La manufactura aditiva (MA) se define como el conjunto de tecnolog\u00edas que tienen como objetivo la fabricaci\u00f3n de productos en 3D mediante la adici\u00f3n de material capa a capa. El crecimiento de la tecnolog\u00eda de MA en los \u00faltimos a\u00f1os ha sido exponencial. Los beneficios de esta tecnolog\u00eda son m\u00faltiples como reducir el uso de materias primas y el peso del producto, procesos de desarrollo m\u00e1s cortos y menores tiempos de comercializaci\u00f3n, eliminaci\u00f3n de moldes y reducci\u00f3n de costes. Se ampl\u00eda a diversos campos de las industrias como aeroespacial, energ\u00eda, biomedicina y sector militar, entre otros.<\/p>\n
La fabricaci\u00f3n aditiva abarca multitud de t\u00e9cnicas, sin embargo, las m\u00e1s empleadas en metales son de tres tipos: partiendo de material en polvo (por ejemplo, Laser Metal Deposition (LMD) y Direct Metal Deposition (DMD)) o en forma de filamento, con o sin el uso de ligante (Fused Deposition Modeling (FDM) y Wire arc additive manufacturing (WAAM), respectivamente).<\/p>\n
El grupo de tecnolog\u00eda de polvos (GTP) ha iniciado varias l\u00edneas de investigaci\u00f3n en este campo, una de las cuales se centra en las t\u00e9cnicas que utilizan hilo met\u00e1lico, que son particularmente interesantes para aleaciones ligeras. La investigaci\u00f3n se dirige hacia el dise\u00f1o de nuevas composiciones con el objeto de optimizar las propiedades del material tanto desde el punto de vista de su procesado por MA como de su aplicaci\u00f3n final. Tras la selecci\u00f3n de las composiciones m\u00e1s adecuadas, el procesado del material se realizar\u00e1 mediante t\u00e9cnicas pulvimetalurgicas: prensado de polvo, extrusi\u00f3n del compacto en verde y posterior laminaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n del filamento (wire).
\nEste procedimiento permite el empleo de temperaturas m\u00e1s bajas, que no ser\u00edan posibles por otras t\u00e9cnicas convencionales como la colada; evita p\u00e9rdidas de material y posee una alta flexibilidad en la selecci\u00f3n y dise\u00f1o de las composiciones.<\/p>\n
Es bien sabido que el aluminio ha sido extensamente empleado en aplicaciones aeroespaciales gracias a sus atractivas propiedades como ligereza, buena resistencia espec\u00edfica y ductilidad, a precio competitivo. Actualmente, sigue siendo empleado con ese mismo objetivo de reducir significativamente el peso, economizando el combustible en aviones y disminuyendo en consecuencia el coste. Por otro lado, el litio es un elemento de aleaci\u00f3n que mejora propiedades mec\u00e1nicas, resistencia a corrosi\u00f3n, resistencia espec\u00edfica y aumento del m\u00f3dulo el\u00e1stico. La adici\u00f3n de 1 wt. %, de Li reduce la densidad hasta el 3%, esta caracter\u00edstica le otorga como uno de los elementos de aleaci\u00f3n m\u00e1s atrayentes para esta aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
En este contexto, la l\u00ednea de investigaci\u00f3n actual plantea el reto de dise\u00f1ar aleaciones de aluminio-litio acordes al procesado por MA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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