{"id":77742,"date":"2015-12-21T18:16:31","date_gmt":"2015-12-21T17:16:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/?p=77742"},"modified":"2015-12-21T18:16:31","modified_gmt":"2015-12-21T17:16:31","slug":"el-proyecto-greengelair-termina-con-resultados-prometedores-para-el-sector-aeronautico-y-el-sector-de-tratamiento-de-superficies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/2015\/12\/21\/77742","title":{"rendered":"El proyecto GreenGELAIR termina con resultados prometedores para el sector aeron\u00e1utico y el sector de tratamiento de superficies."},"content":{"rendered":"

El proyecto se ha llevado a cabo entre GALVATEC, empresa de tratamiento de superficies en el sector AERO, el Grupo de Investigaci\u00f3n GTP de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) como experto en tecnolog\u00eda sol-gel y AIMME actuando de l\u00edder del consorcio y como centro tecnol\u00f3gico experto en tratamientos y procesos industriales del metal.
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RECUBRIMIENTOS EN EL SECTOR AERON\u00c1UTICO
\nLos sistemas actuales de protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n en el sector aeron\u00e1utico se basan en sistemas de pintura multicapa. Los sistemas m\u00e1s sencillos est\u00e1n formados por una primera capa de conversi\u00f3n de cromo (CCC), seguido por una capa primaria con inhibidores y una capa de acabado. En la actualidad, las principales multinacionales qu\u00edmicas y aeron\u00e1uticas est\u00e1n inmersas en la b\u00fasqueda de alternativas a los procesos con cromatos debido al negativo impacto medioambiental, que conlleva a regulaciones medioambientales de cumplimiento inmediato. Por ello, el desarrollo de nuevos recubrimientos medioambientalmente aceptables y con alta protecci\u00f3n a la corrosi\u00f3n es uno de los principales objetivos del sector AERO.
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HACIA PROCESOS M\u00c1S ECOL\u00d3GICOS \tEl proyecto GreenGELAIR cumple con las estrictas directivas europeas REACH and RoHS y otras regulaciones como la OSHA de EEUU, utilizando un nuevo proceso libre de cromato, mediante tecnolog\u00eda sol-gel y haciendo m\u00ednimas las posibles emisiones contaminantes que se producen en otros procesos.
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\nAdem\u00e1s, en este proyecto ha sido evaluada una nueva alternativa a las capas de conversi\u00f3n para las operaciones de mantenimiento, MRO, retoques en l\u00ednea o para peque\u00f1as aplicaciones en stick.
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\nRECUBRIMIENTOS H\u00cdBRIDOS
\nEn este proyecto se han utilizado recubrimientos h\u00edbridos organo-inorg\u00e1nicos (HOI) preparados por tecnolog\u00eda sol-gel debido a su potencial como protectores de la corrosi\u00f3n y promotores de adherencia. Son sin duda una de las principales alternativas a las capas de conversi\u00f3n de cromo en los sistemas de pintura tanto del aluminio como de otros sustratos met\u00e1licos. Las propiedades \u00fanicas de los HOI permiten nuevas aplicaciones finales con relaciones coste\/rendimiento significativamente mejores que otras alternativas existentes en el mercado. \t<\/p>\n

CONCLUSIONES
\nSe han cumplido las expectativas, desarrollando un nuevo recubrimiento ecol\u00f3gico, bajo en VOCs con par\u00e1metros t\u00e9cnicos satisfactorios en t\u00e9rminos de resistencia a la corrosi\u00f3n. Tambi\u00e9n se ha dise\u00f1ado un nuevo sistema de formulaci\u00f3n vers\u00e1til tanto para operaciones de reparaci\u00f3n MRO como para operaciones de nueva producci\u00f3n, OEM.
\nEn la actualidad el dispositivo de formulaci\u00f3n se encuentra en un estadio de prototipo, disponible para un escalado mayor tras la inversi\u00f3n necesaria.<\/p>\n

AGRADECIMIENTOS
\nEl proyecto GreenGELAR fue aprobado en la primera convocatoria del programa de la Iniciativa Conjunta CleanSky 2013, la cual forma parte del 7\u00ba Programa Marco (FP72007-2013) con n\u00famero de expediente 620136. Dicho programa est\u00e1 promovido tanto por la Comisi\u00f3n Europea como por la industria aeron\u00e1utica con el objetivo de crear un espacio a\u00e9reo sostenible y reducir el impacto medioambiental de dicho sector. El promotor del proyecto es la empresa francesa DASSAULT AVIATION.
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El proyecto se ha llevado a cabo entre GALVATEC, empresa de tratamiento de superficies en el sector AERO, el Grupo de Investigaci\u00f3n GTP de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) como experto en tecnolog\u00eda sol-gel y AIMME actuando de l\u00edder del consorcio y como centro tecnol\u00f3gico experto en tratamientos y procesos industriales del metal. RECUBRIMIENTOS EN EL SECTOR AERON\u00c1UTICO Los sistemas actuales de protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n en el sector aeron\u00e1utico se basan en sistemas de pintura multicapa. Los sistemas m\u00e1s sencillos est\u00e1n formados por una primera capa de conversi\u00f3n de cromo (CCC), seguido por una capa primaria con\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":78,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77742"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/78"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77742"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77754,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77742\/revisions\/77754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/tecnologia_polvos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}