02T08:44:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/?p=77611"},"modified":"2015-02-02T09:44:33","modified_gmt":"2015-02-02T08:44:33","slug":"diseno-de-un-nuevo-recubrimiento-de-tipo-sol-gel-para-aplicaciones-aeronauticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/2015\/02\/02\/77611","title":{"rendered":"Dise\u00f1o de un nuevo recubrimiento de tipo sol-gel para aplicaciones aeron\u00e1uticas"},"content":{"rendered":"

Investigadores del Grupo de Tecnolog\u00eda de Polvos (GTP) de la Universidad Carlos III de Madrid han participado en la primera etapa del proyecto GreenGELAIR. Dicho proyecto se encuentra dentro del 7\u00ba Programa Marco y est\u00e1 financiado por la Comisi\u00f3n Europea y por la industria aeron\u00e1utica con el objetivo de crear un espacio a\u00e9reo sostenible. En el proyecto, que comenz\u00f3 a principio de octubre de 2013, participan 3 socios: el Instituto Tecnol\u00f3gico Metalmec\u00e1nico (AIMME) de la Comunidad Valencia; la empresa Galvatec, ubicada en Sevilla, que pertenece al sector de tratamientos superficiales de la industria aeron\u00e1utica; y el grupo de investigaci\u00f3n GTP de la Universidad Carlos III de Madrid, experto en el desarrollo de recubrimientos de tipo sol-gel. El proyecto ha sido promovido por la empresa francesa Dassault Aviation. \"\"<\/a>
\nLa primera etapa del proyecto finaliz\u00f3 de manera satisfactoria el pasado mes de julio. Durante estos meses se ha desarrollado un producto sol-gel que cumple las caracter\u00edsticas demandadas en dicho proyecto. Por un lado, se ha conseguido reducir el tiempo de preparaci\u00f3n del producto a 30 minutos y almacenar el producto durante al menos 12 horas en condiciones de humedad y temperatura controladas antes de ser depositado sobre una aleaci\u00f3n de aluminio. Por otro lado, se han alcanzado las propiedades de adherencia y de resistencia a la corrosi\u00f3n electroqu\u00edmica en medio acuoso agresivo deseadas.
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\nActualmente, la tecnolog\u00eda sol-gel es objeto de diversas investigaciones en diferentes sectores como la aeron\u00e1utica, biomedicina, \u00f3ptica, electr\u00f3nica, etc. En concreto, en el sector de la aeron\u00e1utica se presenta como una alternativa a los recubrimientos en base cromo hexavalente, los cuales han sido calificados por normativas REACH como altamente t\u00f3xicos.
\nLos recubrimientos sol-gel presenta una serie de ventajas que los hacen atractivos para diversas aplicaciones: permite un dise\u00f1o flexible (por ejemplo, la incorporaci\u00f3n de inhibidores de la corrosi\u00f3n) y a medida, un procesado a bajas temperaturas y la obtenci\u00f3n de recubrimientos densos y homog\u00e9neos.
\nEl reto de esta parte del proyecto fue el dise\u00f1o y s\u00edntesis de la formulaci\u00f3n, el cual se ha alcanzado con \u00e9xito. En la actualidad se avanza en la consecuci\u00f3n de la siguiente etapa: la fabricaci\u00f3n del dispositivo de aplicaci\u00f3n del producto a nivel planta piloto.
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